不到2歲的女童樂樂（化名）因?yàn)槌塑嚂r(shí)沒有坐在兒童安全座椅上，爸爸的一個(gè)急剎車，造成坐在后排座位上的她不慎腿部骨折。兒童安全座椅的問題再次走進(jìn)人們的視線，由此引發(fā)了大家的討論。有多少開車的家長會(huì)為孩子準(zhǔn)備了兒童安全座椅？孩子不坐安全座椅乘車會(huì)發(fā)生什么樣的危險(xiǎn)？

安全座椅-案例

或許造成終生遺憾

“閨女在我肚子里的時(shí)候我就買了兒童安全座椅，從出生就開始坐，今天就那么一會(huì)兒沒坐，我抱著她坐在后排，不巧趕上前面急剎車，閨女下意識(shí)地用腳踹前面的椅背，結(jié)果就骨折了！”在這次急剎車中受傷的樂樂還不到2歲，她的媽媽不想接受采訪，看到她的微博說，家人開車帶樂樂出門95%的時(shí)候都是讓樂樂自己坐在安全座椅里，6月23日那天，因?yàn)樘鞖馓珶幔瑯窐泛蟊扯际呛?，媽媽才把樂樂抱了起來，坐在了后排座位上。沒想到，一個(gè)急剎車，樂樂就受傷骨折了。他們隨即趕到北京兒童醫(yī)院，骨科急診的醫(yī)生給樂樂的整條右腿都打了石膏?？墒牵诙焓鄰拇笸雀肯禄搅舜笸戎邢虏?，于是他們又帶樂樂去了積水潭醫(yī)院，急診的醫(yī)生給樂樂上了支架。“就這5%的僥幸，給閨女帶來了這么大的傷痛，我跳樓的心都有了！”媽媽很懊悔。

無獨(dú)有偶，成都市民張先生駕車帶著妻子和女兒外出時(shí)，與對(duì)面的一輛車迎頭撞上，妻子抱著女兒坐在副駕上，當(dāng)安全氣囊瞬間彈開時(shí)，張先生妻子的左眼球受傷，不得不被摘除，懷中的女兒腰椎爆破性骨折，很可能造成截癱。

在999急救中心工作了14年的朱俊鵬醫(yī)生說，有時(shí)候交通事故本身并不嚴(yán)重，但脆弱的孩子卻總傷得最重。朱醫(yī)生說，2012年初秋，在東五環(huán)主路上發(fā)生了一起輕微的追尾事故，司機(jī)是位媽媽，她的孩子7歲，獨(dú)自坐在后排座椅上。事故發(fā)生后，媽媽沒受一點(diǎn)兒傷，而孩子卻傷得很重，頭部傷口很大，流了很多血，他進(jìn)行包扎后立即把孩子送到了醫(yī)院搶救。一個(gè)月后，在來廣營花卉市場(chǎng)附近又發(fā)生一起交通事故，一位爸爸開著車，5歲的女兒由媽媽抱著坐在副駕駛位置，行駛中，汽車撞上了一個(gè)大墩子，副駕駛安全氣囊立即彈了出來，結(jié)果孩子被夾在了安全氣囊和媽媽中間，車?yán)锏拇笕藳]受傷，可孩子傷得很重，眼睛腫得厲害，隨后被送到了同仁醫(yī)院，經(jīng)初步檢查后，孩子的視力已受到影響。

安全座椅-調(diào)查

僅一成家庭常用

6月27日上午，隨機(jī)采訪了47名家長，他們的孩子年齡在0歲到8歲之間。只有5名家長表示，基本上每次出門都讓孩子乘坐兒童安全座椅。另外4名家長表示，平時(shí)出行偶爾讓孩子坐一下安全座椅，只有出遠(yuǎn)門、跑高速的時(shí)候才會(huì)強(qiáng)制孩子乘坐。其余38名家長表示從未讓孩子坐過兒童安全座椅，其中二成以上的家長認(rèn)為“那玩意兒沒有用”，也有家長買了兒童安全座椅，但他們發(fā)現(xiàn)孩子不愛坐，或者不方便使用，所以用過一兩回后就沒再用。“可能還是存在僥幸心理吧，按理說應(yīng)該讓孩子乘坐，肯定比抱在懷里或單獨(dú)坐著更安全。”

安全座椅-危害

時(shí)速40邁就能造成死亡

在兩段兒童乘車時(shí)不坐安全座椅的視頻中，單獨(dú)坐在座位上的孩子，有的在車輛碰撞的一瞬間被甩到車外，有的因車輛顛簸被甩到車外，還有的孩子雖然使用了成人安全帶，但在發(fā)生碰撞時(shí)，孩子的脖子卻被安全帶勒斷，更有甚者，被瞬間彈出的安全氣囊拍打窒息。而家長在行車中抱著孩子的做法也不可取，在視頻中，看到有的家長抱著孩子坐在副駕上，撞車時(shí)，家長連同懷里的孩子一起撞向前方，孩子被擠壓在中間。有的家長抱著孩子坐在后排，時(shí)速僅40公里時(shí)發(fā)生碰撞，孩子從后排飛到前排，甚至撞破前擋風(fēng)玻璃，飛出窗外。

在這兩段視頻中，拍攝者還進(jìn)行了模擬實(shí)驗(yàn)，對(duì)后排座椅上坐安全座椅和單獨(dú)坐在汽車座椅上的孩子進(jìn)行了對(duì)比，發(fā)生碰撞時(shí)，沒坐安全座椅的孩子飛了出去，而安全座椅只在慣性作用下向前挪了十幾厘米后又回到了原位，孩子仍在安全座椅里。

安全座椅-建議

可將死亡風(fēng)險(xiǎn)降低七成

2013年年初，中國社會(huì)科學(xué)院社會(huì)學(xué)研究所中國汽車社會(huì)研究網(wǎng)發(fā)布的一份《汽車社會(huì)藍(lán)皮書》中提到，很多家長交通安全意識(shí)淡薄，特別是對(duì)兒童乘車安全的認(rèn)識(shí)尚處于萌芽狀況，甚至存在“致命”的誤區(qū)。調(diào)查顯示：中國75.66%的汽車內(nèi)沒有安裝兒童安全座椅，39.95%的家長曾讓孩子坐在副駕駛位置，而43.12%的家長選擇在乘車時(shí)懷抱兒童，10.05%的家長則認(rèn)為安全氣囊能有效保護(hù)兒童。殊不知，這些都是交通事故中兒童受到重大傷害的主要原因。

世界衛(wèi)生組織的數(shù)據(jù)顯示，在發(fā)生小轎車碰撞時(shí)，兒童安全座椅能使嬰兒的死亡率降低71%，幼兒的死亡率降低54%。

據(jù)了解，在歐美等發(fā)達(dá)國家的法律法規(guī)中，給兒童及嬰兒使用兒童安全座椅是強(qiáng)制性的規(guī)定，至于哪個(gè)年齡段的孩子使用什么樣的產(chǎn)品都會(huì)根據(jù)相關(guān)身高、體重的描述按照規(guī)定選用。尤其是美國，如果一個(gè)家庭中沒有準(zhǔn)備符合要求的兒童安全座椅，負(fù)責(zé)接生的醫(yī)院是不會(huì)讓新生兒出院的，如果要強(qiáng)行離開，醫(yī)院會(huì)報(bào)警，同時(shí)還有兒童安全機(jī)構(gòu)監(jiān)督協(xié)助。