從2014年至今，上海、山東、深圳、杭州等地陸續(xù)發(fā)布有關(guān)兒童乘車出行應(yīng)使用安全座椅的規(guī)定，觸發(fā)了國人購買兒童安全座椅熱潮。

但令人遺憾的是，國內(nèi)銷售的兒童安全座椅品質(zhì)良莠不齊，孩子家長選購時切勿輕率下單。

中國汽車技術(shù)研究中心7月1日最新公布的24款兒童安全座椅C-NCAP試驗(yàn)評價結(jié)果，可供家長挑選的空間，十分有限。多數(shù)是“一般”或“不推薦”評價，“優(yōu)”評產(chǎn)品寥寥無幾。

C-NCAP對兒童安全座椅的優(yōu)劣甄別，依據(jù)的是《車用兒童約束系統(tǒng)(CRS)評價規(guī)則(2014年版)》，對安全座椅的兩個性能——使用方便與碰撞安全，進(jìn)行評測;其評價測試成績不再以人們熟悉的“星級”標(biāo)準(zhǔn)作為劃分依據(jù)，而是以優(yōu)(>36且≤40)、良(>30且≤36)、一般(>20且≤30)、不推薦(≤20)4個等級作為成績坐標(biāo)。

本次C-NCAP評價，是按照嬰兒用、幼兒用和學(xué)童用共3個組別來進(jìn)行劃分。其中，嬰兒用兒童約束系統(tǒng)適用兒童體重13kg以下、參考年齡為15個月以下;幼兒用兒童約束系統(tǒng)適用兒童體重為9～18kg、參考年齡為9個月-4歲;學(xué)童用兒童約束系統(tǒng)適用兒童體重為15～36kg、參考年齡為3～12歲。

眼見未必為實(shí)

據(jù)記者調(diào)查了解，國內(nèi)很多消費(fèi)者挑選兒童安全座椅的思路，一是根據(jù)品牌國別和價格高低作為品質(zhì)優(yōu)劣的判斷依據(jù)外，再就是信奉“耳聽為虛、眼見為實(shí)”的古訓(xùn)，一定要實(shí)地用肉眼瞧一瞧，用手捏一捏。其實(shí)這種鑒別方法，并不科學(xué)。

24款兒童安全座椅，有5款進(jìn)口品牌水平參差、評價懸殊。

測試成績顯示，價高，未必良品;價廉，也可以物美。

在試驗(yàn)品展示現(xiàn)場，記者依照測試成績表，按圖索驥查驗(yàn)各個座椅情況。

很多座椅外表光鮮，捏一捏，很結(jié)實(shí)，按一按，也很舒服;但是，對照成績單再一看，竟是不推薦。

一圈下來，猜錯的竟占多數(shù)。記者感慨：用肉眼鑒別安全座椅優(yōu)劣，實(shí)在太難了!

“測試兒童安全座椅性能，必須使用科學(xué)的測試手段。”中國汽車技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)化研究所所長、C-NCAP管理中心常務(wù)副主任馮屹向《中國消費(fèi)者報》記者介紹說，2014版C-NCAP兒童約束系統(tǒng)評價方法，從動態(tài)評價和靜態(tài)評價兩個方面著手進(jìn)行。其中，動態(tài)試驗(yàn)測試碰撞安全性能，是按照兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品分組搭乘相應(yīng)的P系列兒童假人，在碰撞模擬滑車上實(shí)施。

這種試驗(yàn)方法，可以精確測量出碰撞發(fā)生時，兒童假人的運(yùn)動姿態(tài)以及傷害指標(biāo)，從而考核兒童約束系統(tǒng)對兒童乘員的保護(hù)效果。

中汽中心試驗(yàn)所工程師告訴《中國消費(fèi)者報》記者，相關(guān)評價動態(tài)試驗(yàn)的量化測試項(xiàng)，包括頭部傷害、胸部傷害，以及頸部傷害的指標(biāo)測定，動態(tài)試驗(yàn)安全性能最高分為32分，最低分為零分。

從成績表中可以看出，24款產(chǎn)品中，多數(shù)成績在20分以下，有的甚至只得1.14分，接近零分。

不好使更危險

C-NCAP測試兒童安全座椅另一重要指標(biāo)，是靜態(tài)評價。它考量的是兒童安全座椅使用方便性與否。

中國汽車技術(shù)研究中心情報所信息室主任、兒童安全乘車工作推進(jìn)辦公室秘書處代表潘增友告訴《中國消費(fèi)者報》記者：“購買到合格的汽車安全座椅后，并非萬事大吉;將其正確安裝使用，和選擇甄別一樣重要。但座椅的安裝過程，并非如人們想象的那樣容易，特別容易安裝出錯。

“根據(jù)美國紐約市運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)，每10位家長中有9位家長以錯誤的方式安裝兒童汽車安全座椅。”

潘增友提醒消費(fèi)者，兒童安全座椅如果安裝不當(dāng)，它就是一枚隱形炸彈，給孩子帶來的傷害，比不使用安全座椅更加嚴(yán)重。

潘增友再三強(qiáng)調(diào)，兒童安全座椅的正確安裝至關(guān)重要。“即便最好的座椅，如果安裝錯誤，也無法保護(hù)寶寶。因此，正確的安裝座椅和選擇適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品同樣重要——無論哪個步驟出錯，孩子都不能得到保護(hù)。”

C-NCAP測靜態(tài)評價，是通過對產(chǎn)品使用說明文件、標(biāo)識、以及座椅在車上的安裝是否方便、是否方便兒童搭乘等方面給出評分。

為了適應(yīng)產(chǎn)品的使用特點(diǎn)，本規(guī)則還要求對產(chǎn)品標(biāo)識、說明書的內(nèi)容、產(chǎn)品在車輛上安裝的方便性、兒童的安放性、避免誤操作等內(nèi)容予以評價，以此來判斷是否存在由于產(chǎn)品安裝使用不當(dāng)而導(dǎo)致事故中兒童受到傷害的潛在可能。

據(jù)介紹，兒童安全座椅使用方便性的評分，不是通過測試數(shù)據(jù)來考量，而是按照詳細(xì)的評價標(biāo)準(zhǔn)，由專業(yè)人員進(jìn)行打分。另外，不考慮兒童約束系統(tǒng)所覆蓋的組別，統(tǒng)一按照兒童約束系統(tǒng)型號進(jìn)行評判，最高分為8分，最低分為零分。

本批24款產(chǎn)品，4分左右者居多。

這一結(jié)果，與國內(nèi)安全座椅低使用率有直接影響。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，很多已購買安全座椅的消費(fèi)者，因?yàn)槠?ldquo;不好使”而棄用。使用便捷性的測試結(jié)果，應(yīng)該得到消費(fèi)者重視。

對廠家而言，評價的目的，也是引導(dǎo)生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品在設(shè)計、生產(chǎn)、包裝等各方面盡可能多地為消費(fèi)者考慮，讓消費(fèi)者更易于獲得清晰明了的產(chǎn)品使用信息，方便消費(fèi)者正確使用產(chǎn)品。