“六一”將至，兒童安全再次成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。有統(tǒng)計(jì)顯示，過去十年，我國每年有超過1萬名15歲以下兒童因交通意外傷害而死亡，其中，道路交通事故是1歲至4歲兒童的主要致死原因。

事實(shí)上，比起交通意外，更可怕的是人們安全意識的淡薄。兒童安全座椅可將危險(xiǎn)降低60%，而根據(jù)國家質(zhì)檢總局今天發(fā)布的“中國城市居民使用兒童安全座椅現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果”顯示，目前我國兒童安全座椅的使用率仍然較低，同時多數(shù)家長在使用兒童安全座椅時，存在明顯的使用誤區(qū)。其中，使用過兒童安全座椅的家庭比例只為19.7%。對兒童最近一次出行的調(diào)查結(jié)果更是顯示：僅有12.1%的兒童使用了兒童安全座椅。

今天，在由國家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司、國務(wù)院婦女兒童工作委員會辦公室和國家認(rèn)監(jiān)委認(rèn)證監(jiān)管部共同主辦的“守護(hù)兒童安全，遠(yuǎn)離產(chǎn)品傷害——兒童安全座椅安全行”主題活動上，質(zhì)檢總局發(fā)布的上述調(diào)查報(bào)告指出，我國兒童安全座椅產(chǎn)品質(zhì)量安全水平參差不齊，部分安全座椅存在危害兒童身體健康的安全隱患。

這份報(bào)告以問卷調(diào)查的方式對北京、廣州、上海、濟(jì)南、重慶五個城市約4350名0-13歲兒童的家長進(jìn)行了調(diào)查。調(diào)查顯示，兒童在乘車出行時安全保護(hù)措施誤區(qū)較為明顯，60.6%的兒童在乘車時僅僅由大人看管，37.3%的兒童乘車時佩戴過成人安全帶。

調(diào)查還顯示，在使用過兒童安全座椅的家庭中，6.7%的家長曾將兒童安全座椅安裝在副駕駛位置上，24.9%的家長沒有檢查過兒童安全座椅安裝的是否緊固，沒有檢查過兒童安全帶是否緊固的家長占比為43.6%，53.9%的家長沒有檢查過兒童安全座椅上的安全帶是否出現(xiàn)扭曲，44.6%的家長對不正確使用兒童安全座椅可能存在的安全隱患不了解。

對此，國家質(zhì)檢總局副局長陳鋼在致辭中表示，2012年7月1日，我國強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》正式頒布實(shí)施。2014年1月，國家質(zhì)檢總局、國家認(rèn)監(jiān)委發(fā)布聯(lián)合公告，將兒童安全座椅列入強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證目錄。

陳鋼透露，“自2015年9月1日起，未獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書和未標(biāo)注強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)志的機(jī)動車兒童乘員用約束系統(tǒng)，不得出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營活動中使用。”

陳鋼強(qiáng)調(diào)，質(zhì)量問題關(guān)系千家萬戶，質(zhì)量工作涉及眾多領(lǐng)域和環(huán)節(jié)。提升質(zhì)量安全水平，保護(hù)兒童健康安全，遠(yuǎn)離產(chǎn)品傷害，需要通過大質(zhì)量工作機(jī)制，堅(jiān)持“放、管、治”結(jié)合，需要企業(yè)、政府監(jiān)管部門、消費(fèi)者、社會力量、新聞媒體等共同努力，構(gòu)建質(zhì)量社會共治格局。

記者還了解到，我國是兒童安全座椅產(chǎn)品的生產(chǎn)大國，但卻不是消費(fèi)大國。目前，我國生產(chǎn)的超過90%的兒童安全座椅產(chǎn)品被銷往國外，而國內(nèi)銷售的只占到總量的10%以下。

在今天的活動現(xiàn)場，中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院還發(fā)布了“中國兒童安全座椅易用性評價規(guī)程”，通過易用性評價，為消費(fèi)者提供安全消費(fèi)指引，降低兒童安全座椅的誤使用率，全面保障兒童安全乘車出行。

根據(jù)該評價規(guī)程，兒童安全座椅易用性評價，分為標(biāo)識易用性評價、說明書易用性評價、兒童保護(hù)易用性評價和兒童安全座椅安裝易用性評價四個部分，易用性評價結(jié)果將以5個星級的方式展現(xiàn)。