昨日，西三環(huán)鄭上路立交橋南側(cè)，一輛現(xiàn)代撞上水泥墩。

鄭州雙胞胎車禍令人心痛，別讓孩子做副駕駛。今年9 月1 日起，我國將對安全座椅產(chǎn)品實施強制性3C認證，3C認證將成為產(chǎn)品能否上架售賣的標準。

《河南未成年人保護法》規(guī)定12歲以下的未成年人不能坐在副駕駛位上上海、山東還規(guī)定：未滿4周歲的孩子乘坐私家車，應該配備并正確使用兒童安全座椅。

昨日，西三環(huán)鄭上路立交橋橋頂南側(cè)，一輛現(xiàn)代越野車失控撞上橋頂分向水泥墩，致使車內(nèi)一位母親及其雙胞胎嬰兒當場死亡。慘劇發(fā)生后，車內(nèi)沒有兒童安全座椅、母親懷抱嬰兒坐在副駕駛位置的乘車方式引來網(wǎng)友諸多議論。

警方表示，讓兒童坐在副駕駛位置是一種危險行為，相關法規(guī)也規(guī)定12歲以下的未成年人不能坐在副駕駛位上，建議家有嬰兒的駕駛員朋友，最好在車內(nèi)安裝一個嬰兒座椅。

越野車撞上水泥墩，司機席地呼救

昨日下午1時47分，西三環(huán)鄭上路立交橋橋頂南側(cè)，一輛由南向北行駛的現(xiàn)代越野車，快速行駛時突然撞上橋頂分向水泥墩。

越野車車頭部位受損嚴重，駕車男子打開車門招手攔車。鄭州消防支隊戰(zhàn)士羅執(zhí)平駕車經(jīng)過停了下來。

羅執(zhí)平發(fā)現(xiàn)該車車頭部位由南向北卡入水泥墩一米左右，駕車男子手拉車門，坐在地上邊呻吟邊呼救。

“他比較著急，讓我?guī)兔Υ?20救家人，我看車子也有起火的危險。”羅執(zhí)平與同事聯(lián)系120后又撥打了119，因為事故車車頭受損嚴重，副駕駛座位難以打開，無法直接將車內(nèi)人員救出，而引擎部位又有黑煙往外冒出。

此時，中原工學院一名工作人員路經(jīng)此地，也停車加入到救援的隊伍中來。

過路消防員抱出兩個嬰兒

“聽說車里還有嬰兒，我想打開副駕駛座位，但是打不開。”羅執(zhí)平透過車窗看到副駕駛位置臉部朝下的嬰兒，立即將嬰兒從母親懷中抱出遞到了坐在地上的男子手中。

男子告訴他，后排還有一個孩子，和他懷里的一樣大，兩個嬰兒是雙胞胎，讓他幫忙抱出來。

羅執(zhí)平跑到后排車門，但后排座位上的兩個女子，因撞擊意識已經(jīng)模糊，口中只是不停地喊著“哎喲”，手中并沒有抱著孩子。

“還有個孩子呢，孩子在哪兒？趕快把孩子抱出來！”他幾次催問，兩女子都未回答，羅執(zhí)平將身子探進車內(nèi)才找到了另一個孩子。

此時，孩子不哭不鬧緊閉著雙眼，這讓他的心一下子沉重起來。

母親及雙胞胎嬰兒不幸身亡

消防救援人員趕到后，發(fā)現(xiàn)坐在副駕駛位置的女子下半身被卡，立即使用撬杠將副駕駛門打開，并破拆座椅和引擎，將前排和后位的3名女子救出。

前排副駕駛位置坐的是孩子的媽媽，看起來產(chǎn)后身材還未恢復，急救人員檢查后發(fā)現(xiàn)她已經(jīng)沒有生命體征。后座上的兩名女子面部青腫，意識有些模糊，被接走救治。

對兩名嬰兒的檢查在現(xiàn)場展開了，兩個孩子靜靜地躺在地上，身上并無明顯外傷，心電圖檢查的結(jié)果顯示，兩人心跳都已停止。

“你喝酒了沒有？你開車咋不注意呢？你小孩才多大一點，心疼人。”羅執(zhí)平聽到兩名嬰兒死亡的結(jié)果，情緒失控質(zhì)問起司機來。

交巡警二大隊民警確認，出事的現(xiàn)代越野車內(nèi)共有6人，司機為男子吳某，后排座椅為吳某母親及吳某妻子的姐姐和其中一個雙胞胎孩子，吳某妻子抱著另一個孩子坐在副駕駛。撞擊導致吳某妻子及雙胞胎嬰兒死亡，而兩名嬰兒只有8個月大。司機吳某和后排的母親及妻子姐姐被送醫(yī)。

事故中死亡的兩名嬰兒和一名女子

司機選擇道路時猶豫了，車速又比較高

民警表示，吳某稱自己并未飲酒，是由登封回家途中發(fā)生車禍，目前警方已對其進行抽血，具體結(jié)果有待化驗確認。

民警稱，從事故現(xiàn)場情況分析，駕車男子應該是駕車高速行駛到該路口，在選擇道路時出現(xiàn)猶豫，最終車輛失控導致撞擊事故發(fā)生。“一是車速比較高，而且正好撞到了高架橋分向護墩上，車頭直直撞了上去，撞擊力又太大，造成車內(nèi)副駕駛位置的女子和懷中嬰兒當場身亡。”

車主正在接受治療

車輛撞上快速路的隔離帶

車輛被撞的車頭呈“V”字形

安全座椅安裝在

駕駛座后排位置是最安全的

正確使用兒童安全座椅

可使兒童死亡率有效降低70%

中鑫之寶總工程師胡建軍表示，很多人都習慣用雙手抱著寶寶乘坐汽車外出，以為這是對寶寶最好的一種保護。實際上，當10公斤的小孩在時速50公里的車上遭遇正面撞擊時，由于慣性的作用，瞬間會產(chǎn)生300公斤的撞擊力。一個體重40公斤的兒童就相當于1噸的運動物體，在高速撞擊中所產(chǎn)生的沖力相當于一頭大象的重量。此時要抱住孩子，相當于用手去救一個從四層樓墜落的成人。

案例 事實上，當車禍發(fā)生時，你非但抱不住孩子，懷中的孩子往往成為你的肉墊。北京天壇醫(yī)院神經(jīng)外科的一名醫(yī)生“天壇千千”曾在微博上爆料：急診收了個奇特病例，一位媽媽抱著1歲半的女孩坐在副駕駛座上，孩子面朝著母親。車禍發(fā)生后，安全氣囊彈出，母親的牙齒竟然從小孩前額插入孩子腦內(nèi)，造成小孩額骨粉碎性骨折，腦組織挫裂傷，就像子彈打的一樣！

非一線城市

使用率僅有

23.5%

我國兒童安全座椅的使用率

據(jù)交通部數(shù)據(jù)報告顯示，我國每年近兩萬名14歲以下兒童死于交通事故中，很大一部分是因為缺少必要的安全保護措施，也就是兒童安全座椅。

讓小孩坐在副駕駛位置

最危險

因為小孩的自我保護意識較弱，一旦出現(xiàn)急剎車或者發(fā)生碰撞時，副駕駛座上的小孩就會前沖，撞向中控臺或者擋風玻璃。即便是給孩子系上安全帶，由于兒童的頸椎等身體器官比較脆弱，其保護作用也非常有限。而且，如果發(fā)生嚴重碰撞，安全氣囊會自動打開，對成人來說會起到保護作用，但對身材較矮小的孩子來說，氣囊崩開的位置往往是在孩子的頭頂，非但保護不了孩子，反而會對孩子造成傷害。所以，12歲以下兒童乘車必須坐在后排。

孩子容易

被安全帶勒住頸部

汽車以每小時40公里的速度行駛的話，產(chǎn)生的撞擊力相當于接住一袋從2層高的地方扔下來的水泥。汽車的座位是按照成年人的標準設計的。

身材矮小的孩子坐在副駕駛上，致使安全帶不能落在身體正確的位置，即使系上安全帶也難以控制身體，一旦緊急剎車或出現(xiàn)碰撞，孩子可能從安全帶下方溜出去，或被安全帶勒住頸部，想想那么大的力量如果勒住頸部，危險性是多么可怕。

安全氣囊爆開瞬間

能將西瓜擊得粉碎

有人認為有安全帶、有安全氣囊來保護孩子就行。但是安全氣囊的打開速度為每小時300公里，在其爆開的瞬間也有幾百公斤，相當于一個空手道高手的力量，如果是一個西瓜的話將被擊得粉碎。并且兒童坐在副駕駛的話，頭部的高度剛好和安全氣囊的高低相近，在安全氣囊打開時，頭部很容易被擊中。