孩子不停地哭鬧

14日15時左右，公主嶺市毛城子鎮(zhèn)英婷（音）幼兒園校車在送學(xué)生放學(xué)途中發(fā)生翻車，導(dǎo)致10多個小孩子受傷，其中輕傷的孩子留在當?shù)刂委煟?名傷勢較重的孩子被緊急送到長春的醫(yī)院救治。

“七八個座位 裝21個孩子”

19時，記者來到吉林大學(xué)白求恩第一醫(yī)院，看到6名受傷的孩子正在急診室內(nèi)接受治療。在急診室的內(nèi)側(cè)，一名老漢抱著他的孫女坐在病床上，默默等待著醫(yī)生。小女孩躺在爺爺?shù)膽牙?，盯著墻壁發(fā)呆?！爱敃r我還在家中干活，就接到電話說幼兒園的車翻到溝里了，我就急忙騎著摩托車趕到現(xiàn)場，當時沒有想到會這么嚴重……”老漢說，“現(xiàn)在問她什么都不愿意說，醫(yī)生說是受到驚嚇了，平時還挺開朗的。”

當記者問老漢事發(fā)時車里裝了多少個小孩子時，還在上幼兒園大班的孫女接道：“21個，上車的時候我查了?！?/p>

據(jù)介紹，幼兒園用來接送孩子的是一輛微型面包車，司機并沒有接受采訪。孩子的家屬告訴記者：“車上只有七八個座位，肯定是超員了。”

2個孩子骨折 4個頭部受傷

“媽媽，我疼但是我不哭?！贬t(yī)院的急診室里，一個左手臂骨折的小男孩對媽媽說。孩子的媽媽別過頭去不愿意讓孩子看見她眼中的淚水。醫(yī)生一邊在給小男孩打石膏，一邊安慰道：“真堅強，沒事的，沒事的，馬上就好。”

據(jù)醫(yī)生介紹，6個孩子頭部、口腔、手臂、腿不同程度受到了損傷。其中一個男孩左手臂骨折，一個小女孩右腿骨折。還有4個孩子頭部受到傷害。其中最小的孩子4歲，最大的11歲。

右腿骨折小女孩渾身是血

在急診室的正中間，三名醫(yī)生正圍在一個小女孩的病床旁。據(jù)介紹，這個小女孩是所有孩子當中受傷最嚴重的。

“媽媽我渴，我想喝水?！焙⒆拥哪赣H剛要擰開一瓶礦泉水就被身邊的醫(yī)生制止了，“現(xiàn)在還不能確定孩子的內(nèi)臟是否受到傷害，如果有內(nèi)傷，喝水容易嗆肺?！币幻t(yī)生說。隨后孩子的母親將水放進包里，默默地蹲在地上。

“我現(xiàn)在心里難受極了，心里堵的慌，你們什么也別問了，我真的不想說?！焙⒆拥哪赣H拒絕了記者的采訪。“你們看看她，太遭罪了?！庇浾唔樦⒆計寢尩氖滞?，小女孩躺在病床上，因為失血，昏昏欲睡。孩子的線衣已經(jīng)被血染的看不出原本是什么顏色了，右腿上打著夾板。小女孩的臉上不斷有血滲出來，頭發(fā)里還有玻璃碎片?！翱赡苁潜晃⑿兔姘嚨牟Ａ槠瑒澋搅?，臉上都是細細的小血口子。”醫(yī)生說。

幼兒園要求家長不接受采訪

在老漢的右邊，一個婦女抱著一個小男孩，懷里的孩子不斷哭鬧，“媽媽，我好疼，媽媽，我想喝水，我餓！”小男孩在說話的時候，嘴角邊不斷有血跡滴落，男孩的右側(cè)嘴唇豁開了一道一厘米左右長的血口子，兩側(cè)臉頰都是傷口，血水和土混成了泥，涂的滿臉都是。手心里也全是密密麻麻的小血口子。孩子的母親正在用紙小心翼翼的給他擦拭傷口。

據(jù)介紹，醫(yī)生告訴孩子的母親，現(xiàn)在孩子不能喝水，也不能吃東西，必須要等到6小時檢查結(jié)果出來以后。

面對記者的采訪，幼兒園的負責人閉口不答，還叮囑孩子家長不要接受記者采訪。據(jù)了解，事發(fā)時，肇事司機的孩子也在車上。

如果有合法校車……

據(jù)交警介紹，黑校車是指沒有合法客運資質(zhì)，沒有備案，不具備接送學(xué)生資質(zhì)的非法營運車輛，普遍存在安全性能較差、過度超載等問題?！翱梢哉f，一臺臺行駛在鄉(xiāng)間公路上滿載學(xué)生的三輪車、微型面包車猶如一個個移動的‘炸彈’，隨時都會吞噬中小學(xué)生脆弱的生命?！?/p>

黑校車生意興隆的根源則在于農(nóng)村中小學(xué)生沒有合法車輛可乘，這也是農(nóng)村中小學(xué)生家長讓孩子搭乘危險的黑校車的客觀原因所在。隨著近年來農(nóng)村學(xué)齡兒童減少，中小學(xué)撤并增多，許多農(nóng)村中小學(xué)生上學(xué)路程越來越遠，不少農(nóng)村中小學(xué)生不得不每天往返十幾、二十公里去上學(xué)，直接導(dǎo)致大量價格低廉的機動三輪車、微型面包車等黑校車應(yīng)運而生。

怎樣解決農(nóng)村中小學(xué)生安全出行的問題？交警部門表示，首先要加大投入，配備合法校車。記者調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，目前一些農(nóng)村中小學(xué)周邊存在的黑校車，收費標準最低為每人每月100元以上。如果學(xué)校能提供安全舒適的校車接送學(xué)生，而收費也跟黑校車相差無幾的話，家長是非常樂意接受的。

其次，需要各部門通力協(xié)作“堵”死黑校車的“出路”。由政府牽頭，成立由交警、教育、交通、安監(jiān)、農(nóng)機、派出所、村委會等相關(guān)部門組成的農(nóng)村道路交通安全管理機構(gòu)，強化對農(nóng)村黑校車的日常監(jiān)管，使黑校車成為“過街老鼠，人人喊打”。

另外，還必須進一步加強對農(nóng)村群眾及中小學(xué)生交通安全宣傳教育工作，使廣大農(nóng)村群眾和中小學(xué)生切實認識到黑校車的危害性，自覺抵制黑校車。

“中國校車工程”迫在眉睫

今年3月12日，全國政協(xié)委員、中國社科院語言研究所方言研究室副主任李藍在提交大會的發(fā)言中指出，致14名小學(xué)生死亡的湖南衡南縣松江鎮(zhèn)校車墜河事故等慘痛教訓(xùn)表明，實施以政府主導(dǎo)、社會各方合理負擔、產(chǎn)業(yè)化運營的“中國校車工程”迫在眉睫。

李藍分析說，黑校車之所以存在，根本原因在于沒有正規(guī)的校車，沒有正規(guī)校車無非是因為缺錢。“這個問題其實很簡單，把財政教育經(jīng)費占GDP比重提高到4%的承諾落實，輔以有效的監(jiān)管，就解決了”。

李藍也承認，一些地方提出的“政府承擔全部經(jīng)費、學(xué)校負責管理、社會零負擔”解決校車問題的辦法也有失偏頗。

他認為，從校車車身專門設(shè)計到運營的市場化、專業(yè)化必成未來發(fā)展趨勢，因此，政府應(yīng)將校車視為新興產(chǎn)業(yè)和低碳產(chǎn)業(yè)給予發(fā)展支持。

李藍指出，政府提供配套法律及相關(guān)待遇標準、成立專營的校車公司、社會多方合理承擔費用、公交線路與校車運營線路結(jié)合等將成為“中國校車工程”實施的主渠道。