如今，越來越多的家庭有了私家車，周末，帶上小孩自駕游的家庭也多了起來。從安全角度考慮，兒童乘坐家庭乘用車，應當為其配備并正確使用兒童安全座椅。

從2014年9月1日起，國家質檢總局將對兒童安全座椅產品實施強制性3c認證，未獲認證的兒童安全座椅不得出廠、銷售、進口或在其它經營活動中使用。

多數家長未安裝

9月9日早晨，記者在博樂市團結路第五師雙語幼兒園門口觀察發(fā)現，20分鐘的時間內，十多輛接送孩子上學的私家車上只有一輛安裝了兒童安全座椅。

10日，記者在博樂市第一小學和博樂市第一幼兒園門口觀察，發(fā)現接送孩子的私家車上，也鮮有兒童安全座椅。

在第五師雙語幼兒園門口，記者遇到了開著車來送孩子上學的張金貴，看到他的車上沒有安裝安全座椅。他告訴記者：“我孩子今年3歲半，每天送孩子上學我都讓孩子自己坐后排，若出遠門，幾乎都是我妻子在車上抱著孩子。”

在博樂市顧里木圖路路口，記者遇到開車送孩子上學的李琳女士，李琳說：“我在網上給孩子買了一套兒童安全座椅，但是安裝到車上占空間，孩子也不愿意坐，在地下室放置了一段時間，就送人了。”

在博樂市南湖小區(qū)門口，記者見到了在車上安裝了兒童安全座椅的秦坤，他告訴記者：“在車上安裝兒童安全座椅，我覺得非常必要，畢竟孩子的安全最重要。”

市場上難覓蹤影

9月9日，記者連續(xù)走訪了6家汽車裝潢店，當問及賣不賣兒童安全座椅時，5家店員都回答說賣，但都沒有現貨，顧客確定要，店里給發(fā)貨。大部分店主表示，很少市民會來購買兒童安全座椅，所以他們都沒有進貨。只有一家裝潢店的店主從庫房找出一個綠色的兒童安全座椅，告訴記者這是留給自己家孩子用的，想要也可以賣。

記者認真察看了座椅上的標識，上面是歐盟ecer44-04認證，沒有國家3c認證。

“你知道這個兒童安全座椅現在不符合國家3c認證標準，不能賣了嗎？”記者提醒店主。

“我店里也沒賣這個，這個不好賣，我開店10年了，來詢問兒童安全座椅的人數不超過10個。這個不好賣。”

愛車族汽車美容用品專營店的店主姚建英告訴記者：“以前也有賣過兒童安全座椅，因為銷量不好，壓著貨也賣不掉。沒有銷量沒有利潤誰還賣？”

在博樂市黃河路的靚車坊汽車用品店里，記者看到了擺在顯眼位置的兒童安全座椅，座椅的背后印有國家3c認證，也有歐盟ece標準認證。

店主王智告訴記者：“買這個的人太少了，一個月也賣不掉幾個。”

走訪中，有店員告訴記者，博樂市南城區(qū)某汽車店有專門批發(fā)兒童安全座椅的地方，記者前往南城區(qū)尋找，走遍了汽車配件專營店和汽車裝潢店，也沒有發(fā)現兒童安全座椅的蹤影。

聽說兒童用品專賣店有兒童安全座椅，記者走訪了幾家母嬰生活館，只有喜貝爾母嬰生活館有兒童安全座椅，價格在200—300元之間。

暖心民警提建議

記者了解到，以前市場上銷售的兒童座椅并不需要3c認證。但我國自2014年9月1日開始，對兒童安全座椅實施強制性產品認證，即3c認證，中間有一年過渡期。在今年9月1日，若兒童安全座椅沒有獲得強制認證的話，將不允許銷售、進口或者使用。

根據相關規(guī)定，兒童安全座椅的3c測試項目包括4個方面：靜態(tài)試驗、動態(tài)試驗、燃燒試驗、毒性試驗。

博樂市公安局交警大隊隊長劉群生表示，我國交通部數據報告顯示，我國每年有將近兩萬名14歲以下兒童死于交通事故。很大一部分是因為缺少必要的安全保護措施，也就是兒童安全座椅。

劉群生提醒家長，12歲以下兒童乘車不要坐前排，建議家長給12歲以下兒童配備符合國家標準的兒童安全座椅乘車。據悉，全球已經有40多個國家明確立法，規(guī)定12歲以下兒童都適用兒童安全座椅。在我國，上海、山東、深圳已經對4歲以下兒童乘坐私家車，必須使用安全座椅做了強制規(guī)定。

劉群生說：“目前，博爾塔拉州還沒有做出類似的強制規(guī)定，但建議廣大家長為孩子安裝兒童安全座椅，在發(fā)生意外時，能更好地保障孩子的生命安全。”