據(jù)公安部交通管理科研所提供的數(shù)據(jù)，2007至2009年，全國(guó)共發(fā)生涉及15歲以下兒童的道路交通事故6萬多起，造成13000多名兒童死亡，也就是說每天有近12名兒童死于交通事故。而公認(rèn)的兒童乘車時(shí)最有效的保護(hù)方式就是使用兒童安全座椅，但是號(hào)稱符合歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅為什么不符合中國(guó)的安全標(biāo)準(zhǔn)?(2014年1月12日《每周質(zhì)量報(bào)告》)

兒童安全座椅，本是為了保證行車時(shí)兒童的安全，但是現(xiàn)在，“安全座椅”已經(jīng)不安全。誰該來為這不安全的兒童安全座椅埋單?是廠家，是監(jiān)管部門，還是兒童的父母?在筆者看來，這幾方都有著一定的責(zé)任。

廠家生產(chǎn)的是“兒童安全座椅”。但是到底符不符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)只有廠家自己心里清楚。君子愛財(cái)，取之有道。廠家賺錢無可厚非，但是昧著良心把主意打到兒童安全上的廠家就是打錯(cuò)了算盤。一個(gè)企業(yè)，要的不僅僅是盈利性，公眾更看待的是社會(huì)性。只有承擔(dān)相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任，一個(gè)企業(yè)才能走的更遠(yuǎn)，更高。并且就算企業(yè)的第一性是盈利性，這盈利性也要是正當(dāng)?shù)挠Ｖ挥袕S家刻苦修煉“內(nèi)功”，才能在源頭上扼住兒童安全座椅的不安全因素。

相關(guān)的監(jiān)管部門，對(duì)于不符合相關(guān)國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)商品的查處，讓消費(fèi)者放心消費(fèi)是自身的職責(zé)所在。嚴(yán)查就是必不可少，不要每次都要媒體曝光之后再進(jìn)行查處。監(jiān)管部門應(yīng)該是“安全”最有力的防線，民眾信任你們才把這個(gè)重任放在你們肩上，不能讓防線形同虛設(shè)。監(jiān)管部門在加強(qiáng)自身查處力度的同時(shí)，對(duì)于民眾的舉報(bào)也要是時(shí)刻放在心上。監(jiān)管部門重拳出擊，才能將不安全商品的銷售渠道掐斷。保證每個(gè)在市場(chǎng)上進(jìn)行銷售的商品都是安全有保障的商品。

對(duì)于兒童家長(zhǎng)來說，你們是抱回兒童安全的最后一道防線，絕不能讓不安全因素突破你們的防線。這安全這一方面家長(zhǎng)在提升自身安全意識(shí)的同時(shí)還要做到兩個(gè)方面。一就是時(shí)刻關(guān)注國(guó)家監(jiān)管部門的動(dòng)態(tài)，讓自己緊跟“安全風(fēng)向標(biāo)”，做到安全信息時(shí)時(shí)知，決不能購(gòu)買到已被曝光有安全問題的產(chǎn)品。二就是在安全方面也決不能“從洋媚外”，我國(guó)我自身的安全標(biāo)準(zhǔn)，有些比外國(guó)更加的苛刻，號(hào)稱符合外國(guó)安全標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品不一定就符合我國(guó)的安全標(biāo)準(zhǔn)。只有家長(zhǎng)做到這幾方面，才能給兒童建立起最堅(jiān)實(shí)的安全屏障。