共享單車“花式載人”被曝出后，共享單車公司便在騎行規(guī)則中明確提出，車筐內(nèi)禁止載人。沒想到，隨即京東、淘寶等電商平臺就出現(xiàn)了上百家賣“共享單車兒童座椅”的商家。不過，記者從共享單車方面了解到，他們已經(jīng)與相關電商平臺聯(lián)系，要求下架相關產(chǎn)品。不過，記者也發(fā)現(xiàn)不少商家換了個名頭，也還在繼續(xù)賣。

共享單車兒童座椅熱銷

記者昨天在京東、淘寶平臺上搜索“共享單車兒童座椅”，立馬彈出來上百家售賣商家。琳瑯滿目的商品看上去還是比較誘人的：有上面畫著卡通圖案的，有折疊款的，有帶把手的，還有帶護欄的……售價則是少則十幾、二十元，多則一百多元。記者看到一款專為摩拜、ofo、小藍等共享單車平臺專供的寶寶椅，售價40多元。這款座椅是快拆版，有座椅、扶手、腳踏，固定端的金屬支架有4個加強螺母，可與單車連接固定。

記者看到，所有商家都在標榜自己的產(chǎn)品“很安全”。不少商家表示，這些座椅均采用3點或5點式安全帶，可以“有效緩沖騎車轉(zhuǎn)彎時產(chǎn)生的慣性力，防止發(fā)生意外”。但記者了解到，我國目前并沒有專門的自行車用兒童安全座椅的國家標準。

摩拜：法務已與商家聯(lián)系要求下架

記者在摩拜、小藍、ofo共享單車的用戶協(xié)議中看到，均規(guī)定“禁止騎車載人，否則由此造成人身傷害或車輛損失均由您自行承擔”。摩拜有一條免責條款：“如用戶不幸發(fā)生任何意外或事故，除非用戶能證明該意外或事故是因自行車本身的固有缺陷直接導致的，否則本公司不承擔相應的法律責任。”

“共享單車在設計之初就沒有涉及載人這個功能。”昨天，小藍單車和摩拜單車的負責人告訴記者，一方面是考慮到各地對于載人的規(guī)定不同，一些城市是禁止自行車載人的；另一方面也是為騎車人安全考慮。摩拜單車昨天向記者表示，由于平臺產(chǎn)品帶有明顯的用戶引導性，而加裝兒童座椅這種行為違反了用車協(xié)議，該公司法務已與電商平臺聯(lián)系，要求產(chǎn)品下架。小藍單車方面也表示正在向公司匯報此問題。

記者追訪：不少座椅換了個名頭繼續(xù)熱銷

記者在京東等平臺上看到，不少共享單車兒童座椅的賣家，換了個“摩托車兒童座椅”或“自行車兒童座椅”的名頭，依舊在賣這種快拆型的兒童座椅。在一家“自行車安全座椅”的網(wǎng)店，記者看到產(chǎn)品介紹中的圖片依舊是兒童座椅加裝在摩拜等共享單車上的場景。產(chǎn)品介紹也是如何快速安裝在共享單車的支架上。

相關交通專家告訴記者，這樣在共享單車上加裝兒童座椅，潛在危險性不可估量。有些單車本身矮小，“綁上”兒童座椅后更加影響騎行。倘若真的在騎行中遇到緊急情況，坐在兒童座椅里的孩子很有可能受到更大傷害。

律師分析

若出問題，應由用戶承擔責任

北京中銀南京律師事務所律師周健表示，這一問題的出現(xiàn)，無一例外，都是單車用戶無視使用協(xié)議諸如“不得加裝載人座椅”等類似的禁止性條款、擅自加裝的行為，是違約行為。由此造成的損害賠償責任，只能因其自身的過錯自行承擔。

南京相關交通專家認為，交管部門有義務做到發(fā)現(xiàn)一起、查處一起?！督K省道路交通安全條例》第四十五條對此規(guī)定：自行車、電動自行車只準搭載一名十二周歲以下的人員。搭載學齡前兒童的，應當使用安全座椅。“但是該條例施行時，并沒有共享單車這一新生事物，消費者購買的自行車 所有權是屬于其自身的，其在有所有權的車輛上添附裝置，只要法律許可范圍內(nèi)進行就是合法的，而共享單車的所有權是車輛提供企業(yè)，未經(jīng)同意是不得改裝。”省條例對超出規(guī)范的自行車載人，理應發(fā)現(xiàn)一起制止一起。業(yè)內(nèi)人士建議，交管部門遇到此類情況也應做好查處工作。

（原標題：共享單車兒童座椅網(wǎng)上熱銷 摩拜:已要求商家下架）