使用安全座椅坐擁安全 比自由更重要（親貝網(wǎng) qinbei.com配圖）

前段時(shí)間發(fā)生了兩起交通事故，出事的車上都有孩子，但兩個(gè)孩子的遭遇卻完全不同。

第一起事故發(fā)生在2月12日，滬渝高速885km重慶向有一小車因避讓車輛操作不當(dāng)，失控撞上應(yīng)急車道護(hù)欄。車內(nèi)有一家六口，爸爸媽媽爺爺奶奶和兩個(gè)孩子，其他人都沒有損傷，唯獨(dú)被奶奶抱在懷里、剛滿7個(gè)月的孫子在事故中撞破車窗飛出車外，落在離轎車十米外的高速護(hù)欄邊，所幸冬天衣被包裹得多，嬰兒雖然面部有大面積淤青但并無(wú)生命危險(xiǎn)。

另一起事故發(fā)生在2月15日，浙江杭州某路口一輛現(xiàn)代SUV攔腰撞上一輛大眾途觀，導(dǎo)致途觀翻車底盤朝上。途觀車內(nèi)有母子二人，母親脫困后立馬打開后座車門，將四五歲大的兒子從兒童安全座椅上抱了下來(lái)。孩子沒有受傷，只是受到了不小的驚嚇。

兩起交通事故的結(jié)局截然不同，這其中的原因主要是因?yàn)椋憬鹿手械募议L(zhǎng)給孩子使用了兒童安全座椅，但武漢的家長(zhǎng)沒有。

使用安全座椅坐擁安全 比自由更重要（親貝網(wǎng) qinbei.com配圖）

兒童乘車出行

家長(zhǎng)應(yīng)配安全座椅

據(jù)了解，交通事故已成為我國(guó)兒童受傷害致死的第二大原因，其中私家車導(dǎo)致的兒童交通事故占兒童交通事故總數(shù)的65.25%。導(dǎo)致兒童出行事故頻發(fā)的一個(gè)主要原因就是，許多家長(zhǎng)缺乏兒童安全乘車意識(shí)，認(rèn)為沒有使用安全座椅的必要，由成人抱著兒童或讓兒童系上安全帶就是最安全的乘車方式。

然而大量實(shí)驗(yàn)表明，即使車速只有40km/h，緊急剎車時(shí)，在慣性作用下，5.5公斤重的寶寶會(huì)變成110公斤，家長(zhǎng)的手臂根本無(wú)力抱住懷中的孩子；在發(fā)生猛烈碰撞時(shí)，家長(zhǎng)的身體也會(huì)因慣性壓在孩子身上，對(duì)孩子造成極大的傷害、甚至生命威脅。另外，因?yàn)楹⒆由眢w較小，在事故發(fā)生時(shí)，專為成人設(shè)計(jì)的安全帶根本無(wú)法起到固定作用，孩子隨慣性下滑后，安全帶可能會(huì)深深勒緊脖子，直接對(duì)孩子的頸部造成巨大的損傷。

專家表示，兒童安全座椅能在汽車發(fā)生碰撞、翻轉(zhuǎn)等多種危急情況下，有效減緩兒童身體的位移、沖擊力，更好地保護(hù)孩子的安全。兒童乘車出行時(shí)，父母都應(yīng)為其配備并正確使用安全座椅。

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強(qiáng)制使用安全座椅

為兒童出行排除安全隱患

家長(zhǎng)安全意識(shí)淡薄，會(huì)直接導(dǎo)致孩子面臨險(xiǎn)境，兒童出行存在著很大的安全隱患。好在，國(guó)家對(duì)兒童安全座椅的使用情況日漸重視，不少企業(yè)和媒體也為安全座椅知識(shí)的普及做出了很大的貢獻(xiàn)。

為提高我國(guó)兒童安全座椅的使用率，多個(gè)城市已采取立法措施并嚴(yán)格執(zhí)行，讓安全座椅的使用有了法律依據(jù)。3月25日即將施行的《上海市道路交通管理?xiàng)l例》中就加入未使用兒童安全座椅相關(guān)處罰規(guī)定：駕駛家庭乘用車攜帶未滿四周歲的未成年人時(shí)，未配備或者未正確使用兒童安全座椅將對(duì)車輛駕駛?cè)藛T處五十元以上二百元以下罰款。此外，去年5月深圳交警便已開出了國(guó)內(nèi)首張未使用安全座椅的罰單，真正做到了違法必究。

如今，仍有不少家長(zhǎng)在乘車時(shí)抱著孩子坐在副駕駛，兒童乘車安全意識(shí)還需進(jìn)一步普及，家長(zhǎng)對(duì)安全座椅的使用意識(shí)也有待提升。專家提醒：兒童乘車出行，一定要配備兒童安全座椅，將安全放在首位，切勿抱有“小心開車，不會(huì)發(fā)生意外”的僥幸心理，用孩子的生命做賭注。

（原標(biāo)題：交通事故的兩種結(jié)局 區(qū)別在于是否使用安全座椅）