當(dāng)時(shí)參與救助的乘務(wù)組成員對救助過程的情景再現(xiàn)。

這是參與救助的市民和乘務(wù)組成員的合影(翻拍)。

降落后，韓方醫(yī)護(hù)人員與機(jī)組人員完成交接(翻拍)。

回憶起1月11日晚客機(jī)上那一幕，乘務(wù)長馬楠仍抑制不住內(nèi)心的激動(dòng)。當(dāng)天晚上，山東航空公司SC4778航班從韓國仁川飛往青島，起飛后不久，機(jī)艙內(nèi)一名懷孕女乘客突然臨產(chǎn)，出于對乘客的安全考慮，機(jī)長立即決定返航，同時(shí)乘務(wù)組的工作人員很快在機(jī)艙內(nèi)搭建起一個(gè)臨時(shí)產(chǎn)房，在兩名有醫(yī)護(hù)經(jīng)驗(yàn)旅客的幫助下，臨產(chǎn)女乘客順利在飛機(jī)上誕下一名健康的“小公主”。目前母女平安，正在韓國當(dāng)?shù)蒯t(yī)院進(jìn)一步觀察。

起飛五分鐘

懷孕乘客劇烈腹痛

11日晚上8時(shí)10分許，像往常一樣，山航SC4778航班在韓國首爾仁川國際機(jī)場準(zhǔn)點(diǎn)起飛，前往山東青島。起飛5分鐘時(shí)，飛機(jī)仍處在爬升階段，正常情況下，此時(shí)的乘客應(yīng)該安靜地坐在座位上，然而就在此時(shí)，一名男乘客從座位上站起來，急匆匆地跑過來。據(jù)乘務(wù)員梁玉麒介紹，該男子神色慌張，稱其鄰座6A的一名女乘客身體不適，看上去情況很嚴(yán)重。當(dāng)班的山航客艙乘務(wù)員張玉嬌立即前往查看，經(jīng)詢問得知，這位女乘客已經(jīng)懷孕，現(xiàn)在腹部劇烈疼痛。

張玉嬌將情況報(bào)告給乘務(wù)長馬楠，乘務(wù)長立即安排乘務(wù)員拿取毛毯、枕頭、熱毛巾，并安排廣播尋找醫(yī)生。“尊敬的各位旅客，我們航班上有一位孕婦乘客，剛剛突然腹痛，我們現(xiàn)在廣播尋找醫(yī)生和醫(yī)務(wù)工作者，如果您具備相關(guān)醫(yī)務(wù)工作經(jīng)歷，請立即到客艙前端聯(lián)系我們，謝謝！”乘務(wù)長略帶焦急的聲音在機(jī)艙廣播中響起。

“我們當(dāng)時(shí)判斷，乘客有臨產(chǎn)的可能，但是也不能完全肯定，所以急需專業(yè)醫(yī)護(hù)人員的幫助！”馬楠說。由于事發(fā)突然，乘務(wù)組第一時(shí)間將情況報(bào)告機(jī)長吳維凱，此時(shí)飛機(jī)已經(jīng)爬升到6700米的高度，機(jī)長立即決定返航首爾，并與首爾機(jī)場取得了聯(lián)系，請求醫(yī)護(hù)人員及車輛保障，同時(shí)通過航空器通訊系統(tǒng)將相關(guān)信息通知山航運(yùn)行控制中心。山航運(yùn)行控制中心也立即與山航派駐韓國首爾的商務(wù)人員聯(lián)系，關(guān)注車輛及醫(yī)護(hù)人員到位情況，全力提供協(xié)助。

遮擋一排座位

搭起臨時(shí)產(chǎn)房

與此同時(shí)，機(jī)艙內(nèi)曾有專業(yè)護(hù)理經(jīng)驗(yàn)的乘客王女士和武女士，她們聽到廣播后，也熱心地趕到前艙幫忙。“她們一檢查，說孕婦馬上就要生產(chǎn)，需要立即準(zhǔn)備一下！”馬楠說，而此時(shí)已經(jīng)到了晚上8時(shí)20分許，懷孕女乘客疼痛加劇，并控制不住地哭了起來，情況緊急。

熱心乘客王女士進(jìn)到座位內(nèi)側(cè)，進(jìn)一步查看孕婦的情況，因?yàn)樾枰嗜ヒ路?，乘?wù)員們找來毛毯，蓋在孕婦的身上，不少乘客也將自己的毛毯遞了過來?？紤]到孕婦的隱私，乘務(wù)員又找來更多的毛毯，將第6排座位遮擋，搭建出了一個(gè)臨時(shí)“產(chǎn)房”。為了保證孕婦有一個(gè)好狀態(tài)，乘務(wù)員拿來了飛機(jī)上的氧氣瓶和急救藥箱。

耗時(shí)半小時(shí)

生下健康“小公主”

“看到頭發(fā)了，孩子的頭露出來了。”晚上8時(shí)30分左右，懷孕女乘客出現(xiàn)了分娩前兆，乘務(wù)長馬楠一直跪在客艙地板上，一手托舉孕婦頭部，一手給孕婦戴上氧氣面罩協(xié)助吸氧，王女士負(fù)責(zé)接生，武女士助產(chǎn)。其他乘務(wù)員和安全員一邊維持客艙秩序，一邊輕拍孕婦面部，讓孕婦意識(shí)保持清醒?！?/p>

晚上8時(shí)40分許，在眾人的共同努力下，一名女嬰順利降生，乘務(wù)員立即找來毛毯，將孩子包裹起來，聽到孩子清脆的哭聲，機(jī)艙內(nèi)響起了熱烈的掌聲，而參與救援的人員無不喜極而泣。“第一次親眼見證一個(gè)小生命的誕生，親眼見證那么多互助的真情，真的太感動(dòng)了！”空姐張玉嬌說。

母女平安

轉(zhuǎn)交地面醫(yī)療團(tuán)隊(duì)

“因?yàn)閾?dān)心產(chǎn)婦大出血，我們沒有剪斷臍帶，而飛機(jī)下落時(shí)，可能產(chǎn)生顛簸，為了防止臍帶拉出胎盤，我一直扶著產(chǎn)婦，熱心乘客抱著小寶寶。”據(jù)馬楠介紹，孩子出生后，產(chǎn)婦一度意識(shí)消沉，因擔(dān)心其昏迷，她一直持續(xù)和產(chǎn)婦交談，引導(dǎo)她深呼吸，并不時(shí)地給她掐人中。

當(dāng)晚8時(shí)55分許，在地面人員的協(xié)助下，航班在韓國首爾仁川機(jī)場順利降落，而此時(shí)，韓國方面的醫(yī)護(hù)人員早已等候多時(shí)。飛機(jī)滑行至停機(jī)位后打開艙門，在場的醫(yī)護(hù)人員立即上機(jī)對產(chǎn)婦和孩子進(jìn)行檢查，確認(rèn)新生兒身體健康，產(chǎn)婦身體狀況也很好。

據(jù)介紹，與韓國方面醫(yī)護(hù)人員會(huì)合后，因雙方英語溝通不順暢，一名熱心乘客還上前充當(dāng)起了翻譯的角色，使得雙方交接得以順利進(jìn)行。為了讓產(chǎn)婦更舒適，機(jī)組人員在擔(dān)架上墊上了枕頭和毯子。女子被送往醫(yī)院后，機(jī)組人員辦理完相關(guān)手續(xù)后，繼續(xù)飛行。

經(jīng)后續(xù)了解，產(chǎn)婦是中國人，獨(dú)自一人坐飛機(jī)，母女平安，小寶寶重2.36公斤，身體健康。

乘客爭相幫起名

晚點(diǎn)無人抱怨

回憶起此事，乘務(wù)長馬楠心中滿是感動(dòng)。“在產(chǎn)婦生產(chǎn)的過程中，機(jī)艙內(nèi)非常有秩序，機(jī)上乘客積極配合，和我們一起鼓勵(lì)產(chǎn)婦。孩子出生后，乘客們懸著的心也放松下來，表現(xiàn)得非常高興。”馬楠介紹，還有熱心乘客給孩子起名叫魯雁，因?yàn)樯胶降?ldquo;魯雁乘務(wù)組”被授予“用戶滿意服務(wù)之星班組”榮譽(yù)稱號，孩子是在山航的飛機(jī)上出生的，以此來紀(jì)念這不同尋常的經(jīng)歷。此外，乘客還起了“天生”“航飛”等有紀(jì)念意義的名字。

據(jù)了解，受產(chǎn)婦生產(chǎn)影響，航班抵青延誤了近兩小時(shí)。“令機(jī)組人員感動(dòng)的是，沒有一名乘客抱怨，而且還為我們點(diǎn)贊，給我們掌聲。我們之前都做過相關(guān)培訓(xùn)，我們乘務(wù)組都是90后，在飛機(jī)上遇到產(chǎn)婦臨盆，這還是第一次，看到孩子生下來的時(shí)候，我們對自己的職業(yè)有了更強(qiáng)的歸屬感和榮譽(yù)感。”說到動(dòng)情之處，乘務(wù)長馬楠流下激動(dòng)的淚水。

據(jù)介紹，山東航空公司已經(jīng)成立22年，這還是第一次發(fā)生空中生產(chǎn)的情況。山航機(jī)組和地面工作人員在整個(gè)過程中積極協(xié)作，全力配合，全力提供保障，彰顯了“厚道山航”的文化精神。

參與接生女乘客

曾在內(nèi)科工作過

當(dāng)天下午，記者聯(lián)系到參與接生的熱心乘客王女士，她名叫王卓，今年37歲，此前曾在市北區(qū)醫(yī)院做了兩年的大夫，目前經(jīng)營自己的公司，事發(fā)當(dāng)晚，她和女兒剛結(jié)束在韓旅游行程。“我在醫(yī)院工作過兩年，但不是婦產(chǎn)科，是內(nèi)科！”王女士坦言，她也沒想到會(huì)幫上忙，雖然平時(shí)這些知識(shí)都學(xué)過，但畢竟扔下得有十年了。當(dāng)時(shí)她就想去看看什么情況，看能否幫上什么忙。

“看產(chǎn)婦的特征，當(dāng)時(shí)產(chǎn)婦的肚子小了很多，應(yīng)該是羊水破了?？战阋呀?jīng)幫著圍起來了，緊接著就開始接生。”王女士說，好在最后采取搶救措施比較得當(dāng)，孩子各種狀態(tài)很好，評分很高，哭聲很響亮，韓國接診醫(yī)生也確認(rèn)沒事，“得知母女平安，我的心也算放下來了。”

準(zhǔn)媽媽乘飛機(jī)，這些要注意

隨著春運(yùn)的到來，不少準(zhǔn)媽媽即將踏上旅途。相比擁擠的火車，快捷舒適的飛機(jī)成為很多準(zhǔn)媽媽的出行選擇。不過，記者梳理多家航空公司相關(guān)規(guī)定發(fā)現(xiàn)，出于安全考慮，航空公司對孕婦旅客乘機(jī)有限制條件。

通常情況下，懷孕不足32周的孕婦乘機(jī)，除醫(yī)生診斷不適宜乘機(jī)者外，按一般旅客運(yùn)輸。山航、國航等航企為懷孕滿32周(含)未滿35周、預(yù)產(chǎn)期確定并超過4周的孕婦提供運(yùn)輸服務(wù)，山航要求在訂票時(shí)告知其直屬售票部門，國航要求出示由縣級或二類甲等及以上醫(yī)院出具的適宜乘機(jī)的醫(yī)療證明，開具日期不早于乘機(jī)日期前7天。海航、南航等航企則為懷孕滿32周(含)未滿36周的孕婦提供運(yùn)輸服務(wù)，也需要開具醫(yī)療診斷證明書，海航要求乘機(jī)前24小時(shí)開具，并有成人陪伴，南航要求乘機(jī)前72小時(shí)開具，并經(jīng)縣級(含)以上的醫(yī)院蓋章和該院醫(yī)生簽字方能生效。

值得注意的是，預(yù)產(chǎn)期在4周(含)之內(nèi)的孕婦、預(yù)產(chǎn)期臨近但無法確定準(zhǔn)確日期、已知為多胎分娩或預(yù)計(jì)有分娩并發(fā)癥的孕婦、產(chǎn)后不足7天者、難產(chǎn)以及早產(chǎn)經(jīng)醫(yī)生診斷不宜乘機(jī)者，航空公司通常不接受運(yùn)輸服務(wù)。

由于孕婦身體狀況的特殊性，即使符合運(yùn)輸條件，也難免出現(xiàn)意外情況。為了自身安全，建議準(zhǔn)媽媽們不要單獨(dú)坐飛機(jī)，最好有熟人陪同照應(yīng)；乘機(jī)時(shí)選擇靠近過道的位置，方便起身活動(dòng)；如果是超過1小時(shí)的機(jī)程，每隔一段時(shí)間就起身走動(dòng)一下，讓下肢血液循環(huán)暢通，也可以做些簡單的運(yùn)動(dòng)；注意保暖，可以帶個(gè)小枕頭放在腰后緩沖顛簸；如果飛行途中發(fā)生了不明原因的腹痛、出血或?qū)m縮等意外情況，及時(shí)告訴乘務(wù)員，尋求醫(yī)療幫助。