讓全球嚴(yán)陣以待的甲型h1N1流感已經(jīng)造成了多少人死亡？答案是200人左右，那么每年僅在我國(guó)，又有多少14歲以下的兒童死于各種交通事故？答案是超過1.85萬名！

觸目驚心的數(shù)據(jù)對(duì)比，說明伴隨著我國(guó)汽車普及率的提高，交通安全尤其是兒童的交通安全已經(jīng)成為汽車時(shí)代的大問題。但目前在國(guó)內(nèi)，兒童交通安全并沒有得到足夠的重視，截至目前，我國(guó)在兒童交通安全方面的法規(guī)仍然還是一片空白。

資料圖片：車上配有兒童安全坐椅，可減緩事故對(duì)孩子造成的損傷。

趨勢(shì)：兒童交通安全逐漸被關(guān)注

隨著汽車消費(fèi)的日漸成熟，交通安全尤其是兒童的交通安全，已經(jīng)開始得到社會(huì)各個(gè)方面的認(rèn)識(shí)。

兒童交通安全，不僅成為企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)，國(guó)家有關(guān)部門也提高了對(duì)其的關(guān)注度。

據(jù)記者了解，目前我國(guó)的兒童坐椅安全法規(guī)已經(jīng)進(jìn)入了立法階段，國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車兒童安全坐椅的碰撞實(shí)驗(yàn)室也已經(jīng)在清華大學(xué)建成，同時(shí)完成了國(guó)內(nèi)兒童坐椅的第一碰。而在國(guó)內(nèi)影響力逐步提升的C-NCAP，也從今年開始，在他們的汽車在正面剛性壁障碰撞實(shí)驗(yàn)中引入了兒童安全坐椅,以引導(dǎo)汽車廠家關(guān)注兒童乘員的安全。

兒童的交通安全，應(yīng)該得到社會(huì)的廣泛重視。

　現(xiàn)狀：被忽視的兒童交通安全

截至XXXX年年底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)超過1.7億輛，并仍以每天3.2萬輛以上的速度在迅速增加，但和我國(guó)大踏步進(jìn)入“汽車時(shí)代”相比，國(guó)內(nèi)對(duì)汽車安全尤其是兒童的交通安全重視度卻并沒有提高。數(shù)據(jù)顯示，目前每年我國(guó)有超過1.85萬名的14歲以下兒童死于交通安全事故，死亡率是歐洲的2.5倍、美國(guó)的2.6倍。兒童交通安全，已經(jīng)成為我國(guó)進(jìn)入汽車時(shí)代的大問題。

遺憾的是，目前國(guó)內(nèi)還沒有專門針對(duì)兒童乘車安全的法規(guī)。在美國(guó)、歐洲、日本、澳大利亞等汽車消費(fèi)發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)，有專門針對(duì)家長(zhǎng)不為乘車兒童配備兒童安全坐椅的懲罰措施，而中國(guó)兒童汽車安全坐椅的普及率甚至不到1％，多數(shù)家長(zhǎng)對(duì)小孩乘車安全的重視僅僅表現(xiàn)為不讓小孩坐前排。

兒童乘車安全：“三大紀(jì)律八項(xiàng)注意”

紀(jì)律一：正確使用兒童安全坐椅

歐美汽車消費(fèi)發(fā)達(dá)國(guó)家，都規(guī)定了兒童乘車必須配備兒童汽車安全坐椅，但我國(guó)目前還沒有針對(duì)這方面的法律措施，不過現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市面上也有大量的兒童安全坐椅銷售，低端產(chǎn)品價(jià)格在300～500元之間，中端產(chǎn)品價(jià)格在2000～4000元之間，也有部分產(chǎn)品價(jià)格在4000元以上。在這里要提醒各位父母的是，不是購(gòu)買了兒童安全坐椅就足夠了，還要正確地使用，否則效果可能會(huì)適得其反。

紀(jì)律二：兒童最好坐在后排中間位置

有了兒童安全坐椅，這只是兒童乘車安全的第一步，兒童應(yīng)該坐在汽車的哪個(gè)位置？前排？駕駛員正后方？錯(cuò)！兒童最安全的位置應(yīng)該是后排的中間位置，因?yàn)檫@里離每個(gè)撞擊點(diǎn)都有一定的緩沖空間。

紀(jì)律三：兒童盡量少乘車

很多父母為了滿足小孩的需要，常常喜歡帶小孩乘車出門，有時(shí)候出門乘車是迫不得已，但是，從安全的角度出發(fā)，應(yīng)該盡量減少兒童乘車的幾率，一些可有可無的乘車，應(yīng)該盡量避免，比如自己出門辦事時(shí)可以不用帶著小孩。

注意一：不要抱著小孩乘車

兒童安全坐椅和抱著小孩乘車誰(shuí)更安全？不少家長(zhǎng)都會(huì)選擇后者，不過在汽車以時(shí)速50公里的速度撞擊時(shí)，10公斤重的小孩產(chǎn)生的沖擊力可能超過400公斤，你能在慌亂中牢牢掌控400公斤的重物嗎？

注意二：不要給小孩系成人安全帶

一般汽車坐椅和安全帶是專門為成人設(shè)計(jì)的，不適合身材矮小的兒童體形，發(fā)生碰撞時(shí)安全帶正好勒住孩子的脖子，成了最危險(xiǎn)的“索命”帶。

注意三：不要讓小孩獨(dú)自坐后排

兒童獨(dú)自坐后排的危險(xiǎn)性不亞于坐在前排的危險(xiǎn)性，好動(dòng)的小孩有可能拉開門窗發(fā)生意外，在汽車發(fā)生緊急情況時(shí)無法照顧好自己，因此盡量不要獨(dú)自一人開車帶著小孩乘車。

注意四：不要將小孩一個(gè)人鎖在車內(nèi)

很多家長(zhǎng)出門辦事為了安全起見，往往將小孩單獨(dú)鎖在車內(nèi)，殊不知這樣也是非常危險(xiǎn)的，小孩好玩好動(dòng)的天性、車內(nèi)密閉的空間都可能是小孩潛在的殺手。

注意五：不要讓小孩圍著汽車玩耍

停車場(chǎng)是個(gè)非常危險(xiǎn)的地方，尤其是對(duì)身材矮小的小朋友來說，容易被駕駛員忽視，最容易出事。

注意六：不足4歲不要面向前坐車

嬰幼兒頸部骨骼非常脆弱，后向式兒童安全坐椅能夠盡量減少撞擊時(shí)兒童頸部受到的沖擊力。

注意七：不要使用出過事的兒童安全坐椅

一般來說，超過使用年限的兒童安全坐椅和已經(jīng)出過事故的兒童安全坐椅都不要再使用了。

注意八：普通坐墊不能替代兒童專門坐墊

兒童長(zhǎng)到10歲以上，就要使用兒童安全坐墊，那么普通坐墊能夠替代嗎？答案是否定的，因?yàn)槠胀ㄗ鴫|太軟，在交通事故中它可能會(huì)向前滑落或者變平，起不到保護(hù)的作用。