據(jù)報道，18日23點多，在京臺高速由南向北K458公里處，一名乘坐高速大巴客車去濟(jì)南市的產(chǎn)婦自稱即將臨盆，卻被客車司機(jī)趕下車。結(jié)果，產(chǎn)婦在高速路邊自己咬斷臍帶產(chǎn)下一名女嬰。報警后等待救助的過程中，這名四川籍43歲的彝族產(chǎn)婦還抱著嬰兒步行了近6公里，其后才被送到山東泰山一醫(yī)院治療。

這位產(chǎn)婦的遭遇令人同情，自己咬斷臍帶產(chǎn)子并抱著嬰兒徒步近6公里的堅毅，也讓人感佩。而客車司機(jī)三更半夜趕臨盆孕婦下車的行徑，則令人齒冷。讓人齒冷的，還有滿車竟無一人勸阻趕人。也正因這悲情與無情的交疊，此事引發(fā)強(qiáng)烈反響。

依照《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定，行人是不可以進(jìn)入高速公路行走的；機(jī)動車在高速公路上行駛也是不得隨意停車的。孕婦本就處于亟須救助的緊急狀態(tài)，客車司機(jī)還于三更半夜將其趕下車，只會是雪上加霜。所幸最終路邊產(chǎn)子，母子平安。但這也只是“奇跡”和僥幸而已。若是發(fā)生難產(chǎn)或產(chǎn)后大出血，又或因此遭遇交通事故，怎么辦？

平心而論，司機(jī)不希望發(fā)生孕婦車上產(chǎn)子，也是常情。但提前早產(chǎn)，于孕婦而言，也屬意料之外。既然明知是孕婦，也接納孕婦上了車，那么就有義務(wù)履約，保障她的一路平安。

應(yīng)看到，《合同法》第301條規(guī)定：“承運(yùn)人在運(yùn)輸過程中，應(yīng)當(dāng)盡力救助患有急病、分娩、遇險的旅客”，同時第302條也有例外免責(zé)條款：“承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對運(yùn)輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。”所以，客車司機(jī)本應(yīng)由臨盆孕婦在家人、乘客幫助下車上產(chǎn)子，或者把車開出高速公路出入口或開到服務(wù)區(qū)，撥打120等候援助，而竟將孕婦于夜色濃濃中趕下了車，令其“孤懸”于巨大風(fēng)險中。

雖然這位產(chǎn)婦最終順利產(chǎn)子，但此事不能就此完結(jié)。客車司機(jī)的違約和多重違法的責(zé)任，應(yīng)被依法追究責(zé)任。畢竟，法定義務(wù)不履行，還違犯交通法規(guī)，危險停車，并將產(chǎn)婦趕下車，放任臨盆孕婦風(fēng)險放大，已不止是道德問題。

高速趕臨盆孕婦下車，讓人憤慨——憤的是一個司機(jī)職業(yè)倫理的消泯：連人性這關(guān)都過不了，還能繼續(xù)留在駕駛座上嗎？慨的則是人性缺失，在這類事情上，把“良知底座”守住應(yīng)是發(fā)于人性的自覺，可它卻失守了，讓個體蒙受了劫難，也讓社會蒙羞。