2 0 15年4月，深圳“寶貝租車”公司推出了app并上線“一元租車”活動(dòng)，用戶交付一定押金(幾百到一千多元不等)，即可租賃一輛嬰兒推車，合同到期僅扣除一元錢，剩余押金可如數(shù)退還。

連環(huán)追 押金莫成“壓金”

然而合同期滿，不少用戶卻發(fā)現(xiàn)，遲遲難以拿回繳付的押金“寶貝租車”也陷入用戶質(zhì)疑聲中(南都2016年11月9日曾報(bào)道)，當(dāng)時(shí)，該公司辦公地“ 人去樓空”，市消委會(huì)則表示收到相關(guān)投訴過百宗。

最新進(jìn)展

深圳市消委會(huì)方面表示，截至3月14日，相關(guān)投訴已從102宗上升到329宗，其中大多數(shù)都是關(guān)于未退押金的問題。而南都記者發(fā)現(xiàn)，更有數(shù)百用戶組建多個(gè)網(wǎng)絡(luò)群維權(quán)。市消委會(huì)表示，2月27日向該公司寄送了《推送消費(fèi)維權(quán)信用信息告知函》，后寶貝租車公司提出申辯，將根據(jù)其處理投訴的實(shí)際情況和態(tài)度，決定是否繼續(xù)將該公司信息推送至深圳市公共信用中心及深圳信用網(wǎng)。

收取用戶的押金都用在哪了？公司目前狀況如何？用戶申請(qǐng)的退款何時(shí)能退？日前，涉事“寶貝租車”公司法定代表人梁壽昌現(xiàn)身接受南都采訪，就用戶關(guān)注的問題予以回應(yīng)。

客服難聯(lián)系遭用戶質(zhì)疑

自去年11月南都報(bào)道此事至今，用戶自發(fā)組建的微信維權(quán)群人數(shù)不斷增加，如今已近40 0人，并且還有Q Q群，更有用戶成立“寶貝租車”維權(quán)交流的公眾號(hào)。

今年2月27日，因符合“涉及重大群體性投訴事件”，深圳市消委會(huì)秘書處還向?qū)氊愖廛嚬景l(fā)了《推送消費(fèi)維權(quán)信用信息告知函》，稱擬將該公司相關(guān)信息推送至深圳市公共信用中心，并在深圳信用網(wǎng)公示。

南都記者粗略統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，寶貝租車微信維權(quán)群用戶反映的情況大致可分四類：已退貨未退款的、參加送車活動(dòng)未退款的、合同已到期等待先退款再退貨的，以及合同未到期的。

聯(lián)系不上客服，是諸多用戶反映的主要問題之一，多位寶貝租車維權(quán)微信群內(nèi)的用戶稱，時(shí)常聯(lián)系不上客服，或是偶爾收到回復(fù)，內(nèi)容多是“平臺(tái)目前正按照訂單順序退款”等，質(zhì)疑該公司在“拖延”退款。

南都此前報(bào)道用戶組團(tuán)維權(quán)，最新統(tǒng)計(jì)顯示相關(guān)投訴從102宗激增至329宗 市消委會(huì)將根據(jù)“寶貝租車”公司處理投訴情況，決定是否繼續(xù)推送信用信息

有用戶提起訴訟后獲退款

南都記者注意到，除了用戶自發(fā)成立的維權(quán)微信qq群等外，實(shí)際上，寶貝租車公司法定代表人梁壽昌和部分退款用戶，也建有一個(gè)微信群，去年11月、12月，在這個(gè)名叫“寶爸寶媽01群”的微信群里，梁壽昌不時(shí)會(huì)發(fā)布他主動(dòng)退款的情況，根據(jù)其在群里發(fā)布的支付寶轉(zhuǎn)賬的截圖看，兩個(gè)月公司退款共計(jì)40余單，每單金額大多在1600元左右。

也有用戶通過司法途徑來維權(quán)。來自北京的金女士，去年12月份曾對(duì)寶貝租車公司提起訴訟。”另外一名用戶李女士也提起了訴訟，其稱原定于3月1日開庭，然而2月28日下午兩點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)自己支付寶中多了一筆深圳市寶貝租車有限公司的打款，金額與其起訴書中要求的相符。來自四川的劉女士也有類似經(jīng)歷，其稱于今年1月3日起訴了寶貝租車公司，案件原定于2月21日開庭審理，1月11日下午5點(diǎn)左右，寶貝租車公司撥打她的電話主動(dòng)提出退款，同時(shí)囑咐其記得撤訴。

公司回應(yīng)

“寶貝租車”公司法定代表人現(xiàn)身回應(yīng)：“押金未流入個(gè)人賬戶”

近期，南都記者聯(lián)系上寶貝租車公司法定代表人梁壽昌，并發(fā)現(xiàn)該公司辦公地址已經(jīng)搬至南山科發(fā)路一大廈，對(duì)于用戶的質(zhì)疑以及公司狀況等問題，梁壽昌予以回復(fù)。

“營(yíng)銷吸引用戶未達(dá)預(yù)期”

梁壽昌稱，在“寶貝租車”開發(fā)階段時(shí)其負(fù)責(zé)技術(shù)工作，寶貝租車平臺(tái)上線時(shí)，推出的“一元租車”活動(dòng)系營(yíng)銷活動(dòng)，只想通過活動(dòng)先得到首批用戶，再根據(jù)用戶數(shù)據(jù)作為后續(xù)運(yùn)營(yíng)調(diào)整的參考。而對(duì)于盈利模式，梁壽昌稱，母嬰類產(chǎn)品的消費(fèi)者停留時(shí)間一般是1-3年，只要押金還在“寶貝租車”平臺(tái)，用戶自然就會(huì)有比較高的黏度。寶貝租車平臺(tái)上的“租賃”板塊，一開始就不是公司的贏利點(diǎn)，而是吸引用戶的切入口。

梁壽昌表示，然而3個(gè)月的營(yíng)銷期下來，平臺(tái)積累的用戶數(shù)沒能讓團(tuán)隊(duì)滿意，用戶的參考價(jià)值很有限。兩年下來，平臺(tái)的總用戶數(shù)不足以支撐設(shè)想的經(jīng)營(yíng)模式。

收取用戶的押金都到哪了？梁壽昌稱，以與中山市隆信日用制品有限公司的交易為例，每款產(chǎn)品出租拿到的押金，大部分用于支付后續(xù)的采購(gòu)嬰兒推車的貨款，結(jié)余的部分用于團(tuán)隊(duì)人員、推廣營(yíng)銷等運(yùn)營(yíng)成本的開支，“絕對(duì)沒有資金流入個(gè)人賬戶，所有資金流動(dòng)都經(jīng)由支付寶平臺(tái)，貨款、工資等都有跡可循”。

“只有少部分人拿回押金”

就用戶反映時(shí)常聯(lián)系不上客服的情況，梁壽昌解釋，“退款問題不是有客服就能解決的，受資金限制，即使有10個(gè)客服也解決不了。”梁介紹，寶貝租車公司人員數(shù)最多時(shí)也沒超過十人，很多人都身兼多職。

梁壽昌稱，公司正通過多個(gè)渠道，如信訪、工商等在進(jìn)行退款，目前公司仍然在積極尋求融資解決剩下的退款問題，并稱前段時(shí)間的股東會(huì)上作出決定，從3月開始股東將按月繼續(xù)注資。而此前，公司賬面上基本沒有流動(dòng)資金。

梁表示，“如果有一天資金鏈真的斷裂，公司會(huì)通過合法的渠道去處理，但目前團(tuán)隊(duì)沒考慮這些。大環(huán)境就是錢不夠用，退款的進(jìn)度沒有用戶的預(yù)期那么好，只有很少一部分人能拿到錢……但現(xiàn)在我們沒有逃避這個(gè)責(zé)任，還在想辦法堅(jiān)持，在想怎么解決問題”。

（原標(biāo)題：一元租嬰兒車 到期押金難退）