近期，鄭州市一輛越野車撞上路中間的隔離護(hù)墩，造成一對(duì)不滿一歲的雙胞胎嬰兒、孩子母親當(dāng)場(chǎng)死亡。車禍發(fā)生后，車內(nèi)沒有兒童安全座椅、媽媽抱著嬰兒坐在副駕駛位置的乘車方式引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。記者走訪發(fā)現(xiàn)，兒童安全座椅在西寧的普及率很低。

兒童安全座椅使用率低

8月10日上午，記者在西門和大十字車站附近觀察來往車輛，發(fā)現(xiàn)多輛載有兒童的汽車內(nèi)，竟沒有一輛車配備兒童安全座椅。

記者觀察后發(fā)現(xiàn)，雖然很少有家長(zhǎng)抱著孩子坐在副駕駛位置上，但也不會(huì)刻意要求孩子的坐姿以及位置。一般年齡較大的孩子在乘車時(shí)都會(huì)獨(dú)自坐在后面，而較小的孩子則由家長(zhǎng)抱著坐在后座。

由于沒有兒童安全座椅的束縛，有些孩子的坐姿很隨意。大十字與西大街交會(huì)處，一輛白色別克轎車后座上，坐著一名三四歲大的小男孩，等紅燈的間隙，小男孩將一條腿跪在駕駛座與副駕駛座中間，車拐彎時(shí)，小男孩險(xiǎn)些摔倒。

類似的場(chǎng)景并不少見，但家長(zhǎng)并未意識(shí)到這種危險(xiǎn)的乘車方式會(huì)對(duì)孩子造成危害。西寧市第一人民醫(yī)院門口，有兩名家長(zhǎng)抱著剛看完病的孩子上了一輛紅色小轎車，家長(zhǎng)讓睡著的孩子直接躺在車后座上，兩名家長(zhǎng)分別坐在轎車的駕駛座和副駕駛座上。

實(shí)體店一個(gè)月難賣出一個(gè)

省城市場(chǎng)上有沒有兒童安全座椅？銷量又如何？記者走訪省城七一路、濱河路的部分汽車用品店，發(fā)現(xiàn)兒童安全座椅的銷售很冷清。

“老板，有沒有兒童安全座椅？”

“我們家沒有賣的，可能其他地方也很少有，你最好上網(wǎng)買吧。”

濱河南路一家汽車用品店的老板介紹，兒童安全座椅在西寧的普及率很低，雖然家長(zhǎng)都知道有兒童安全座椅，但并不會(huì)主動(dòng)購(gòu)買。老板還說，去年他進(jìn)了五個(gè)兒童安全座椅，放了好久都沒人買，最后他只好退回了廠家。

在母嬰用品店內(nèi)，也難見兒童安全座椅的身影。一家母嬰用品店的銷售員說，兒童安全座椅價(jià)格在一千元至三千元，基本無人購(gòu)買，他們也從未考慮進(jìn)貨。

根據(jù)淘寶指數(shù)平臺(tái)，網(wǎng)絡(luò)上兒童安全座椅的消費(fèi)者主要集中在沿海地區(qū)，青海地區(qū)一個(gè)月內(nèi)搜索指數(shù)和成交指數(shù)都很低。

不買兒童安全座椅原因多

網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)每年有近兩萬名14歲以下兒童死于交通事故。全球銷售的兒童安全座椅中，六成是“中國(guó)制造”，但中國(guó)人自己用的比例只有1%。

鄭州雙胞胎嬰兒死于車禍的消息，再次敲響兒童乘車安全的警鐘，而家長(zhǎng)對(duì)兒童安全座椅看法不一。車禍發(fā)生后，不少網(wǎng)友留言孩子的安全應(yīng)該放在首位，并呼吁其他家長(zhǎng)“為孩子加裝安全座椅”。

也有家長(zhǎng)認(rèn)為安裝兒童安全座椅因人而異，市民陳先生說，自己雖然經(jīng)常用車接送孩子上下學(xué)，不過大多時(shí)間都在市區(qū)內(nèi)行駛，車速較慢，而且孩子已經(jīng)八歲了，不太需要兒童安全座椅。

此外，家長(zhǎng)對(duì)兒童安全座椅不買賬的原因是，兒童安全座椅價(jià)格高、使用不方便。年輕家長(zhǎng)認(rèn)為，周末會(huì)經(jīng)常和家人、朋友外出游玩，安裝兒童座椅不僅占地兒，而且成人坐時(shí)還要拆卸，使用起來太麻煩。

家長(zhǎng)對(duì)兒童乘車觀念有誤區(qū)

記者查詢資料發(fā)現(xiàn)，目前，雖然國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)沒有兒童乘車必須要使用安全座椅、兒童不能坐副駕駛位置等強(qiáng)制性規(guī)定，但從乘車安全角度看，兒童安全座椅能在汽車發(fā)生碰撞或突然減速的情況下，減緩對(duì)兒童的沖擊力，限制兒童的身體移動(dòng)來減少對(duì)他們的傷害。

采訪中，很多家長(zhǎng)認(rèn)為，孩子在乘車時(shí)，如果被后排的大人抱住，感覺也挺安全的，但網(wǎng)絡(luò)上一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)表明，成人懷抱兒童坐在后排時(shí)，如果汽車以每小時(shí)30至50公里的速度撞擊鋼性墻，一個(gè)重10公斤的孩子，會(huì)產(chǎn)生大幾十倍的力，大人幾乎不能抱住孩子。

此外，成人懷抱孩子坐在前排，發(fā)生碰撞時(shí)，孩子會(huì)優(yōu)先接觸到安全氣囊，碰撞到頭部，從而對(duì)頭部造成嚴(yán)重傷害。車內(nèi)安全帶按成年人體型設(shè)計(jì)，一旦發(fā)生碰撞，安全帶很容易勒到孩子的脖子造成窒息。

為了確保兒童安全座椅的質(zhì)量安全，國(guó)家質(zhì)檢總局規(guī)定，今年9月1日起，未獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證(即3C認(rèn)證)證書和未標(biāo)注強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)志的兒童安全座椅，將不得出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用。