交通事故 成兒童頭號殺手（親貝網(wǎng)qinbei.com配圖）

資料顯示，全國每年有超過兩萬名中小學(xué)生因交通事故傷殘、死亡，且呈逐年上升趨勢，交通事故已成為未成年人“頭號殺手”。在我市，2013年城區(qū)涉及未成年人的交通事故達(dá)200余起。

未成年人應(yīng)從哪些方面提高交通安全意識？未成年人的哪些行為容易引發(fā)交通事故？交警部門和學(xué)校又采取了哪些措施進(jìn)行防范？對此，昨日，記者進(jìn)行了調(diào)查采訪。

案例1

2013年11月10日下午5時許，剛滿10歲的小明（化名）在涪城路建國門公交站臺等候公交車。一輛公交車駛?cè)胝九_還未停穩(wěn)，小明跑下站臺追隨公交車，不料摔倒后被公交車后輪碾壓。事故中，小明受重傷，至今還在醫(yī)院醫(yī)治。

交警認(rèn)定，此事故中，公交車和小明承擔(dān)同等責(zé)任。

案例2

今年1月19日下午4點過，游仙一鄉(xiāng)鎮(zhèn)12歲少年小東（化名）隨婆婆到綿陽走親戚。當(dāng)走到宏杰花園外的健安街時，小東因為口渴，準(zhǔn)備橫穿馬路買水，從婆婆手上接過錢后，便快速沖到馬路中間，這時兩輛對向行駛的車輛都躲避不及，將小東夾在了中間。小東在事故中受輕傷。

交警認(rèn)定，在此起事故中，小東承擔(dān)主要責(zé)任，機(jī)動車承擔(dān)次要責(zé)任。

交警直屬一大隊事故中隊民警張丁表示，追趕公交車、突然橫穿馬路這類行為，經(jīng)常發(fā)生在未成年人身上，這些行為危險性大，很容易造成事故。

“去年我市城區(qū)涉及未成年人的交通事故達(dá)到200余起。”張丁告訴記者，通過梳理和分析這些交通事故，未成年人的以下幾種行為容易引發(fā)交通事故。

1.獨自橫穿馬路

未成年人自控能力差，意識不到潛在的危險，往往過馬路時不走人行橫道、天橋等過街設(shè)施，而是在馬路中穿行；在街道、馬路上追趕打鬧，突然沖上馬路或機(jī)動車道；過馬路時看到車輛多容易慌張，來不及躲避來車等，這些行為都容易引發(fā)交通事故。

2.在機(jī)動車道追逐打鬧

未成年人在等候公交車時，容易出現(xiàn)追車、在機(jī)動車道上聚集等候等情況。大齡學(xué)生騎自行車時，經(jīng)常出現(xiàn)幾輛車并排騎行聊天，甚至在馬路上你追我趕。“城區(qū)已出現(xiàn)多起因為這些原因引發(fā)的交通事故。”張丁說。

“目前，未成年人使用輪滑、滑板等工具在馬路上行駛的情況有增加的趨勢。”張丁表示，這些工具不好控制，而且速度較快，出現(xiàn)意外情況的概率非常大，相當(dāng)危險。

3.小區(qū)內(nèi)玩耍時出事故

此外，一些大型社區(qū)和小區(qū)中，因為車多，小區(qū)道路功能復(fù)雜，發(fā)生交通事故的可能性大增。“去年，發(fā)生了近30起小區(qū)內(nèi)涉及未成年人的交通事故”。張丁說，發(fā)生事故的原因主要是孩子在玩耍時與車輛刮碰、汽車倒車時撞上小孩等情況，“雖然汽車在小區(qū)中行駛時普遍車速較慢，事故致重傷情況較少，但這類事故在近年來有上升趨勢，需要引起注意。”

護(hù)送學(xué)生上學(xué)放學(xué)

2月21日中午1點50分，涪城路小學(xué)，時值學(xué)生上學(xué)高峰期，一名交警正在學(xué)校門口指揮交通，以確保學(xué)生安全通行。

記者了解到，從上世紀(jì)90年代末開始，我市交警部門就派出專人在各個學(xué)校門口維護(hù)交通秩序，接送學(xué)生上放學(xué)，這項措施從來沒有間斷過。交警直屬一大隊民警劉單告訴記者，除了接送學(xué)生外，交警部門還與學(xué)校聯(lián)手開展了多項活動，通過“小交警”“開學(xué)第一課”“護(hù)學(xué)天使”等活動，讓不同年齡段的學(xué)生知曉交通法規(guī)，認(rèn)識交通標(biāo)志，提高交通安全意識。

開放安全教育基地

1月22日上午，70余名市民帶著孩子走進(jìn)位于交警直屬四大隊的交通安全教育基地。通過模擬交通現(xiàn)場情景，讓孩子們親身體驗道路真實狀況。

交警直屬四大隊民警袁晶告訴記者，基地建立于2011年，是全省首個交通安全教育基地，它集模擬道路狀況、交通標(biāo)志牌、交通違法行為等10項功能于一體，截至目前已經(jīng)接待5000余人次。“交通安全教育基地對外免費開放，有需要的學(xué)校都可以來體驗。”袁晶說。

建立校警聯(lián)動機(jī)制

“交警部門與城區(qū)所有學(xué)校都建立了聯(lián)動機(jī)制，”張丁告訴記者，通過這種機(jī)制的建立，交警部門定期、不定期地進(jìn)入學(xué)校開展安全教育，通過講座、事故案例分析，對學(xué)生進(jìn)行警示教育，引導(dǎo)學(xué)生安全參與交通。

同時，交警部門還結(jié)合家長師生關(guān)心的交通熱點、難點問題，開展面對面的互動交流活動，征求他們對保障城市和改進(jìn)道路交通安全、有序、暢通方面的意見和建議，以進(jìn)一步改善工作。

一個學(xué)校的范本

火炬一小緊鄰108國道，學(xué)校周邊道路狀況比較復(fù)雜。從2007起，學(xué)校作為“警校共育”試點學(xué)校，與交警直屬四大隊一起開展文明小交警活動。火炬一小德育處主任齊春告訴記者，學(xué)校在校園內(nèi)設(shè)置了交通安全長廊，并在學(xué)校班級中設(shè)“安全班長”，每學(xué)年舉行一次大型交通安全知識培訓(xùn)講座，鼓勵學(xué)生參加交通安全征文比賽。

“在學(xué)校，我們還將校園周邊街道、建筑等制作出模擬沙盤，每學(xué)年對新進(jìn)學(xué)校的一年級學(xué)生和轉(zhuǎn)校學(xué)生進(jìn)行交通安全知識訓(xùn)練。”齊春說，通過開展這一系列活動，學(xué)校很多學(xué)生都以進(jìn)“校園小交警隊”為榮。很多家長也開始接受這樣的警校共育模式，鼓勵孩子多參與社會實踐鍛煉，從2007年到現(xiàn)在，學(xué)校周邊沒有發(fā)生一起涉及學(xué)生的交通事故。

2013年，該校老師結(jié)合2007年以來的經(jīng)驗與做法，自主編制了一本文明交通校本教材，根據(jù)不同年級的學(xué)生，有針對性地進(jìn)行交通文明安全文明教育，學(xué)生交通安全意識大大增強(qiáng)。

三項注意，遠(yuǎn)離事故

如何預(yù)防未成年人交通意外傷害？本報整理了一些平時常見的安全隱患場景，從交通法規(guī)教育、成人監(jiān)護(hù)、駕駛員素質(zhì)三方面進(jìn)行提醒。

糾正不良行走習(xí)慣

●場景一：孩子天性活潑，外出游玩或者放學(xué)回家，走在馬路上有時會互相嬉戲打鬧，特別是一些孩子喜歡邊走路邊看書、吃東西，往往沒有注意過往車輛，極易引發(fā)交通事故。

正確做法：學(xué)校和家長要培養(yǎng)孩子良好的習(xí)慣，在途經(jīng)車流量大的路段時，不可多人橫排行走，不要互相推搡打鬧；提醒學(xué)生在街上和馬路上行走時，不要埋頭看書、玩玩具，要集中注意力。兒童應(yīng)當(dāng)在其監(jiān)護(hù)人、監(jiān)護(hù)人委托的人或者對其負(fù)有管理、保護(hù)職責(zé)的人帶領(lǐng)下在道路上通行。

●場景二：亂穿馬路是步行的未成年人發(fā)生交通事故最主要的原因。不走斑馬線、闖紅燈、翻越護(hù)欄等危險行為時有發(fā)生。

正確做法：家長要指導(dǎo)孩子不要橫穿馬路，也不要跨越街上的隔離護(hù)欄，應(yīng)按照信號燈指示走人行橫道或走天橋、地下通道。

制止違規(guī)危險行為

●場景一：在機(jī)動車道上騎自行車、違規(guī)帶人、闖紅燈等。未成年人年齡達(dá)到可以騎自行車上路時，一些膽大的孩子喜歡在道路上橫沖直撞，闖紅燈、爭搶道路，騎車帶人。

正確做法：道路交通法規(guī)定，年滿12周歲的兒童才可以騎自行車上路。對于騎自行車的未成年人，應(yīng)當(dāng)提醒其注意遵守交通規(guī)則，不要在機(jī)動車道上行駛，不要騎車帶人，不要多人并排騎行，也不要在馬路上相互追逐。

●場景二：部分未成年人在未取得駕駛證、未達(dá)法定年齡的情況下駕駛機(jī)動車、電瓶車及助力車，安全隱患很大。

正確做法：年滿18周歲方可考取機(jī)動車駕駛證，要向孩子灌輸無證駕駛的危害性；年滿16歲方可騎電動自行車上路，應(yīng)選擇符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車，車輛最高時速不高于20公里。

確保孩子乘車安全

●場景一：不少家長習(xí)慣讓小孩坐到前排副駕駛座上，但小孩天生好動，且緊急剎車時孩子極易撞向前方，這無疑增加了行車的危險系數(shù)；而讓孩子自行上下車，孩子往往不會注意開門一側(cè)的行人或自行車，下車后容易被碰撞。

正確做法：為年齡較小的孩子準(zhǔn)備符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅，固定在后排座上。孩子自行上下車時，要提醒他們注意周圍路況。

●場景二：把孩子單獨留在車內(nèi)或行車時未自動鎖定車窗、車門。

正確做法：不要將未成年人單獨留在車內(nèi)，尤其是夏季，車內(nèi)高溫、缺氧。如果車內(nèi)經(jīng)常有孩子乘坐，駕駛員應(yīng)鎖好后車門，并鎖定自動車窗，以免觸動發(fā)生意外。