揭秘兒童座椅真的安全嗎（親貝網(wǎng)qinbei.com配圖）

2014年12月26日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的一紙發(fā)布，把目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上暢銷的主要車用兒童座椅臉上蒙著的面紗揭開(kāi)。隨著“優(yōu)”、“良”、“一般”、“不推薦”等簡(jiǎn)單結(jié)論的給出，近幾年活躍在市場(chǎng)上的20余家車用兒童座椅產(chǎn)品紛紛登場(chǎng)，盡管這對(duì)于有的廠商來(lái)講可能是一種不情愿的出場(chǎng)。

近幾年，隨著C-NCAP評(píng)價(jià)在國(guó)內(nèi)持續(xù)的進(jìn)行和行業(yè)對(duì)車用兒童座椅問(wèn)題持續(xù)的關(guān)注，相關(guān)的廠商和產(chǎn)品頻頻亮相，一些車用兒童座椅甚至成為電商的熱銷產(chǎn)品，在電商平臺(tái)或超市里均有銷售。

真可謂是一撞知深淺，C-NCAP評(píng)價(jià)首次對(duì)24個(gè)車用兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品的評(píng)價(jià)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行發(fā)布，打破了人們以往對(duì)車用兒童座椅皆能“安全使用”的認(rèn)識(shí)，對(duì)24個(gè)廠商產(chǎn)品的47個(gè)評(píng)級(jí)結(jié)果（分“嬰兒組”、“幼兒組”、“學(xué)童組”三組，每個(gè)廠商的產(chǎn)品分別對(duì)應(yīng)其中的1～3組產(chǎn)品）中，評(píng)級(jí)為“優(yōu)”的只有3個(gè)，“良”有5個(gè)，“一般”有25個(gè)，“不推薦”有14個(gè)。可以說(shuō)，首次發(fā)布的車用兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品的評(píng)級(jí)結(jié)果有些出乎人們的意料。家長(zhǎng)們不禁要問(wèn)：那么多“不推薦”和“一般”的產(chǎn)品將怎樣保證孩子們的安全？

其實(shí)，與2006年C-NCAP評(píng)價(jià)初期的情形相似，當(dāng)時(shí)不少車型只獲得了三星甚至二星的得分，其中尤其是一些中國(guó)自主品牌車企可以說(shuō)還不知道什么叫安全設(shè)計(jì)，就被拿來(lái)試驗(yàn)撞成了低星產(chǎn)品。對(duì)于首次發(fā)布總體欠佳的表現(xiàn)，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心副主任兼C-NCAP管理中心副主任李洧認(rèn)為，主要原因在于部分企業(yè)對(duì)產(chǎn)品技術(shù)水平和安全需求缺乏深刻的了解。此外，由于車用兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品的普及率還很低，產(chǎn)品準(zhǔn)入的門檻不高，市場(chǎng)規(guī)范性不強(qiáng)，法規(guī)執(zhí)行監(jiān)督力度不夠，3C認(rèn)證也剛剛開(kāi)始，在尚未形成良好的市場(chǎng)秩序和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的背景下，只有一部分產(chǎn)品達(dá)到優(yōu)良的水平也算是正常。

李洧介紹，中汽中心推出車用兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品評(píng)價(jià)項(xiàng)目，目的是通過(guò)公平、公正、公開(kāi)的試驗(yàn)和等級(jí)評(píng)價(jià)方法，為消費(fèi)者提供準(zhǔn)確、清晰的兒童座椅產(chǎn)品安全性能信息的同時(shí)，引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)重視對(duì)產(chǎn)品安全性的技術(shù)開(kāi)發(fā)以及產(chǎn)品一致性的生產(chǎn)管理，從而快速提升相關(guān)產(chǎn)品的質(zhì)量，以共同促進(jìn)我國(guó)道路交通安全特別是兒童乘車安全環(huán)境的改善。

據(jù)了解，C-NCAP管理中心將組織行業(yè)開(kāi)展技術(shù)交流活動(dòng)，分析車用兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品評(píng)價(jià)的經(jīng)驗(yàn)和問(wèn)題，以共同探討下一步規(guī)則改進(jìn)和完善的方向。