我國自2015年9月1號開始，汽車兒童安全座椅行業(yè)開始強制實行CCC認證已經1年多，我們見證了兒童汽車安全座椅行業(yè)逐步邁向標準化、規(guī)范化。直到今天我國大多數家庭對兒童安全座椅的認識與重視程度相較國外家庭而言，仍舊存在一定的差距。   

對于兒童安全座椅3C標準的了解，有助于提高大家對兒童乘車安全保護的理性認識，也能夠幫助用戶更放心的選購兒童安全座椅。宇通貝歐科作為專業(yè)的兒童安全座椅的生產廠家，堅持采用生產客車的標準應用到兒童安全座椅的制造工藝上，同時在行業(yè)內率先引進和采用工業(yè)機器人(修邊、抓取、打包)和半自動化流水線設備,投入巨資研發(fā)與國際接軌的兒童安全座椅,并成立了新材料研究實驗室,目前也正在規(guī)劃碰撞實驗室和模具加工中心。   

我國兒童安全座椅3C認證，一般會經過四項檢測，分別是：靜態(tài)試驗、動態(tài)試驗、燃燒試驗以及毒性試驗。具體測試內容如下：

靜態(tài)試驗分為機械物理強度和鹽霧試驗。依據標準是《GB27887機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》。機械物理強度，測試包括安全帶是否結實，座椅、安全帶的吸能性能，卡扣、約束件等的壽命試驗等。鹽霧試驗，主要測試兒童安全座椅易受腐蝕的零部件，在鹽霧測試箱中是否消弱測試零部件原有性能跡象以及是否出現明顯的腐蝕現象。

動態(tài)試驗主要測試項目就是模擬真正的撞擊實驗，依據標準《GB27887機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》。依據產品質量組覆蓋程度，產品安裝方式的不同，碰撞從幾次到十幾次不等，而且不同測試對標準理解的不同，也會給出不同的次數要求。

燃燒試驗就是單位時間內塑料，布料等的燃燒速度不能過快，要滿足《GB8410汽車內飾材料的燃燒特性》標準的要求。這個測試主要是模擬出車禍時，車輛不幸著火的情況?，F國內兒童安全座椅一般采用阻燃面料。

毒性試驗引用GB6675玩具的元素遷移試驗的標準，也就是測試重金屬元素，有毒有機物是否超標。

伴隨著中國3C標志成為一種最基礎的安全認證，我國強制要求未獲得該認證的兒童安全座椅不得出廠、銷售、進口或在其他經營活動中使用。當然，很多消費者在選購國外進口安全座椅的時候，商品上除了帶有3C認證標志，還會其他安全認證標志。

國外兒童安全座椅市場其實更早實現統(tǒng)一標準化。那么國外標準又有哪些呢？

對于兒童安全座椅生產標準，目前世界上主要有以下幾大標準：歐洲ECER44/04標準、美國JPMA/ASTM、加拿大CMVSS213、日本JIS等。

各國都對座椅的動態(tài)性能有著嚴格的技術要求，對于檢測實驗中座椅的位移量也規(guī)定得十分明晰。美國相關法規(guī)中，對座椅織物的耐磨強度、耐光強度，以及帶微生物強度都提出了具體要求，與歐洲一樣，進行鹽霧試驗，以考察抗腐蝕能力。

此外，歐洲還對兒童安全座椅的能量吸收性能、抗翻滾能力、耐高溫性以及安全帶的調節(jié)和卷收功能有嚴格限制。

因此，消費者在選擇商品的時候務必學會識別這些標志，并進行綜合地比較與選擇。貝歐科目前已經通過了ISO9001認證，中國3C認證，歐盟ECER44認證。兒童安全座椅哪家好？宇通貝歐科兒童安全座椅全力打造行業(yè)知名品牌。

（原標題：兒童安全座椅中國3C標準實施1年多 有多少人對它足夠了解？）