近日，浙江檢驗(yàn)檢疫局方面對轄區(qū)進(jìn)口嬰童產(chǎn)品質(zhì)量作了通報(bào)，2015年前5月，浙江局轄區(qū)共受理嬰童用工業(yè)產(chǎn)品73批，檢出不合格28批，產(chǎn)品包括兒童玩具、兒童安全座椅、兒童服裝、紙尿褲等。其中，在進(jìn)口的兒童安全座椅3批中，檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)2批不合格。浙江口岸對安全座椅問題作了詳細(xì)通報(bào)：從法國進(jìn)口的“NAONII（諾尼亞）”品牌兒童用汽車安全座椅，按中國強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，型號(hào)為GA300的產(chǎn)品動(dòng)態(tài)試驗(yàn)時(shí)，頭枕與靠背連接處斷裂，用于安裝兒童約束系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)安全帶從所使用的導(dǎo)向件中脫離。同時(shí)，該款兒童安全座椅還存在中文標(biāo)識(shí)缺失，內(nèi)包裝缺少警告標(biāo)識(shí)及制造年份等問題。產(chǎn)品不符合《機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)》（GB27887-2011）的要求，存在嚴(yán)重質(zhì)量安全隱患。這也是中國對進(jìn)口兒童安全座椅實(shí)施強(qiáng)制性檢驗(yàn)僅三個(gè)月以來轄區(qū)內(nèi)首次發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重不合格案例。

看完這則新聞，記者連忙沖向車庫。果不其然，自己車上已經(jīng)用了幾年的兒童安全座椅就是NAONII（諾尼亞）這個(gè)牌子！回想電視上播放的視頻：在模擬50公里時(shí)速的碰撞測試當(dāng)中，NAONII（諾尼亞）安全座椅頭枕竟然直接飛脫時(shí)，頓時(shí)一聲冷汗！這不靠譜的頭枕在事故發(fā)生時(shí)不僅起不到任何對小朋友的保護(hù)作用，飛脫之后更可能對車內(nèi)乘員造成二次傷害！好在記者的小孩已經(jīng)上學(xué)了，所以用的是NAONII（諾尼亞）不包含頭枕的增高坐墊，也算是萬幸吧。

記者也想問問各位家長，你們?yōu)楹⒆訙?zhǔn)備了安全座椅嗎？你們知道怎樣的兒童安全座椅才是靠譜的嗎？我國在兒童安全座椅的標(biāo)準(zhǔn)建立方面起步較晚，今年9月1日開始，國家質(zhì)檢總局才將對安全座椅產(chǎn)品實(shí)施強(qiáng)制的3C認(rèn)證，沒有獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的兒童安全座椅，將不得出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營活動(dòng)中使用。但在3C標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之前，你知道怎么選購靠譜的安全座椅么？

★標(biāo)準(zhǔn)是最好的把關(guān)

就和買車時(shí)很多人都知道上網(wǎng)了解一款車的NCAP碰撞測試結(jié)果一樣，想了解一款兒童安全座椅的安全水平，同樣應(yīng)該讓標(biāo)準(zhǔn)來說話。雖然國內(nèi)目前還沒有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，但在國外，這些標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施已有多年，算是相當(dāng)成熟了。關(guān)于安全座椅，國外最常見的四大認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)如下。

歐洲ECE認(rèn)證

“ECE”這三個(gè)字母來自歐盟，它的全稱是“聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)汽車法規(guī)”，ECE認(rèn)證就是符合這套法規(guī)中安全標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證。ECE歐盟成員國可以套用ECE法規(guī)，也可以延用本國法規(guī)，ECE標(biāo)識(shí)證書涉及的產(chǎn)品是零部件及系統(tǒng)部件，產(chǎn)品在得到ECE認(rèn)證后，才能在歐洲有關(guān)市場獲準(zhǔn)銷售的一種法定程序。獲得ECE標(biāo)識(shí)認(rèn)證的產(chǎn)品，為歐洲市場所接受的。

其中的“ECE R-44/04”認(rèn)證是歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)就兒童乘車防范系統(tǒng)的認(rèn)證頒發(fā)的第44號(hào)法令，于1995年9月通過生效，它是專門針對兒童約束裝置設(shè)立的認(rèn)證，主要針對嬰兒床、嬰兒背帶、兒童安全座椅這些產(chǎn)品，而車用兒童安全座椅也在此認(rèn)證范圍內(nèi)。據(jù)悉這套標(biāo)準(zhǔn)針對于兒童對頭部保護(hù)、安全帶束縛能力等方面作出了嚴(yán)格的規(guī)定。

ECE R-44/04認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)并不是每一個(gè)歐盟國家都一樣，它針對于不同國家的安全標(biāo)準(zhǔn)會(huì)有不同的標(biāo)簽，而不同標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證標(biāo)簽也有所區(qū)別，在ECE R-44/04認(rèn)證后面還有一個(gè)編號(hào)，比如E1、E2、E3、E4等，這個(gè)編號(hào)就代表適用于哪個(gè)歐盟國家的安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。專家的建議是優(yōu)先選擇帶有E1（德國）、E4（荷蘭）標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，因?yàn)榈聡秃商m兩個(gè)國家對于兒童安全座椅認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)知度是比較高的，另外這兩個(gè)國家也是兒童座椅安全標(biāo)準(zhǔn)工作的推進(jìn)國。

德國ADAC認(rèn)證

當(dāng)你在一款產(chǎn)品上看到“ADAC”的標(biāo)識(shí)，則表明這款產(chǎn)品是經(jīng)過德國ADAC全德汽車俱樂部認(rèn)證的，在歐洲許多國家，如西班牙、瑞士、芬蘭以及奧地利都設(shè)有俱樂部，大部分在歐洲擁有汽車的人士都會(huì)加入ADAC成為其會(huì)員。ADAC的碰撞試驗(yàn)采用70km/h的速度進(jìn)行測試（ECE碰撞試驗(yàn)采用50km/h的速度進(jìn)行測試），比ECE R-44/04的考驗(yàn)還要嚴(yán)峻，據(jù)說ADAC是世界上最為嚴(yán)格的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

美國ASTM認(rèn)證

ASTM是“美國材料與試驗(yàn)協(xié)會(huì)”的英文縮寫，也是世界上最大的制定自愿性標(biāo)準(zhǔn)的組織，其主要檢測項(xiàng)目除了兒童安全座椅之外，還有嬰兒用品ASTM認(rèn)證、紡織材料ASTM認(rèn)證、洋娃娃衣物ASTM認(rèn)證、塑料玩具ASTM認(rèn)證等。

“ASTM”是美國認(rèn)可度最高的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)之一，對產(chǎn)品和品牌來說是非強(qiáng)制性的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，它可以為產(chǎn)品生產(chǎn)者、用戶、最終消費(fèi)者以及被涉及到的政府和學(xué)術(shù)界代表在共同關(guān)心的領(lǐng)域提供交流討論的機(jī)會(huì)，并為材料、產(chǎn)品、系統(tǒng)及服務(wù)編寫標(biāo)準(zhǔn)。很多品牌商都會(huì)主動(dòng)去做美國ASTM認(rèn)證，以表示達(dá)到營銷的目的。

德國產(chǎn)品專業(yè)測評(píng)協(xié)會(huì)認(rèn)證

“stiftung warentest”是德國產(chǎn)品專業(yè)測評(píng)協(xié)會(huì)的意思。據(jù)資料顯示，在德國將近96%的人都認(rèn)識(shí)“Warentest”機(jī)構(gòu)，三分之一的人在購買任何重要商品前都會(huì)依據(jù)該協(xié)會(huì)的測試報(bào)告而決定選擇哪一款產(chǎn)品。

1964年，德國聯(lián)邦議院建立了這個(gè)最有影響力的消費(fèi)者產(chǎn)品測試協(xié)會(huì)。該協(xié)會(huì)的主要目標(biāo)是通過測試比較各品牌的產(chǎn)品性能及售后服務(wù)，為消費(fèi)者提供獨(dú)立、客觀的評(píng)價(jià)。為保證公正性，該協(xié)會(huì)每年會(huì)從市場上購買一定數(shù)量各品牌當(dāng)年新上市的產(chǎn)品，然后進(jìn)行測試。因此，它也是目前歐洲存續(xù)時(shí)間較長且最有公信力的組織，有這樣標(biāo)識(shí)的兒童安全座椅也是非常值得信賴的產(chǎn)品。

★正確使用也很關(guān)鍵

選擇了品質(zhì)過關(guān)的兒童安全座椅是第一步，但如果不會(huì)正確的使用，孩子們將依舊處在危險(xiǎn)之中。

安裝固定有講究

安全座椅使用前，應(yīng)該仔細(xì)閱讀說明書。安裝兒童座椅最好的位置是后座中間，因?yàn)檠芯堪l(fā)現(xiàn)這是最安全的位置。切忌將安全座椅安裝在配有安全氣囊的座位上。多起意外事故傷害報(bào)告顯示，因前座氣囊不慎爆開，造成孩子們的頭頸部嚴(yán)重受傷甚至死亡。

裝置安全座椅需要花一點(diǎn)心思和時(shí)間，任何松脫，都會(huì)影響對兒童的保護(hù)效果。譬如前向或后向的安全座椅，若是裝反則無法達(dá)到保護(hù)效果。安裝座椅時(shí)要留意正確的角度，安裝后可以嘗試著用力搖晃，看看是否穩(wěn)固。一般左右位移應(yīng)不超過兩指寬度。將孩子固定在座位上后，確認(rèn)孩子身上綁的安全帶沒有扭轉(zhuǎn)翻面情形，安全帶的松緊以可容下一指才算合格。由于兒童安全座椅可能經(jīng)常需要拆卸，每次安裝的時(shí)候都需要家長的細(xì)心謹(jǐn)慎。

此外，幼童座椅的肩帶要穿過胸前到大腿固定，而非卡在腰或肚子上。專家建議，幼兒安全座椅的胸扣應(yīng)在腋下高度的位置。使用學(xué)童用座椅時(shí)，記得肩帶和腿帶要一起系好，才能起保護(hù)效果。有些家長，雖然已經(jīng)為孩子們準(zhǔn)備了兒童安全座椅，但久而久之警惕心下降，小孩子雖然坐在安全座椅中但卻沒有系上安全帶，使得安全座椅的防護(hù)功能盡失。

家長職責(zé)不能忘

再好的硬件也需要家長們意識(shí)上的配合，否則一切都只是擺設(shè)而已。除了督促自己的孩子們必須養(yǎng)成上車即坐進(jìn)安全座椅并扣好安全帶的習(xí)慣外，在很多情況下，家長也不能忘記自己的職責(zé)所在。專家特別指出兩種情況。

一是在行車過程中，家長必須保證兒童不將自己的頭、手伸出窗外。有些家長，不僅對孩子們?nèi)我忾_窗探頭伸手的行為視而不見，更有甚者還放縱孩子將頭或者上半身伸出天窗。殊不知，就別說是發(fā)生交通事故，即使在這個(gè)過程當(dāng)中車輛緊急制動(dòng)，都極有可能造成孩子們脆弱的身體嚴(yán)重受傷。

另外一點(diǎn)也需注意卻往往容易被家長們忽略的是，兒童除了乘車過程中需要注意安全外，下車也得更注意安全。目前所有車輛幾乎都標(biāo)配了兒童安全門鎖裝置，但往往僅配備右后側(cè)（中國道路規(guī)則要求）兒童鎖，故前排駕駛員在把兒童放置在后排乘坐時(shí)，必須記得上好兒童鎖，行車途中還得時(shí)刻清楚車內(nèi)中控鎖是否在鎖止?fàn)顟B(tài)，以防后排兒童無意中打開車門釀成慘劇。在下車環(huán)節(jié)，成人絕對不能省的步驟是親自下車為孩子打開車門，避免孩子在下車時(shí)與前后方車輛發(fā)生不該有的安全事故。

南方日報(bào)記者 朱欽