親子車剛一投放，就受到市民的熱捧

葉女士在杭州下沙的一所高校任教，自去年3月從新聞中獲知公共自行車將進(jìn)下沙，她就一直關(guān)注著事件的進(jìn)展。終于在12月下旬，盼到了下沙的公共自行車服務(wù)點(diǎn)投入使用，但葉女士走遍了小區(qū)和學(xué)校附近的幾個(gè)服務(wù)點(diǎn)，都沒有看到親子車的身影。“難道下沙的公共自行車都不安裝兒童后座？”

為什么親子車這么難租？記者發(fā)現(xiàn)除了原本的數(shù)量少之外，市民的不文明用車與親子車本身存在的安全隱患也是原因。

親子車還不到總量的十分之一

有疑惑的不止葉女士，記者發(fā)現(xiàn)不少論壇上都有網(wǎng)友抱怨親子自行車數(shù)量不夠，還有網(wǎng)友表示一些地方根本沒有見過親子車。

有網(wǎng)友提到：“下沙的公共自行車已經(jīng)使用了一段時(shí)間，但我發(fā)現(xiàn)所有的公共自行車都沒有配兒童椅。只能讓我們這些帶小孩的家長(zhǎng)‘望車興嘆’。”

據(jù)了解，杭城的公共自行車作為一項(xiàng)便民公益服務(wù)項(xiàng)目，2008年5月1日正式投放，帶兒童座椅的親子車同年10月1日開始投放，共投放了5000輛。到目前為止，杭州總共投放了約5萬輛公共自行車，而流通中的親子車卻不到4000輛（另1000輛由于破損已經(jīng)不再使用）。

而從2010年12月21日起，下沙新增41個(gè)服務(wù)點(diǎn)、投入1300輛公共自行車，實(shí)現(xiàn)了和主城區(qū)以及濱江區(qū)服務(wù)點(diǎn)的通租通還，但此次投放的1300輛公共自行車并無一輛親子車。

不文明租車讓安全可用的親子車更難租

有市民反映想帶小孩子騎公共自行車出游，要跑上3到5個(gè)服務(wù)點(diǎn)才租到車是常事。要么就是沒有兒童椅的車，要么就是兒童椅破了的親子車：“有些是座椅已經(jīng)沒有扶手，有些安全帶是壞的，這樣的車怎么敢讓孩子坐？”

記者發(fā)現(xiàn)不少兒童椅的扶手與安全帶破損嚴(yán)重，塑料的扶手兩邊只剩幾個(gè)插銷孔，中間只剩兩個(gè)螺絲口；安全帶則更嚴(yán)重，多數(shù)都沒有了鎖扣。

造成租車難的還有一些不文明的租車方式。比如一些親子車在服務(wù)點(diǎn)歸還了，但被加了使用者自帶的鎖，其他人根本無法租用；還有不少人干脆就不還，畢竟租車的費(fèi)用也不高。

如此一來，親子車的租用周轉(zhuǎn)率就降低了，流通的親子車更少。

2009年10月杭州已停止投放親子車

杭州市公共自行車公司副總經(jīng)理陶雪軍告訴記者，雖然市區(qū)的公共自行車數(shù)量逐年增加，但親子車自2009年10月，就已經(jīng)停止投放了。“主要是為市民出行的安全考慮，對(duì)于公共自行車兒童椅的安全標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家尚未出臺(tái)相關(guān)的技術(shù)規(guī)范，這讓我們?cè)谥谱鲀和蔚臅r(shí)候也十分為難。”

據(jù)了解，2009年8月，就曾發(fā)生過由于兩顆螺絲發(fā)生松動(dòng)，使得公共自行車后座突然脫落，坐在上面的3歲小男孩直接摔落到地面上，后腦著地，造成輕微腦震蕩。

陶雪軍說，雖然親子車受市場(chǎng)青睞，但出于安全考慮，短期內(nèi)將不繼續(xù)投放親子車。

需要提醒的是，租用親子車，必須在使用之前檢查一下兒童座椅是否牢固，以及螺絲的松緊情況。同時(shí)，兒童椅只是供8歲以下的兒童使用，不作他用，應(yīng)避免將行李或是較重的東西放在兒童椅上，造成座椅損壞。