對于有寶寶的家長來說，寶寶安全出行的問題尤為重要。也有很多家長和我一樣錯誤地認為在坐車時將寶寶抱在自己的懷里就是最安全的。直到今年年初的發(fā)生的驚險一幕讓我徹底醒悟，也開始意識到兒童安全座椅的重要性。

今年年初，我和寶寶的外婆外公一起駕車去親戚家。由外公負責駕駛，我和寶寶的外婆一起在后座照顧寶寶。按照往常的習慣，依舊由我抱著寶寶。開到高架上，前方的車突然急剎車。幸而外公反應神速，立刻緊急制動。我只覺得自己的身子控制不住地先前沖去，手里的寶寶突然變重了好多，幾乎要抱不住。我感到無比的恐懼，死死地抱著她。車輪在地上摩擦發(fā)出難聽的聲響，車子總算停了下來。寶寶卻“哇”地大哭起來，原來，雖然我用吃奶的力氣抱住她，慣性仍然使寶寶向前，臉頰撞到了前座上，起了個大包。再看看車廂內(nèi)，水杯打翻了，水流了一地，日用品都掉在了地上，真是一片狼藉?；叵肫饎倓偟囊荒?，若非我死死地抱住寶寶，她也許就飛出去了。記得曾經(jīng)看過的一部電視劇，車禍時，懷抱在媽媽身上的寶寶就這樣撞破了車的前玻璃飛了出去。原來，感覺不可思議的情節(jié)居然是真的，現(xiàn)在我仍然是心有余悸。 

在傳統(tǒng)的認知上，我們會感覺把孩子抱在自己的手里乘車是最為安全的做法。其實不然，汽車以50km/h的速度在行使的過程中突然發(fā)生碰撞或剎車，車內(nèi)的物體會產(chǎn)生30-40倍自身重量的沖擊力。假若寶寶10kg，碰撞時產(chǎn)生的沖擊力就有300-400kg，并且是突然發(fā)生的，懷抱中的寶寶會飛出。有專業(yè)機構進行了模擬交通事故的實驗。當發(fā)生危險之時，模擬假人孩子直接從家長的懷中飛了出去。也有人認為，只要我駕駛速度夠慢，慣性就會減少。北京長安街的慘劇就告訴我們，即使車輛是在靜止狀態(tài)之下，由于他人車輛的強烈撞擊，仍然會導致傷亡。如果是給孩子系上安全帶的話，由于安全帶是根據(jù)成人體形設計的，孩子可能會下滑，導致肩帶勒住脖子等意外發(fā)生，實則更加危險。因此，目前最為有效的保護方式是使用兒童安全座椅。據(jù)專家說，“兒童安全座椅”在交通意外中能降低嬰兒死亡率達70%，降低4-7歲兒童死亡率達59%。

國外已經(jīng)有相當多的國家對于“兒童安全座椅”有明文立法。比如說，在澳洲在車內(nèi)用手抱著孩子、嬰兒是違法行為；在新西蘭5歲以下的孩童必須使用合適的兒童安全座椅；英國包括香港3歲以下孩童,3歲至12歲或135厘米以下孩童在車內(nèi)必需使用兒童安全座椅或加高座椅。甚至有專家呼吁要在公交車及飛機上配置兒童安全座椅。“兒童安全座椅”的重要性不言而喻。而我國《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》也即將實行，到時候承載兒童的車輛可能會要強制安裝“兒童安全座椅”。

就在我下定決心為寶寶購置兒童安全座椅的時候，卻在央視調(diào)查里發(fā)現(xiàn)安全座椅的負面新聞。調(diào)查過程發(fā)現(xiàn)目前市面上銷售的許多兒童安全座椅安全性差。央視記者在北京幾家大型汽車用品市場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管近年來兒童安全座椅銷量提升，但仍非主流產(chǎn)品，且售價在幾百至幾千元不等。銷售人員表示，由于廉價的安全座椅沒有做過碰撞試驗，效果不敢保證。記者隨即購買了幾款兒童安全座椅用以做模擬試驗，測試發(fā)現(xiàn)，有一部分座椅在碰撞試驗后，座椅背后發(fā)生嚴重斷裂。還有一款座椅安全帶斷裂，導致模擬假人直接飛出試驗臺?？磥?，購置兒童安全座椅很重要，購置安全性高的兒童安全座椅更加重要。