上周，國(guó)家質(zhì)檢總局公布了2015年度全國(guó)進(jìn)口兒童用汽車安全座椅產(chǎn)品質(zhì)量狀況，多個(gè)國(guó)際知名品牌如BRITAX、諾尼亞等產(chǎn)品因面料燃燒性能不合格、動(dòng)態(tài)測(cè)試失效等原因被檢出不合格。恰逢“六一”兒童節(jié)前夕，兒童用汽車安全座椅再次引發(fā)關(guān)注。

隨著去年9月國(guó)內(nèi)兒童安全座椅的首個(gè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，這一商品品類也戴上了國(guó)字號(hào)“緊箍咒”。

而記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然兒童用安全座椅在商場(chǎng)、汽車4S店等多種渠道的鋪貨已經(jīng)普及，但是銷量卻并不盡如人意。

極少車主買安全座椅

5月25日，記者對(duì)長(zhǎng)沙市商場(chǎng)進(jìn)行走訪后發(fā)現(xiàn)，在商場(chǎng)的嬰幼兒商品售賣區(qū)域內(nèi)，均可見到兒童用汽車安全座椅在售。不過(guò)可供挑選的品牌和種類并不算多。

在某著名商場(chǎng)兒童商品樓層，記者見到，商場(chǎng)整層僅有3個(gè)品牌兒童用汽車座椅在售，價(jià)格為1999元至3000余元不等。據(jù)其中一家的售貨員介紹，目前市場(chǎng)上銷售的安全座椅使用范圍為0至12歲兒童，部分座椅可多年持續(xù)使用。對(duì)于座椅銷量，該名售貨員表示，“每個(gè)月能賣幾個(gè)。”

而在一家跨境電商平臺(tái)上，記者僅找到一款售價(jià)為2998元的車載安全座椅，相關(guān)工作人員表示，盡管提供工作人員上門安裝的服務(wù)，但車載安全座椅上線以來(lái)，銷量并不理想。

一名東風(fēng)標(biāo)致汽車4S店的銷售介紹說(shuō)，幾乎每個(gè)4S店均配有原廠兒童用汽車座椅搭配銷售，但成交很少，“基本上顧客都不會(huì)購(gòu)買。”造成這一情況的原因，除4S店配件價(jià)格較高外，消費(fèi)者的安全意識(shí)仍有待培養(yǎng)。

買了大半年，沒(méi)用過(guò)

楊女士的女兒如今已有9個(gè)月大，她告訴記者，去年“雙十一”時(shí)，看到某國(guó)產(chǎn)品牌兒童安全座椅5折促銷，價(jià)格僅400余元，出于安全考慮，便入手了。

不過(guò)，到現(xiàn)在為止，雖然楊女士的女兒已有9個(gè)月大，這個(gè)國(guó)產(chǎn)兒童用汽車座椅也已收貨半年有余，但“一次都還沒(méi)有用過(guò)。”她表示，孩子太喜歡動(dòng)，“感覺(jué)放在座椅上還不如坐在后座，抱在手里，開慢一點(diǎn)來(lái)得安全。”

在一個(gè)約有20人的新生兒媽媽群里，當(dāng)記者詢問(wèn)，是否有家長(zhǎng)準(zhǔn)備購(gòu)置兒童安全座椅時(shí)，大部分媽媽表示，擔(dān)心孩子太小坐不住，等到1至2歲時(shí)會(huì)考慮購(gòu)買。

 安全座椅年齡分段不合理

記者注意到，在售的安全座椅大多“一椅解千愁”，除部分品牌會(huì)分年齡段，大多導(dǎo)購(gòu)宣稱產(chǎn)品能夠從0歲一直用到12歲。而12年間，對(duì)孩子而言，無(wú)論是體型還是體重都會(huì)發(fā)生較大變化，安全座椅卻能“一勞永逸”，對(duì)于其舒適性和安全性，不得不打上問(wèn)號(hào)。

來(lái)自中國(guó)汽車技術(shù)研究中心情報(bào)所的數(shù)據(jù)顯示，2012年，中國(guó)兒童安全座椅銷量約5萬(wàn)臺(tái)，當(dāng)年新生兒數(shù)量約1800萬(wàn);到了2015年，兒童安全座椅銷量增至300萬(wàn)臺(tái)，當(dāng)年新生兒數(shù)量仍維持在1800萬(wàn);預(yù)計(jì)今年座椅銷量將破500萬(wàn)臺(tái)。“雖然增速快，但與國(guó)外95%的兒童座椅普及率相比，中國(guó)差距很大”。副所長(zhǎng)孟巖在接受采訪時(shí)表示。

 提示

    選購(gòu)時(shí)先看“3C”標(biāo)志

去年9月國(guó)內(nèi)兒童安全座椅的首個(gè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，這也意味著，沒(méi)有進(jìn)過(guò)“3C認(rèn)證”的產(chǎn)品不能再在市場(chǎng)上銷售。在這個(gè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)兒童用汽車座椅進(jìn)行了如靜態(tài)試驗(yàn)、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)、燃燒試驗(yàn)和毒性試驗(yàn)等，同時(shí)對(duì)座椅的機(jī)械物理強(qiáng)度，例如安全帶是否結(jié)實(shí)，座椅、安全帶的吸能性能等安全狀況進(jìn)行測(cè)試。

在質(zhì)檢總局剛剛公布的一項(xiàng)2015年進(jìn)口兒童用汽車安全座椅質(zhì)檢報(bào)告中，記者看到，2015年，我國(guó)共發(fā)現(xiàn)安全項(xiàng)目不合格的進(jìn)口兒童用汽車安全座椅4批，不合格內(nèi)容包括面料燃燒性能不合格、動(dòng)態(tài)測(cè)試失效、ISOFIX約束系統(tǒng)不合格等;涉及到的原產(chǎn)國(guó)包括英國(guó)、法國(guó)等，涉及的品牌有BRITAX、諾尼亞等。

報(bào)告指出，動(dòng)態(tài)測(cè)試失效對(duì)座椅使用的兒童產(chǎn)生的危害最大，“因?yàn)閮和闷嚢踩蝿?dòng)態(tài)碰撞試驗(yàn)是整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的核心項(xiàng)目，其主要目的是考核發(fā)生汽車碰撞事故時(shí)兒童座椅對(duì)兒童乘員的保護(hù)性能。”