乘車要安全

日前，溫州兩歲半女童乘坐父親私家車時(shí)，打開車門以致從副駕駛座摔出車外的消息引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注，事故的結(jié)果是該父親“棄車救女”，撞壞了車子還被罰了款，所幸未造成人員傷亡，但該事件再一次敲響了兒童乘車安全的警鐘。

兒童乘車安全教育缺失

清華大學(xué)汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室和缺陷產(chǎn)品管理中心相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，每年我國有超過1.85萬名0歲至14歲兒童死于交通事故，很多都與未正確使用或者根本未使用兒童安全座椅有關(guān)。

近日，某電視臺報(bào)道稱，下月我國首部關(guān)于兒童乘車安全的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)將有望出臺，實(shí)際上去年兒童節(jié)前，關(guān)于該標(biāo)準(zhǔn)將出臺的新聞就已見諸報(bào)端，然而至今未曾真正落地，“我國法律法規(guī)保障力度、國家標(biāo)準(zhǔn)保障力度、駕駛員安全教育、兒童安全教育等方面目前仍存在太多漏洞，絕大部分車主購車時(shí)，并未把車子有無兒童安全座椅接口當(dāng)成決定性因素，甚至有人不知道兒童鎖為何物！在用車過程中，多數(shù)家長會錯(cuò)誤地認(rèn)為，由大人抱著小孩乘車是最安全的，鮮少有人會關(guān)注兒童乘車安全方面的知識。”業(yè)內(nèi)人士表示。

兒童乘車安全須重視

市民楊小姐懷孕4個(gè)月的時(shí)候，家里買了車，關(guān)于購車的理由，她說，既為了避免大著肚子去擠公交地鐵，也為了將來孩子出生后出行方便，當(dāng)被問及如何選擇車型時(shí)，楊小姐講了很多諸如性能、外觀、內(nèi)飾方面的理由，卻只字未提關(guān)于兒童安全乘坐方面的，也從未考慮過為車子加裝兒童安全座椅。“很多父母會為了接送小朋友上下學(xué)來買車，但是很少人會咨詢兒童安全乘車的問題，甚至?xí)?dāng)銷售人員的介紹為無理推銷。”佛山國際車城一名銷售人員告訴記者。

記者就兒童乘車安全問題咨詢了相關(guān)人士，據(jù)其介紹，家長應(yīng)在子女成長的不同階段，為其準(zhǔn)備適合的安全乘車設(shè)備，正確的做法是，為3歲以下的嬰幼兒安置后向式兒童安全座椅，之后再采用前向式兒童座椅，當(dāng)孩子體重超出座椅承受時(shí)，改用增高坐墊并為其系上安全帶，一步步教會兒童安全乘車。然而對于市面上價(jià)格懸殊、質(zhì)量堪憂的兒童安全座椅，家長們也是心驚驚。“車輛相關(guān)配置、特殊配件的生產(chǎn)和供應(yīng)、車主自身意識的提升等等，都是兒童乘車安全的關(guān)鍵性因素。”該人士表示。

據(jù)了解，今年起至2015年，奔馳將攜手中國青少年發(fā)展基金會、國際青年成就組織等權(quán)威機(jī)構(gòu)，通過形式多樣的活動，幫助我國6歲至10歲的小朋友學(xué)習(xí)適應(yīng)不斷變化的道路環(huán)境，預(yù)計(jì)將惠及百萬中國家庭。而早在2005年，寶馬就已經(jīng)將兒童交通安全訓(xùn)練營項(xiàng)目帶到中國，8年來已使超過33萬名中國兒童從中受益。