3月30日，國(guó)家質(zhì)檢總局向外透露，質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司已于今年1月起啟動(dòng)汽車兒童安全座椅生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)自我聲明公開試點(diǎn)工作，中國(guó)玩具和嬰童用品協(xié)會(huì)也加入到這項(xiàng)工作當(dāng)中。據(jù)悉，截至3月底，32個(gè)企業(yè)、44個(gè)品牌已申請(qǐng)參加企業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)自我聲明公開，預(yù)計(jì)試點(diǎn)工作將于6月份完成。

有3C認(rèn)證？還要自我聲明？

據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)約有200家兒童安全座椅生產(chǎn)企業(yè)。其中，通過(guò)3C認(rèn)證已超過(guò)半數(shù)，部分還在審核當(dāng)中。獲得3C認(rèn)證，且具備一定生產(chǎn)規(guī)模、研發(fā)能力及生產(chǎn)資質(zhì)，約有40余家，數(shù)量與此次申報(bào)參與自我聲明的相當(dāng)。

從去年9月1日起，國(guó)家開始對(duì)汽車兒童安全座椅實(shí)施3C認(rèn)證。未通過(guò)3C認(rèn)證不得出廠、銷售、進(jìn)口或在其他經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用。此舉獲得汽車業(yè)內(nèi)廣泛認(rèn)可，被認(rèn)為能規(guī)范當(dāng)前良莠不齊的市場(chǎng)。3C認(rèn)證之前，消費(fèi)者購(gòu)買兒童安全座椅只能感性判斷：是否安裝方便、品牌是否夠硬、材質(zhì)是否環(huán)保，檢驗(yàn)等級(jí)是否夠高。不僅容易出錯(cuò)，也還會(huì)買到假冒偽劣產(chǎn)品。3C認(rèn)證出臺(tái)之后，消費(fèi)者有了直觀判斷依據(jù)。

光有3C認(rèn)證還是不夠。兒童安全座椅使用者為抵抗力、抗壓性、使用物品靈活度均不如成年人的兒童，所以對(duì)產(chǎn)品的材質(zhì)、氣味、化學(xué)安全性、易用性、碰撞安全性、產(chǎn)品一致性等，提出更高要求。這一點(diǎn)上，只能倚靠生產(chǎn)企業(yè)的自我約束與要求，也才有自我聲明。

據(jù)悉，自我聲明將向社會(huì)公開，接受社會(huì)監(jiān)督，并愿意接受有關(guān)部門的執(zhí)法與打假。自我聲明不能只做“噱頭”，中國(guó)玩具和嬰童用品協(xié)會(huì)建議，聲明內(nèi)容應(yīng)該在3C認(rèn)證基礎(chǔ)上，提高生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，與國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)看齊。

國(guó)內(nèi)兒童安全座椅普及率低

不同于傳統(tǒng)汽車，兒童安全座椅主要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行銷售。去年9月，3C認(rèn)證一度造成七成產(chǎn)品下架。但獲得認(rèn)證之后，又逐步上架銷售。記者在天貓上看到，500元以上產(chǎn)品大部分通過(guò)3C認(rèn)證，300元~500元超過(guò)半數(shù)通過(guò)3C認(rèn)證，300元以下部分產(chǎn)品也獲得3C認(rèn)證。

顯然，3C認(rèn)證是一條及格線。及格線之上，如何分辨良好和優(yōu)秀，需要新的標(biāo)準(zhǔn)。自我聲明只是第一步，質(zhì)檢總局還將聯(lián)合國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（上海）、廣東出入境檢驗(yàn)檢疫局檢驗(yàn)檢疫技術(shù)中心、清華大學(xué)汽車碰撞試驗(yàn)室三家檢測(cè)機(jī)構(gòu)，以及20多家國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)商和品牌商制定 《汽車兒童安全座椅產(chǎn)品易用性設(shè)計(jì)與化學(xué)安全》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)擬于5月份完成編制起草工作并向社會(huì)發(fā)布。

針對(duì)消費(fèi)者的立法工作同步在進(jìn)行。兒童安全座椅強(qiáng)制使用的全國(guó)性立法相關(guān)草案已于去年提交，有望今年7月公示。全國(guó)性立法，對(duì)于兒童安全座椅普及是至關(guān)重要的一步。

到目前為止，全球超過(guò)40個(gè)國(guó)家強(qiáng)制使用兒童安全座椅，制定相關(guān)法律，普及率超過(guò)90%。與此形成鮮明對(duì)比的是，中國(guó)兒童安全座椅使用率不足1%。據(jù)交通部門統(tǒng)計(jì)，中國(guó)平均每年有18500名兒童死傷于道路交通事故之中，死亡率是歐洲的2.5倍、美國(guó)的2.6倍。

在美國(guó)，未滿4歲或體重未達(dá)18kg之孩童，未使用兒童安全座椅罰款100美元。如果汽車前座安裝有雙安全氣囊，則必須把兒童安全座椅安裝在后座上，違例者將被處以100~300美元的罰款。加拿大要求五周歲前必須使用。德國(guó)要求未滿12周歲且身高低于150厘米。

這里也提個(gè)醒，帶著小孩出國(guó)自駕游，在租用車輛的同時(shí)，還要租一個(gè)兒童安全座椅，并教會(huì)孩子使用。事實(shí)上，市面上已經(jīng)有便攜輕便的兒童安全座椅銷售，但售價(jià)不菲。鑒于國(guó)內(nèi)都沒(méi)有購(gòu)買和使用的習(xí)慣，國(guó)外自駕旅游時(shí)最好還是租用一個(gè)。

家長(zhǎng)如果購(gòu)買進(jìn)口兒童安全座椅，可認(rèn)準(zhǔn)以下認(rèn)證：　　

1.歐洲ECE認(rèn)證

“ECE”來(lái)自歐盟，具體到兒童安全座椅是“ECE R-44/04”，是專門針對(duì)兒童約束裝置設(shè)立的認(rèn)證。ECE R-44/04認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)只是一個(gè)通用的標(biāo)準(zhǔn)，而對(duì)于不同的國(guó)家還要參考相對(duì)應(yīng)的安全標(biāo)準(zhǔn)，購(gòu)買時(shí)還是得花點(diǎn)時(shí)間做功課。

2.德國(guó)ADAC認(rèn)證

這是德國(guó)ADAC全德汽車俱樂(lè)部使用的標(biāo)準(zhǔn)，歐洲許多國(guó)家認(rèn)同。據(jù)介紹，ADAC的碰撞試驗(yàn)采用70km/h的速度進(jìn)行測(cè)試，高于ECE碰撞試驗(yàn)采用50km/h，號(hào)稱是世界上最為嚴(yán)格的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

3.美國(guó)ASTM

ASTM是美國(guó)認(rèn)可度最高的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)之一，并非強(qiáng)制，但確定材料、產(chǎn)品、系統(tǒng)及服務(wù)等方面的標(biāo)準(zhǔn)。許多品牌商都會(huì)主動(dòng)去做美國(guó)ASTM認(rèn)證，以提升品牌影響力。

4.德國(guó)stiftung warentest

在德國(guó)將近96%的人都認(rèn)識(shí)“Warentest”機(jī)構(gòu)，三分之一的人在購(gòu)買任何重要商品前都會(huì)依據(jù)該協(xié)會(huì)的測(cè)試報(bào)告而決定選擇哪一款產(chǎn)品。