近日，“男嬰被媽媽抱坐副駕駛成人肉氣囊”的新聞引起社會(huì)廣泛關(guān)注。“一個(gè)10公斤的兒童，在0.2秒內(nèi)加速度到30G，就是車速50公里，那么大人手里抱著的小孩就相當(dāng)于300公斤，是絕對(duì)抱不住的。”29日，江蘇檢驗(yàn)檢疫局無(wú)錫車輛檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室主任陳曉東表示，安裝兒童安全座椅很有必要。

近日，國(guó)家質(zhì)檢總局等相關(guān)部門聯(lián)合發(fā)布了“中國(guó)城市居民使用兒童安全座椅現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果”。結(jié)果顯示，我國(guó)34%的城市兒童出行首選的交通方式是乘坐家庭汽車，60.2%的兒童每周都會(huì)乘坐家庭汽車出行。而使用過兒童安全座椅的家庭比例為19.7%，兒童安全座椅使用率明顯偏低。

記者在街頭隨機(jī)采訪了幾名年輕媽媽，她們的回答無(wú)一例外，“抱著小孩坐在車內(nèi)應(yīng)該是安全的”，“坐在副駕駛位置上有安全氣囊，還有安全帶，雙保險(xiǎn)，沒問題。”

對(duì)此，陳曉東表示：“安全氣囊對(duì)于兒童來(lái)講并不安全，安全氣囊打開時(shí)，兒童被嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)地包裹在其中，很快就會(huì)窒息。不僅不安全，還是一個(gè)殺手。成人安全帶對(duì)兒童也是不適用的。”業(yè)內(nèi)專家也表示，目前所有汽車的安全措施都是按照成人的比例、模式打造的，車內(nèi)的安全帶一般處于成人的胸部位置，而對(duì)于低矮的兒童則正好卡在脖子上，所以對(duì)兒童仍然有致命的危險(xiǎn)。

據(jù)介紹，在造成兒童傷亡的交通事故中，一方面是在車外造成的誤傷，但是大量的則是發(fā)生在車內(nèi)，主要是兒童坐副駕駛座位或者車內(nèi)沒有安裝兒童安全座椅，或因使用成人安全帶被勒窒息，或因安全氣囊包裹窒息，這些才是交通事故中造成兒童傷亡的主要原因。

因此，安裝兒童安全座椅必須引起家長(zhǎng)們的重視。隨之而來(lái)的兒童安全座椅質(zhì)量問題也引起了檢驗(yàn)檢疫部門的注意。“有些座椅連起碼的產(chǎn)品說明書都沒有，這些產(chǎn)品買回家，如安裝不當(dāng)反而會(huì)帶來(lái)潛在危險(xiǎn)。”無(wú)錫車輛檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室工程師吳淼說。

江蘇檢驗(yàn)檢疫部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，從2015年2月1日開始，我國(guó)將兒童汽車安全座椅正式納入進(jìn)出口法定檢驗(yàn)商品目錄，對(duì)此類產(chǎn)品實(shí)施強(qiáng)制檢驗(yàn)。今年9月1日起，不管是進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)的安全座椅都必須有3C標(biāo)志。

江蘇檢驗(yàn)檢疫局提醒市民，兒童汽車安全座椅已經(jīng)進(jìn)入“法檢時(shí)代”，消費(fèi)者在購(gòu)買進(jìn)口兒童安全座椅時(shí)可向商家索取入境檢驗(yàn)檢疫相關(guān)單證，以確認(rèn)是否通過檢驗(yàn)并核實(shí)進(jìn)口身份，經(jīng)檢驗(yàn)檢疫合格的進(jìn)口兒童安全座椅都具備正式的中文標(biāo)簽和中文說明書。

此外，選購(gòu)安全座椅，既要看孩子的年齡，還要看安裝方式。兒童安全座椅分為5個(gè)體重組別：0組(兒童體重小于10千克)；0+組(兒童體重小于13千克)；I組(兒童體重介于9千克-18千克)；Ⅱ組(兒童體重介于15千克-25千克)；Ⅲ組(兒童體重介于22千克-36千克)。

一款兒童座椅可以跨越多個(gè)組別。“選購(gòu)前要看自己的孩子適合哪個(gè)年齡組的座椅，最好不要購(gòu)買年齡跨度太大的，因?yàn)榇笮〔缓线m的座椅可能起不到保護(hù)作用。”吳淼詳細(xì)介紹說，對(duì)于一般家庭，孩子從出生6個(gè)月到12歲之前，按照不同年齡段至少應(yīng)該買3個(gè)兒童安全座椅。

安全座椅的安裝也大有學(xué)問。兒童汽車安全座椅的固定方式主要有3種：車載安全帶固定、歐洲標(biāo)準(zhǔn)的ISOFIX固定方式和美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的LATCH固定方式。“家長(zhǎng)在購(gòu)買座椅前需要確認(rèn)自己的汽車提供哪種接口，再選購(gòu)相應(yīng)接口的安全座椅。”