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幼兒園校車是事故“高發(fā)戶”

日前國務(wù)院正式公布的《校車安全管理?xiàng)l例》(以下簡稱《條例》)，引發(fā)社會極大的爭議。比如，事故的“高發(fā)戶”——幼兒園校車，為何被排除在管理之外？就近入學(xué)談何容易？而擺在廣州面前更直接的問題是，在幼兒園校車管理上，當(dāng)前正在施行的《廣州市學(xué)校安全管理規(guī)定(試行)》跟《條例》“打架”了，到底該聽誰的？

11日，廣州市教育局相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)，該矛盾如何理順需要進(jìn)一步研究。另據(jù)透露，廣州將優(yōu)化民辦學(xué)校的布局，爭取實(shí)現(xiàn)就近入學(xué)。

國家新規(guī)“排除”幼兒園校車

《條例》引發(fā)最大爭議是高中生和幼兒不是校車的服務(wù)對象。

對高中生乘坐校車不被納入校車管理，大部分民眾表示尚能理解。但對事故“高發(fā)戶”的幼兒園校車被排除在外，很多人則表示無法接受。

記者在網(wǎng)上搜索發(fā)現(xiàn)，從去年的甘肅幼兒園校車事故，到近日的陽春幼兒園校車事故，幼兒園校車事故層出不窮，幼兒死亡人數(shù)觸目驚心。而造成事故的原因，多數(shù)是由于缺乏有序的管理。

“校車保障對象范圍仍有拓寬空間。”著名學(xué)者熊丙奇認(rèn)為，“幼兒園校車被排除在保障體系之外，或許有著實(shí)際情況的考量，但政府減少保障范圍或有‘消極’之嫌。”不過，全國人大代表黃細(xì)花卻認(rèn)為，“我覺得幼兒園未被納入管理不一定是壞事！這說明還有希望解決就近入學(xué)。”

地方法規(guī)與國家法規(guī)“打架”

《條例》未將幼兒園校車納入管理范圍，而廣州市4月1日起已開始施行的《廣州市學(xué)校安全管理規(guī)定(試行)》卻已經(jīng)把幼兒園校車納入校車范圍，如此一來，地方法規(guī)與國家法規(guī)“打架”了，假如發(fā)生幼兒園校車事故，廣州到底該按哪個規(guī)定執(zhí)行？

11日晚，廣州市教育局副局長沈子鳴表示，出現(xiàn)這樣的情況確實(shí)是始料未及的，如何銜接好地方法規(guī)和國家法規(guī)，有關(guān)部門還得再做研究。“目前不能簡單地理解為，按照國家的《條例》，廣州市對幼兒園校車就不監(jiān)管了，還得聽聽幼兒園、交管部門等多方面的意見。”