今年7月中旬，中國(guó)孕嬰童產(chǎn)業(yè)一年一度的饕餮盛宴如期在國(guó)際之都上海·浦東新國(guó)際博覽中心舉行。來(lái)自世界各地的1454家展商、2105個(gè)品牌在現(xiàn)場(chǎng)展示了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，各品類頂尖知名孕嬰童品牌紛紛在展會(huì)上亮相。各種型號(hào)、色彩斑斕的兒童汽車安全座椅尤其吸引《經(jīng)濟(jì)》記者的關(guān)注。記者身邊有車的朋友眾多，但是使用兒童安全座椅的只有一位，展會(huì)上如此豐富的安全座椅將如何面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)？汽車日漸走入普通民眾的家庭，關(guān)于駕乘汽車的諸多安全配套設(shè)施或者是習(xí)慣亟待提高。

親貝網(wǎng)配圖（www.xtshb.cn）

關(guān)懷生命 兒童安全座椅入歐美法規(guī)

在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，兒童安全座椅的使用已經(jīng)很普及。有數(shù)據(jù)顯示，目前歐洲國(guó)家兒童座椅的使用率在50%到80%之間，在瑞典、德國(guó)等使用更普及的國(guó)家可以達(dá)到80%至86%，其他國(guó)家只有50%，而目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)兒童安全座椅的使用率卻不到1%。我國(guó)每年都有超過(guò)1.85萬(wàn)名14歲以下兒童死于交通安全事故，平均每天超過(guò)50名，交通事故已經(jīng)成為14歲以下兒童的第一死因。

保障兒童坐車安全的安全座椅，使用與未使用在事故中的傷亡率從一組研究數(shù)據(jù)便能看出。據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的研究顯示，使用兒童座椅可以降低事故傷害風(fēng)險(xiǎn)的80%。

在兒童安全座椅的發(fā)展史上，作為全球領(lǐng)先的歐洲市場(chǎng)，已將安裝兒童安全座椅寫(xiě)進(jìn)法律。聯(lián)合國(guó)出臺(tái)的《歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)汽車法規(guī)》第44號(hào)“關(guān)于批準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車兒童乘客約束裝置（兒童約束系統(tǒng)）”（Restraining devices for child occupants of power-driven vehicles（Child restraint system））（ECE R.44）在1982年正式生效，于1993年開(kāi)始立法執(zhí)法。在此后的10年發(fā)展過(guò)程中，歐洲家庭使用安全座椅的比例從原先的72%上升至96%。德國(guó)的數(shù)據(jù)顯示，隨著1993年德國(guó)出臺(tái)強(qiáng)制使用兒童安全座椅的法律之后，在兒童安全座椅使用率巨幅提升的同時(shí)，汽車事故兒童致死案例降低了4.5倍，效果極其明顯。

任何一種新產(chǎn)品的問(wèn)世，都有一個(gè)逐漸被接受的過(guò)程，今天，在歐洲的大街小巷，不論是在自行車的后座上，還是高檔汽車?yán)?，都能看?jiàn)兒童安全座椅。不論是普通的百姓還是歐洲王室，都會(huì)在駕駛時(shí)順理成章地把兒童放進(jìn)安全座椅。記者在德國(guó)的工廠里發(fā)現(xiàn)，有很多兒童安全座椅是中性包裝。經(jīng)過(guò)了解，這些是奔馳、寶馬等汽車廠家定制的產(chǎn)品，隨后會(huì)貼上他們自己的商標(biāo)出售給消費(fèi)者。兒童安全座椅在很多時(shí)候已經(jīng)是汽車必要配件之一了。這已經(jīng)和法規(guī)無(wú)關(guān)，而是成為一種出行的習(xí)慣，一種對(duì)生命負(fù)責(zé)的態(tài)度。

中國(guó)市場(chǎng)潛力巨大

兒童安全座椅2001年開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，在2010年之前整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)銷售總量一年不超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)，使用率不到0.1%。但在2011年市場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，特別是在2012年7月以后，隨著《機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)》標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)的消息被各大媒體報(bào)道，兒童安全座椅銷量快速提升。這個(gè)行業(yè)的先行者，“寶貝第一”的總裁徐立宏說(shuō)：“2012年一整年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量估計(jì)在50萬(wàn)臺(tái)左右。從今年1到6月份的數(shù)據(jù)來(lái)看，預(yù)計(jì)今年銷量將達(dá)到120萬(wàn)到150萬(wàn)臺(tái)，會(huì)是2012年的2.5到3倍。”

標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，對(duì)于行業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一種利好消息。相對(duì)于消費(fèi)者的購(gòu)買意識(shí)，企業(yè)更早預(yù)見(jiàn)到了商機(jī)。國(guó)內(nèi)目前有五六十家企業(yè)在做兒童安全座椅，甚至有制造塑料桶的企業(yè)也加入到了生產(chǎn)行列，但這種產(chǎn)品絕不僅僅是一般的簡(jiǎn)單商品，如果出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，將關(guān)乎性命。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心模擬碰撞室主任張曉龍對(duì)媒體說(shuō)：“每個(gè)進(jìn)駐兒童安全座椅行業(yè)的企業(yè)并非都能夠意識(shí)到這是一項(xiàng)對(duì)社會(huì)、對(duì)兒童應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任，而這也正成為業(yè)內(nèi)最為擔(dān)心的問(wèn)題所在。如何來(lái)規(guī)范兒童約束系統(tǒng)的發(fā)展，也就成為標(biāo)準(zhǔn)制定部門、監(jiān)督管理部門以及所有從業(yè)人員都要去考慮并做到的事情”。據(jù)此，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心接下來(lái)將進(jìn)一步起草第三方《兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品評(píng)價(jià)》，一方面可作為一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的下限，企業(yè)原則上不滿足標(biāo)準(zhǔn)理應(yīng)不允許生產(chǎn)，另一方面通過(guò)評(píng)價(jià)體系可以讓消費(fèi)者在購(gòu)買產(chǎn)品的時(shí)候，有一個(gè)更好的借鑒和參考。

在成熟的市場(chǎng)上，兒童安全座椅按體重有著嚴(yán)格的劃分，通常情況下，分四個(gè)階段，每個(gè)階段的產(chǎn)品都不同。以全球著名的品牌Britax為例，從0-12歲，一套中檔產(chǎn)品的價(jià)格大概是人民幣2000元-3500元。兒童安全座椅美國(guó)每年銷售2000萬(wàn)臺(tái)以上，是新生兒的4-5倍數(shù)量，歐洲2000萬(wàn)臺(tái)，是新生兒的3-4倍。而2012年，我國(guó)有新生兒1635萬(wàn)，銷售數(shù)量估計(jì)是50萬(wàn)臺(tái)。巨大的差距不僅因?yàn)榻?jīng)濟(jì)發(fā)展水平，更是消費(fèi)觀念的問(wèn)題，發(fā)達(dá)國(guó)家相關(guān)法規(guī)的頒布至今已有30余年，現(xiàn)在的父母當(dāng)初就是坐在兒童安全座椅上出行的一代，所以他們會(huì)主動(dòng)給自己的孩子購(gòu)置兒童安全座椅。

在這次孕嬰童產(chǎn)品展會(huì)上，有47家國(guó)內(nèi)外的兒童安全座椅廠家參展，競(jìng)爭(zhēng)激烈，中國(guó)市場(chǎng)的巨大潛力大家有目共睹。現(xiàn)階段進(jìn)口品牌優(yōu)勢(shì)稍大，是因?yàn)槟壳鞍踩蔚氖褂寐氏鄬?duì)較低，購(gòu)買者多為主動(dòng)性購(gòu)買，他們更多的關(guān)注的是品牌而不是價(jià)格。一旦國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)入到成熟的消費(fèi)期，當(dāng)安全座椅不再是一個(gè)星級(jí)的東西，而是一個(gè)生活必需品的時(shí)候，國(guó)產(chǎn)品牌將會(huì)得到非常大的發(fā)展機(jī)會(huì)，百姓會(huì)更加關(guān)注性價(jià)比以及落地的售后服務(wù)。企業(yè)如果能夠針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)寶寶量身制作適合他們的產(chǎn)品，將會(huì)迎來(lái)巨大的機(jī)遇。

消費(fèi)還需引導(dǎo)

相對(duì)于中國(guó)每年龐大的汽車銷售量，兒童安全座椅銷售的增幅并不樂(lè)觀，在4S店里，很多車主能大把花錢給新車做各種裝飾，但卻很少愿意主動(dòng)花上1000元買個(gè)兒童安全座椅。記者甚至見(jiàn)過(guò)有兒童站在車?yán)锇杨^從天窗伸出車外“兜風(fēng)”。

在兒童安全座椅領(lǐng)域，消費(fèi)者的需求是滯后的。先行的企業(yè)一方面要從研發(fā)和質(zhì)量上下功夫，另一方面還要引導(dǎo)消費(fèi)者，宣傳相關(guān)的安全常識(shí)，協(xié)助相關(guān)部門出臺(tái)法規(guī)政策，“寶貝第一”的徐立宏介紹，“從2001年到2011年，企業(yè)每年花在宣傳普及這方面的經(jīng)費(fèi)有幾百萬(wàn)元。曾經(jīng)，這甚至是比企業(yè)的年銷售收入還要大的數(shù)字”。把蛋糕做大再進(jìn)行切分，這是很美好的理想，也是有信心的體現(xiàn)，堅(jiān)守且與時(shí)俱進(jìn)需要眼光和耐力，希望先行者能夠“守得云開(kāi)見(jiàn)月明”。

隨著汽車更加迅速的走進(jìn)家庭，關(guān)于行車安全的相關(guān)常識(shí)也會(huì)隨之普及，每天擁堵在路上時(shí)才發(fā)現(xiàn)原來(lái)有這么多的車。手握方向盤，不論是對(duì)車?yán)锏娜?，還是對(duì)車外的人，盡一切可能的消除安全隱患，保護(hù)生命安全，這才是開(kāi)車時(shí)的首要注意事項(xiàng)。兒童安全座椅絕不是車上可有可無(wú)的一件配飾，而是哪怕僅僅使用一次，也應(yīng)配備并且正確使用的必要物品。隨著消費(fèi)者意識(shí)的逐漸明晰，隨著相關(guān)法律法規(guī)的逐步完善，兒童安全座椅行業(yè)的春天將真正到來(lái)?？傊?，這是我們?cè)谙蚱囄拿鞯目拷?，是社?huì)進(jìn)步的表征之一，真心希望我們的企業(yè)能在這個(gè)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)中抓住機(jī)遇，贏得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的信賴，跑贏國(guó)際品牌，走向海外市場(chǎng)。