將于12月實(shí)施的新版《河南省未成年人保護(hù)條例》中規(guī)定，不得安排未滿12周歲的未成年人在機(jī)動(dòng)車(chē)副駕駛位置乘坐，引起社會(huì)廣泛關(guān)注，但考慮到實(shí)際情況，《條例》并沒(méi)有設(shè)定相應(yīng)的法律責(zé)任和處罰措施。

不僅河南，廣東、成都也出臺(tái)了類(lèi)似規(guī)定。

清華大學(xué)汽車(chē)碰撞試驗(yàn)室主任張金換曾表示，在中國(guó)，兒童的乘車(chē)安全形勢(shì)非常嚴(yán)峻，家長(zhǎng)對(duì)兒童的乘車(chē)安全意識(shí)非常淡薄，根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全國(guó)每年有近8000名兒童在交通事故中死亡。

河南目前尚未對(duì)兒童安全乘車(chē)進(jìn)行強(qiáng)制實(shí)施，市民對(duì)這樣的規(guī)定怎么看，現(xiàn)在又是怎么做的呢？昨天記者對(duì)這個(gè)規(guī)定進(jìn)行調(diào)查。

調(diào)查

伊河路小學(xué)門(mén)口 超過(guò)六成孩子選擇副駕駛

昨天11點(diǎn)10分左右，伊河路小學(xué)門(mén)口，正是放學(xué)時(shí)分。

很多低年級(jí)孩子高興地跑到家長(zhǎng)停車(chē)位置，拉開(kāi)副駕就坐上。有的家長(zhǎng)甚至主動(dòng)將副駕一側(cè)車(chē)門(mén)打開(kāi)，讓孩子上車(chē)。低年級(jí)的孩子不超過(guò)12歲。

中午12點(diǎn)左右，高年級(jí)的孩子也放學(xué)了，孩子選擇坐車(chē)位置和低年級(jí)的差不多，超過(guò)六成的學(xué)生選擇副駕位置。

少部分家長(zhǎng)會(huì)讓孩子坐在后排位置，但是不管是坐副駕或者后排座，記者發(fā)現(xiàn)讓孩子佩戴安全帶的比例非常少。

對(duì)于孩子坐副駕駛位置不安全的情況，記者采訪3個(gè)接孩子的家長(zhǎng)，他們都覺(jué)得不安全，但是平時(shí)沒(méi)有特別注意。

碰撞測(cè)試

兒童單獨(dú)坐在副駕駛座 很容易被氣囊打中頭部

實(shí)驗(yàn)證明，讓10歲的男孩坐在副駕位置上，孩子身高140厘米左右，當(dāng)他坐在車(chē)?yán)锷眢w前傾的時(shí)候，頭部的高度剛好和安全氣囊高低相近，也就意味著，如果發(fā)生意外，孩子的頭部很容易被氣囊打中。

孩子坐在副駕位置，系上成人的安全帶，明顯感覺(jué)到安全帶難以控制孩子的身體，孩子輕輕松松就能夠從安全帶下滑出。

有數(shù)據(jù)表明，安全氣囊在打開(kāi)釋放氣體時(shí)，時(shí)速達(dá)到300公里，會(huì)產(chǎn)生很大的作用力，使得兒童面臨著窒息的危險(xiǎn)。對(duì)12歲以下兒童來(lái)說(shuō)，他們的肌肉骨骼很脆弱，安全氣囊張開(kāi)時(shí)產(chǎn)生的沖擊力很可能造成孩子胸部骨折、顱內(nèi)出血等傷害。

記者從某品牌汽車(chē)4S店獲悉，氣囊爆炸的角度一般是根據(jù)成人的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定的，對(duì)于體形較小的兒童來(lái)說(shuō)，很多時(shí)候受力面并不是胸部而是頸部或面部，有可能造成窒息和頸椎骨折等嚴(yán)重的后果，氣囊蓋板炸開(kāi)的碎片很容易割到兒童的頸部。