9月1日起，在中國市場上銷售的兒童汽車安全座椅，都必須通過“3C”認(rèn)證。寧波是中國最大的兒童汽車安全座椅生產(chǎn)基地。這幾天，寧波市玩具和嬰童用品協(xié)會秘書長胡天明也一直忙著走訪企業(yè)。他說，不少有實力的企業(yè)早已達(dá)到“3C”認(rèn)證的要求，只有少數(shù)的小規(guī)模企業(yè)可能要從市場上退出?？傮w來說，“3C”認(rèn)證對寧波企業(yè)影響并不大。
今年9月1日后，市民購買兒童安全座椅時，請查驗是否有“3C”標(biāo)志，每枚標(biāo)志后面都有一個唯一編碼，市民可通過國家認(rèn)監(jiān)委的強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)志防偽查詢系統(tǒng)對編碼進(jìn)行查詢。
新標(biāo)準(zhǔn)下月起執(zhí)行
市場上多數(shù)產(chǎn)品有“3C”標(biāo)識
9月1日將至，市場上的兒童汽車安全座椅是否都有“3C”認(rèn)證呢？
8月28日，世紀(jì)東方的“孩子王”剛好在做開業(yè)促銷，記者找到了britax、babyfirst、jole等品牌的安全座椅，仔細(xì)查看是否有“3C”標(biāo)識。法規(guī)并沒有規(guī)定“3C”標(biāo)識必須在某一固定位置。查找時，安全座椅的椅背和椅底是重點區(qū)域。記者發(fā)現(xiàn)，在這里，安全座椅上的“3C”標(biāo)識大多都在椅背或者是椅子側(cè)面。除了一把britax的椅子沒有“3C”標(biāo)識外，其余都有。
現(xiàn)場銷售人員解釋，這把椅子是去年款，雖然產(chǎn)品通過了“3C”認(rèn)證的，但當(dāng)時出廠的產(chǎn)品并沒有貼“3C”標(biāo)識。恰巧，廠方的工作人員也在現(xiàn)場，“我們現(xiàn)在正在對市場上的產(chǎn)品做排查，9月1日之前，經(jīng)過 3C 認(rèn)證的產(chǎn)品都會貼上相應(yīng)的 3C 標(biāo)識。”
再來說說“3C”起源。由于中國兒童安全座椅市場良莠不齊，為保護(hù)消費者的合法權(quán)益，2014年1月，國家質(zhì)檢總局和國家認(rèn)監(jiān)委聯(lián)合發(fā)布了《機(jī)動車兒童乘員用約束系統(tǒng)實施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證公告》。根據(jù)規(guī)定，自2015年9月1日起，未通過“3C”認(rèn)證的兒童安全座椅將不得出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營活動中使用。“3C”認(rèn)證將成為兒童安全座椅產(chǎn)品能否在中國市場售賣的唯一標(biāo)準(zhǔn)。
約三成生產(chǎn)企業(yè)或?qū)⑼顺鍪袌?/strong>
巧的是，在8月28日，兒童安全座椅技術(shù)研討暨聯(lián)合會發(fā)起大會在寧波舉行。好孩子、惠爾頓、環(huán)球娃娃、kiddy等國內(nèi)主要的汽車安全座椅企業(yè)大多都到場。
Kiddy是德國的兒童汽車安全座椅，也是目前中國市場上占有率較高的進(jìn)口品牌。“我們是2008年進(jìn)入中國市場的。起因是，當(dāng)初我的德國老板到中國，發(fā)現(xiàn)這里的孩子坐汽車都是大人抱著，他非常驚訝。”kiddy亞太區(qū)總經(jīng)理王以良坦言，他們到中國的最初三年全部虧損，但第四年銷量是前三年總量的三倍。
在中國，兒童安全座椅的“3C”測試項目包括4個方面：靜態(tài)試驗、動態(tài)試驗、燃燒試驗、毒性試驗。只要兒童安全座椅通過了上述4個測試標(biāo)準(zhǔn)就可以拿到“3C”認(rèn)證。“3C”認(rèn)證不同于國家質(zhì)檢局和地方質(zhì)檢局的抽檢，只是測試某兩個方面，而是需要上述四個標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)到要求，才能100%通過。這個標(biāo)準(zhǔn)參考了歐盟和美國的標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到了國際最高水平。
現(xiàn)在，中國市場上有三四百家的汽車安全座椅品牌。“可能會有三成左右的企業(yè)會因為過不了 3C而退出市場。”一位業(yè)內(nèi)人士預(yù)測。但毫無疑問地是，“3C”認(rèn)證將使得兒童汽車安全座椅行業(yè)更加規(guī)范。
如何選購安全座椅
5種常見的安全座椅，適合不同年齡的孩子
現(xiàn)在，市面上的兒童汽車安全座椅琳瑯滿目，也有很多組合搭配，對于外行的父母來說，挑選一套合適寶寶的座椅，也不是一件容易的事情。為此，記者特地請教寧波環(huán)球娃娃嬰童用有限公司營銷總監(jiān)朱恒繞。
朱恒繞告訴記者，由于兒童在不同階段的身體結(jié)構(gòu)特征差異是很大的，所以，給不同階段的兒童提供不同規(guī)格和功能的汽車安全座椅，才能最大限度地保護(hù)兒童。目前國際上根據(jù)兒童“體重”的不同給安全座椅分了不同的類型；由于多數(shù)爸爸媽媽們對兒童“體重”的概念不是特別清楚，例如“適用于9～25kg的安全座椅”究竟是適用于多大兒童呢？所以，行業(yè)內(nèi)通常會把兒童的體重轉(zhuǎn)換成了相應(yīng)的年齡，需要特別說明一點就是這里的年齡是個相對的參考值，而不是絕對值。
從適用體重或年齡段來看，目前市場上常見的安全座椅有以下幾種：A.適用于體重13kg以下（年齡約15個月以下）；B.適用于體重0～18kg（年齡約0～4歲）；C.適用于體重0～25kg（年齡約0～7歲）；D.適用于體重9～36kg（年齡約9個月～12歲）；E.適用于體重15～36kg（年齡約3～12歲）。因此，在購買安全座椅時，首先要考慮的就是安全座椅適用的年齡段與兒童年齡的匹配性。
越接近于寶寶年齡，安全性和舒適性就越高
朱恒繞表示，安全座椅的適用年齡段越是接近于寶寶年齡的，安全性和舒適性會越高：
體重在9kg以下（年齡約9個月以下）的寶寶由于腰椎和頸椎十分的稚嫩，針對此階段的寶寶必須要選擇可以反向安裝的安全座椅。如果安全座椅是正向安裝的，當(dāng)發(fā)生正面碰撞或緊急剎車時，很容易導(dǎo)致寶寶頸椎斷裂或骨折。
體重9～18kg，年齡約9個月～4歲的幼兒，由于胸部肋骨、肌肉發(fā)育不完全，無法承受瞬間巨大的沖擊力；如果直接使用成人所用的車載安全帶，一旦發(fā)生碰撞，幼兒肋骨很容易骨折；因此，針對此階段的兒童，必須使用安全座椅內(nèi)的五點式安全帶或前置護(hù)體來吸收和分解瞬間的所產(chǎn)生的巨大沖擊力；
體重在15～36kg，年齡約3～12歲，由于此階段兒童的身高不足（140cm以下），如果直接使用成人所用的車載安全帶，安全帶很容易卡住兒童頸部，一旦發(fā)生意外，兒童頸部很容易受到致命的傷害。此階段的安全座椅一方面可以增高兒童的坐高，同時可以通過安全座椅的安全帶固定件控制車載安全帶，使得車載安全帶既可以正確地通過兒童胸部而又不會卡住兒童頸部。所以，最好選擇帶側(cè)面保護(hù)和增高作用的安全座椅。
一位兒童至少需要購買兩款座椅
朱恒繞特別強(qiáng)調(diào)一點，安全座椅的適用年齡段并不等于安全座椅的安全使用期限，因為安全座椅的主體部分都是塑料制品，一臺合格的安全座椅在生產(chǎn)時一定是用原生的工程塑料來制作的，利用原生工程塑料具有“韌性”這個特性來吸收沖擊力；但安全座椅長期放在空氣中主體部分會有個“老化”的現(xiàn)象，老化了的塑料剛性有余而柔韌性不足，一旦發(fā)生意外時，安全座椅主體部分容易破裂，無法起到保護(hù)寶寶的目的。
經(jīng)研究，一臺合格的安全座椅安全期限一般在6～7年。所以，一般來說，一位兒童至少需要購買兩臺安全座椅。在歐洲，一般一位兒童要購買三臺安全座椅。多位業(yè)內(nèi)人士建議，父母可以選擇0～4歲加3～12歲組合，或者是提籃加9個月～12歲組合。
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