被市民稱為“史上最嚴(yán)交規(guī)”的《上海市道路交通管理?xiàng)l例》近日正式生效實(shí)施，其中提出對(duì)于家庭乘用車要讓四歲以下兒童使用安全座椅。這讓不少網(wǎng)友提出疑問：私家車必須給兒童配安全座椅，那么出租車、公交車是否也該配置呢？記者昨天了解到，這一條例針對(duì)的是家庭車輛，目前滬上各大出租車公司都沒有相關(guān)的特殊配置，由于沒有相應(yīng)的法律強(qiáng)制要求，目前乘客想在出租車內(nèi)用上兒童安全座椅，必須選擇自帶。

配備兒童安全座椅不針對(duì)出租車

記者看到，在《上海市道路交通管理?xiàng)l例》第4章第36條中列舉了駕駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛不得有的行為，其中就包括“安排未滿十二周歲未成年人乘坐副駕駛座位”以及“駕駛家庭乘用車攜帶未滿四周歲的未成年人時(shí)，未配備或未正確使用兒童安全座椅”。

“‘3·25’之后明文規(guī)定孩子沒有安全座椅要罰款，那坐出租車怎么辦？乘客自帶還是要求出租車強(qiáng)制安裝？又或者碰到帶孩子的出租車可以合法拒載？”這讓一些家長(zhǎng)提出了這樣的疑問。

也有一些家長(zhǎng)立刻回復(fù)道，這一條例針對(duì)的是“家庭乘用車”，而出租車以及公交車屬于城市公共交通營運(yùn)車輛，所以應(yīng)該不適用于新交規(guī)。

記者昨天從幾大出租車公司處也了解到，目前對(duì)于出租車是否必須配備嬰幼兒安全座椅的確并沒有強(qiáng)制規(guī)定。

出租是否應(yīng)“一視同仁”引熱議

這個(gè)話題也引起了不少網(wǎng)友們的熱議。有網(wǎng)友表示：“安全面前，私車公交應(yīng)一視同仁，要求私家車配備兒童座椅的同時(shí)，也應(yīng)該要求公共交通車輛配備。”有網(wǎng)友表示：“這似乎是個(gè)問題，兒童坐在車內(nèi)，難道出租車就比私家車安全？”

在不少育兒論壇上，家長(zhǎng)們討論這一話題的熱情更高。有家長(zhǎng)認(rèn)為，從保證安全的角度考慮，那么出租車也應(yīng)該要配置兒童安全座椅，“至少應(yīng)有部分配置，在電召時(shí)就可以說明要帶安全座椅。如果做不到，放開其他電召服務(wù)去填補(bǔ)這個(gè)市場(chǎng)空白。”

不過也有一些不同意見。有網(wǎng)友認(rèn)為，如果要在公共交通系統(tǒng)上全部要求裝兒童座椅，“成本高，不現(xiàn)實(shí)。”網(wǎng)友“愛吃番茄的蘿卜”表示：“不現(xiàn)實(shí)??！特別是有大人帶幾個(gè)小孩上車的時(shí)候，出租車司機(jī)要從車尾箱拿兒童座椅再裝好？這樣不僅會(huì)浪費(fèi)很多時(shí)間，還會(huì)堵塞交通吧。”

曾探索安裝因影響太大無疾而終

記者昨天從幾大出租車公司了解到，目前上海的出租車的確都沒有配置安全座椅，也暫時(shí)沒有類似的特殊預(yù)約服務(wù)。“要在全市的出租車上都配備安全座椅，從現(xiàn)實(shí)角度考慮的確難度很高。”

大眾出租有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，沒有在出租車上設(shè)置兒童安全座椅主要是因?yàn)闀?huì)影響到出租車的正常座位使用。一部出租車正常載客4人，而設(shè)置了安全座椅，以上海普遍的出租車桑塔納車型，本來能坐3人的后座能不能擠進(jìn)2個(gè)人都是問題。“就算平時(shí)放在后備廂，又會(huì)影響到后備廂空間，如果碰到4個(gè)人有行李趕飛機(jī)時(shí)，該怎么辦？”

據(jù)悉，2014年，上海出租車行業(yè)曾探索試點(diǎn)過在出租車上安裝兒童安全座椅。當(dāng)時(shí)，包括大眾、錦江、強(qiáng)生、海博在內(nèi)的本市4家大型出租汽車公司獲贈(zèng)了168臺(tái)總計(jì)50萬元的兒童安全座椅，每家公司平均分配到42臺(tái)，可供9個(gè)月到12歲的兒童使用。

“先期我們選了途安車型、后備廂較大的出租車?yán)锸褂?，主要采取電調(diào)預(yù)約，當(dāng)時(shí)也是出租車行業(yè)的第一次。”強(qiáng)生出租一位人士告訴記者，但后期在實(shí)際運(yùn)營中，卻發(fā)現(xiàn)真正來預(yù)約的客人并不多，“當(dāng)時(shí)也做了一波宣傳了，但基本沒人來訂車。畢竟有這樣需求的業(yè)務(wù)占比還是很小很小的。”

而設(shè)置了兒童座椅的出租車在正常運(yùn)營時(shí)卻會(huì)帶來不少影響，比如人多坐不下，或是行李放不下等。“就是這個(gè)原因，影響到了駕駛員正常接單，最后無疾而終了。”

乘客可以選擇自帶兒童安全座椅

對(duì)于未來是否會(huì)考慮提供帶兒童安全座椅的出租車服務(wù)，各大出租車公司態(tài)度也很謹(jǐn)慎。據(jù)悉，上海各出租車公司幾年前曾改裝過不少配有旋轉(zhuǎn)座椅的無障礙的士，方便殘疾人上下車，可如今已成“雞肋”。很多旋轉(zhuǎn)座椅早已棄之不用，有些裝完后甚至未用過一次。有了這樣的前車之鑒，安裝價(jià)值同樣不菲的兒童安全座椅，出租車公司并不太“感冒”。

一位出租車行業(yè)業(yè)內(nèi)人士則表示，不少很早就要求私家車配備兒童安全座椅的國家，對(duì)于出租車等也同樣沒有做到強(qiáng)制規(guī)定。以美國為例，很早就已經(jīng)普及了兒童安全座椅的觀念，一般家庭汽車中都會(huì)安裝，但美國大部分城市并沒有強(qiáng)制要求出租車也必須安裝。直到去年開始，美國各地政府才開始鼓勵(lì)各大汽車公司給出租車安裝安全座椅。

“我們駕駛員如果遇到帶著小孩的乘客，都會(huì)讓他們不要坐在副駕駛，提醒他們?cè)诤笈啪妥?，系好安全帶。我們也?huì)比較小心駕駛，盡量開得平穩(wěn)一點(diǎn)。”一位出租車駕駛員表示，如果乘客自己帶安全座椅，那當(dāng)然最好。而據(jù)交管部門表示，目前情況下，由于沒有相應(yīng)的法律強(qiáng)制要求，乘客想在出租車內(nèi)用上兒童安全座椅，必須選擇自帶。

(原標(biāo)題：為4歲以下兒童配安全座椅 出租公司：曾有過試點(diǎn)但無疾而終     ）