近年來隨著電動(dòng)車的不斷普及，已經(jīng)成為人們出行的必備交通工具，不管是孩子上學(xué)還是出門買菜，家長都會(huì)將還在放在電動(dòng)車的前踏板或是后座上，但是因?yàn)檫@樣所導(dǎo)致的孩子死亡的事故不斷發(fā)生。

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前段時(shí)間，杭城街頭發(fā)生一起慘劇，一位女子騎電動(dòng)車帶著她1歲多的兒子行進(jìn)在馬路上，為避讓另一輛電動(dòng)車，女子連人帶車摔倒在地，車上的小男孩摔出后，被一輛剛剛經(jīng)過的公交車碾過，當(dāng)場死亡……

這則新聞讓很多人為之唏噓，有責(zé)怪這位母親粗心、魯莽的，也有人覺得公交車司機(jī)也有責(zé)任。據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計(jì)，我國每年有超過18500名14歲以下兒童死于道路交通事故，是歐洲的2.5倍。兒童在出行安全方面受到了越來越嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，如何讓孩子們在路上時(shí)能獲得最大程度的安全，成為家長和全社會(huì)都需要面對(duì)的問題。

隨著近幾年電動(dòng)車的而不斷普及，眾多家長在短途出行或是接送孩子上學(xué)的時(shí)候都以電動(dòng)車作為代步工具，不是將孩子放在電動(dòng)車踏板上，便是將孩子放在后座上，這一成為一種現(xiàn)象或是一種風(fēng)景。但是，當(dāng)我們回過頭來不斷回想一幕幕慘劇的時(shí)候，你具有有所觸動(dòng)。就好比杭州的這起事故，雖然孩子就坐在媽媽電動(dòng)車的踏板上，只是加了一個(gè)藍(lán)色的小椅子，椅子上還綁了兩根“安全帶”，顯然，這兩根“安全帶”并沒有帶來真正的安全。   　　

在杭州，電動(dòng)車的數(shù)量早已達(dá)到百萬輛以上，而在近幾年，類似趙女士所用的電動(dòng)車小椅子也十分流行，特別是城鄉(xiāng)接合部，椅子十幾二十塊錢一把，通常只是用繩子綁在踏板上，一旦發(fā)生事故，繩子根本就起不到固定作用，孩子很容易發(fā)生危險(xiǎn)。   　　

去年12月杭州就發(fā)生一起類似事件。蕭山的韋女士帶2歲的女兒回家，路上不小心撞上一輛停靠在路邊的車輛，同樣背朝前坐在兒童座椅上的女兒，后腦撞到了電動(dòng)車的車把上，最終經(jīng)搶救無效死亡。        面對(duì)于各種悲慘的事件，其實(shí)只要家長自己注意，都可以避免，去年12月，從河南來杭打工的一家四口，在莫干山路與車輛相撞。騎電動(dòng)車的父親，抱著女兒坐在后座的母親只受了輕傷，唯獨(dú)站在踏板的五歲兒子受傷不治身亡。這不難想象，孩子放在踏板上有多危險(xiǎn)。除此之外，有些父母甚至讓孩子在后座反坐著，這樣也是極其危險(xiǎn)的，雙手沒有受力點(diǎn)，加之孩子力氣小，在轉(zhuǎn)彎或是爬坡之時(shí)，小孩子很容易被甩出去。

 電動(dòng)車安全座椅無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)   　　

對(duì)于這些種種危險(xiǎn)的行為，記者咨詢了杭州市交警支隊(duì)。   　　

踏板上放小凳子或小椅子，讓孩子面朝著家長坐，對(duì)于這種做法，交警部門其實(shí)十分危險(xiǎn)。發(fā)生意外時(shí)，即使不連車帶人摔倒，發(fā)生不大的撞擊，孩子的頭也很容易撞在電動(dòng)車前部如車把之類的硬物上。他們給記者打了一個(gè)形象的比喻。安全措施雖然重要，但幼兒乘坐電動(dòng)車就像雞蛋放在籃子上，不管雞蛋如何保護(hù)，一旦籃子摔了，雞蛋也不會(huì)好到哪里去。       　

對(duì)于讓孩子們站在電動(dòng)車踏板上，交警部門表示這種行車姿勢更加危險(xiǎn)，由于站在踏板上的孩子沒有任何東西保護(hù)，一旦發(fā)生事故，幾乎肯定是最容易受重傷的。其實(shí)，按照道路安全法和相關(guān)法律規(guī)定，自行車、電動(dòng)自行車在城市道路上不得載人，其中安裝有固定安全座椅的，可以附載一名12周歲以下的兒童；另外，未成年人駕駛自行車、燃油助力車或者電動(dòng)自行車，不得搭載人員。   　　

雖然法規(guī)有硬性規(guī)定，但是在眾多人都不斷按照自己的習(xí)慣進(jìn)行運(yùn)作之時(shí)，這樣的法規(guī)就變成一紙空文，所以只有市民提高安全意識(shí)，用最安全的方式出行，才能保證孩子們的安全。