兒童安全座椅9月1日起實(shí)施強(qiáng)制認(rèn)證（親貝網(wǎng)qinbei.com配圖）

《爸爸去哪兒》第三季等親子綜藝節(jié)目火爆持續(xù)。節(jié)目中，萌娃們的汽車安全座椅頻頻入鏡，引發(fā)關(guān)注。近日，國家質(zhì)檢總局發(fā)布消息稱，9月1日起將對(duì)安全座椅產(chǎn)品實(shí)施強(qiáng)制性3C認(rèn)證，3C認(rèn)證將成為產(chǎn)品能否上架售賣的標(biāo)準(zhǔn)。廣州交警也再次提醒：孩子乘車要坐安全座椅。目前，廣州兒童安全座椅的使用情況如何？家有小童的粑粑麻麻又該如何選擇汽車安全座椅呢？

中國使用比例低至1%

據(jù)交通部數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，我國每年有近兩萬名14歲以下兒童死于交通事故。兒童死于交通事故很大一部分原因是因?yàn)槿鄙俦匾陌踩Ｗo(hù)措施——兒童安全座椅。雖然使用兒童安全座椅不代表兒童可以完全避免受傷，但能提高安全系數(shù)。世界衛(wèi)生組織發(fā)布的全球道路狀況安全報(bào)道顯示，使用兒童安全座椅可以減少嬰兒70％因乘車導(dǎo)致的道路死亡，同時(shí)可以減少幼兒54％到80％的因?yàn)槌塑噷?dǎo)致的道路死亡。

我國使用兒童安全座椅的比例低。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全球銷售的兒童安全座椅有六成是“中國制造”，但中國人自己使用比例竟低至1%，即使在一些大中城市，使用率也不到5%。在歐美發(fā)達(dá)國家，政府強(qiáng)制使用汽車兒童安全座椅的法規(guī)有力實(shí)行，使用率超過了90％。

家長調(diào)查

部分人意識(shí)薄弱 嫌占地方、用時(shí)短

記者對(duì)廣州有兒童的家庭進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前新生兒家庭對(duì)汽車安全座椅的認(rèn)知意識(shí)較過去提升，大多數(shù)家庭都配備安全座椅，但是兒童5歲以上的家庭卻少有配備座椅。

這個(gè)人群一部分是觀念落后，從一開始就沒有意識(shí)安裝安全座椅；另一部分覺得孩子大了，已能自己把握，于是棄用安全座椅。女兒7歲的黎女士向記者抱怨說，“小孩子都這么大了，椅子又占地方。根本不需要。” 而另一位家有3歲寶寶的姜女士居然以“汽車安全座椅坐著太熱，寶寶要出汗”為由拒絕買安全座椅。

交警說法

10歲前必須配備

有近20年道路執(zhí)勤經(jīng)驗(yàn)的廣州市一線交警許先生告訴廣州日?qǐng)?bào)記者，給寶寶配備兒童座椅，不是有無必要的問題，是必須配備才安全。他認(rèn)為，至少在10歲以前，自己坐在副駕駛位或坐在后面位置都是極危險(xiǎn)的。許先生在執(zhí)勤中常會(huì)看到的情景：爸爸在前面開車，媽媽在后面抱著寶寶，有時(shí)抱在腿上，有時(shí)放在旁邊，用手?jǐn)r著。“不要說撞擊，一個(gè)急剎車，寶寶就會(huì)遭遇意想不到的傷害。”

“涉及孩子的汽車事故，在廣州市比較少。因?yàn)闆]有坐安全座椅而出事，也不多。”許先生特意查詢了轄區(qū)的警情，并向其他轄區(qū)同事打聽。他認(rèn)為重要原因是駕駛員因?yàn)橛泻⒆釉谲嚴(yán)?，?huì)規(guī)范駕駛習(xí)慣。“案例少，不代表風(fēng)險(xiǎn)低。”許先生認(rèn)為，很多大家想當(dāng)然認(rèn)為安全的兒童乘車方式其實(shí)隱患無窮。包括讓孩子離開安全座椅，特別是在高速公路上；或者讓孩子站在車?yán)锿嫠！?/p>

許先生的孩子今年7歲，一直乘坐安全座椅。他的經(jīng)驗(yàn)是及早讓孩子形成習(xí)慣，否則小孩會(huì)因?yàn)槭艿绞`而抗拒。“孩子從8個(gè)月左右開始坐安全座椅，所以很適應(yīng)。”

廣州尚未強(qiáng)制使用安全椅

目前，全球已經(jīng)有40多個(gè)國家明確立法，規(guī)定12歲以下兒童必須使用兒童安全座椅。在我國，上海、山東、深圳3地已進(jìn)行強(qiáng)制使用。《上海市未成年人保護(hù)條例》規(guī)定，未滿4周歲孩子乘坐私家車應(yīng)當(dāng)配備并正確使用兒童安全座椅，《山東省高速公路交通安全條例》、《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》同樣強(qiáng)制4周歲以下兒童使用安全座椅，重慶也將“強(qiáng)制使用兒童安全座椅”。但記者咨詢相關(guān)部門，廣州目前還沒有強(qiáng)制要求使用。

從使用對(duì)象年齡的規(guī)定上看，我國目前僅有強(qiáng)制使用的3地限定使用兒童的年齡界限在4周歲，而西方國家將年齡提高到十多歲。法國、日本和意大利規(guī)定未滿10歲的兒童都必須使用，德國和荷蘭是“未滿12歲”，新加坡和澳大利亞是“未滿8歲”，瑞典是“未滿7歲”，韓國是未滿6歲。

購物寶典

海淘受潮媽青睞

廣州日?qǐng)?bào)記者經(jīng)過市場(chǎng)調(diào)查后獲知，市場(chǎng)上的汽車安全座椅價(jià)格從數(shù)百元到數(shù)千元不等。國產(chǎn)的汽車安全座椅千元內(nèi)有交易，多數(shù)500元上下，有的甚至只需200元；進(jìn)口品牌的安全座椅起碼千元，適用性較普遍的Britax1500元左右可以買到。目前，兒童安全座椅的購買渠道是實(shí)體店+電商，其中海淘成為潮媽們青睞的方式。

精明媽媽Kate告訴記者，海淘最省錢，直接在外國大型嬰幼兒用品購物網(wǎng)站上下單后直郵中國，不求助代購。國外網(wǎng)站上直營的安全座椅質(zhì)量有保證，價(jià)格甚至便宜過淘寶，有的網(wǎng)站開通直郵中國的服務(wù)。歐洲國家可以退稅，德國某大型母嬰網(wǎng)站的退稅率高達(dá)19%，網(wǎng)站上還常常有優(yōu)惠碼可以減免十歐元以內(nèi)不等，禮品也不斷。私人用的母嬰產(chǎn)品過海關(guān)時(shí)即使被征稅，稅率也不超過10%。多人購買時(shí)甚至能直接免郵費(fèi)。Kate去年海淘一輛德國產(chǎn)的汽車安全座椅，到手只花了2000元，這款車型在國內(nèi)電商上較少見，少數(shù)有售賣的電商價(jià)格也要2700元。

海淘面臨的最大問題是售后。需要維修時(shí)只能聯(lián)系國外并寄去修理，但是貨品來往的郵費(fèi)需要自付。

入門三招必須懂

買一架合適的兒童安全座椅，家長們可以參考德國知名汽車機(jī)構(gòu)的ADAC兒童安全座椅碰撞測(cè)試綜合考量。

看端口接入&固定方式

端口分3種：LATCH接口、ISOFIX接口和安全帶接口。前二者在汽車座位下方有兩個(gè)相對(duì)應(yīng)的接口，LATCH比ISOFIX多一個(gè)拴帶接口，安全帶容易移位。ISOFIX接口屬歐洲標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在我國和德法的汽車以ISOFIX接口為主。椅子不會(huì)搖擺晃動(dòng)。LATCH相對(duì)而言兒童坐上去有輕微搖動(dòng)。

安全座椅的固定方式分3種：五點(diǎn)式安全帶，三點(diǎn)式安全帶和前置護(hù)體。前置護(hù)體對(duì)脊椎保護(hù)效果更好，但兒童胸部受力是五點(diǎn)式安全帶的4倍，對(duì)兒童胸腔腹腔有傷害隱患。ADAC測(cè)試得分最高的座椅都是用前置護(hù)體固定方式。

年齡段

體重不超過9公斤的0~1周歲的嬰兒，可選汽車手提籃或后向式座椅，傾斜度在30~45度之間，可防止頭部朝前方下垂。對(duì)于正反方向座椅的使用，是以體重不超過9公斤為區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)。9公斤以下嬰兒頸椎較薄弱，應(yīng)使用面朝后安裝嬰兒專用座椅或者可轉(zhuǎn)換前后方向的嬰幼兒兩用型座椅。

體重9~18公斤的1~4周歲幼兒，可選擇正向式兒童安全座椅，但兒童體重必須高于9公斤，能自己坐起來。

體重18公斤以上的4~12周歲兒童，可使用無背式可固定安全帶的加高兒童安全座椅或高背式可固定安全帶的加高座椅，直接面朝前坐在安全座椅上，并系好安全帶。建議最安全還是使用高背式正向安全座椅。

12周歲以上兒童，其身高體重已經(jīng)可以直接使用成人用的安全帶，此時(shí)才可以使用車上的安全帶。一般在13歲以前，兒童都必須坐在后座。

現(xiàn)在市場(chǎng)上有些長年齡跨度的安全座椅，比如從9個(gè)月一直用到12歲等，專家并不推薦。因?yàn)榘踩蔚陌踩耘c孩子體型、身高和體重相關(guān)，選擇每4歲為一個(gè)分界線比較符合發(fā)育特征，更安全。另外對(duì)于安全座椅的使用期限來說6~8年也是使用極限了。