塑料污染是人們一直以來(lái)所關(guān)心的話題。

因?yàn)樗芰蠠o(wú)法被自然界的微生物分解，所以處理起來(lái)一直是各個(gè)國(guó)家都很頭痛的問(wèn)題。

商店塑料袋收費(fèi)，政府回收利用。

雖然種種措施都用上了。

但還是改變不了塑料垃圾在這個(gè)星球上越來(lái)越多的事實(shí)。

不少人把塑料垃圾收集起來(lái)做成雕塑或者是藝術(shù)品。

這種做法固然賞心悅目，對(duì)增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)也有積極正面效果。但面對(duì)龐大的垃圾基數(shù)，這樣的貢獻(xiàn)實(shí)在是連杯水車(chē)薪都算不上。

不過(guò)，我們今天要說(shuō)的這哥們兒，卻是有可能真正做到消滅塑料污染的人。

他為了處理塑料污染，走了一條不同尋常的 “路”。

他正是要把這些塑料垃圾，變成路！

這個(gè)兄弟叫 Toby McCartney，現(xiàn)在住在英國(guó)牛津郡，是一名工程師。

他早些年為一家印度的慈善機(jī)構(gòu)工作，對(duì)環(huán)境保護(hù)也并不陌生。

印度的環(huán)境治理比較糟糕，大街上隨處可見(jiàn)到處傾倒的垃圾。衛(wèi)生狀況自然好不到哪兒去。McCartney 看著也比較揪心。

但身為一個(gè)工程師，McCartney 更多時(shí)候還是作為一名技術(shù)人員，解決一些工程項(xiàng)目上的專(zhuān)業(yè)性問(wèn)題。所以對(duì)這種事情，他想歸想，并沒(méi)有太放在心上。

當(dāng)他回到英國(guó)，有一天他得知，女兒在上課的時(shí)候，回答老師的一個(gè)問(wèn)題。老師問(wèn)，“海洋里面生活著什么？”

有的同學(xué)說(shuō)魚(yú)，也有的說(shuō)水母和珊瑚。

但只有他的女兒，舉起手怯怯地回答道，“老師，海洋里生活的是塑料。”

McCartney 聽(tīng)到之后感覺(jué)特別不是滋味。

他既覺(jué)得驚訝，女兒會(huì)有這樣出乎意料的答案，又覺(jué)得很羞愧，覺(jué)得為人父母不應(yīng)該讓子女生活在這樣的一個(gè)環(huán)境里。

雖然他很想做點(diǎn)什么改變這一切，但想憑借一己之力抑制塑料污染的擴(kuò)散談何容易？為慈善機(jī)構(gòu)工作過(guò)的 McCartney 非常明白這一點(diǎn)。

正當(dāng)他一籌莫展之際，不出去。

McCartney 偶然間聽(tīng)到丈母娘抱怨家門(mén)口的路壞了，沒(méi)人修，車(chē)子都開(kāi)不出去。

再結(jié)合到他之前在印度看到的那一幕：人們把各種亂丟的垃圾燒化了填到道中的坑坑洼洼里去，既可以減少垃圾，又可以填補(bǔ)路面，一舉兩得。

那塑料，是不是也可以？

說(shuō)干就干。McCartney 拉來(lái)兩個(gè)朋友，一個(gè)是水管公司的老板，另一個(gè)是垃圾降解的專(zhuān)家。在和他們說(shuō)明了自己的想法之后，三個(gè)人開(kāi)始研究這個(gè)想法的可行性。

由于自己本身就是工程師，又有兩個(gè)專(zhuān)家在旁邊幫襯。他們沒(méi)多久就得出結(jié)論，用塑料和垃圾為主要材料制作道路，完全可行！

那么，具體來(lái)說(shuō)，垃圾是如何用來(lái)制造公路的呢？

他們?cè)谔K格蘭的洛克比（Lockerbie）建了一間工廠，開(kāi)始了他們的 “塑料造路” 計(jì)劃

目前，大體上公路的材料包括90%的碎石，石灰?guī)r和沙子。這些材料到處都有，可以說(shuō)是取之不盡。

而剩下的10%，則是我們所熟知的瀝青。瀝青又是取自于石油。這使得公路造價(jià)昂貴，并且資源不可再生。

McCartney 的工廠，則是要用塑料垃圾，來(lái)取代瀝青這一不可再生的材料。

他們從各地收集塑料垃圾，不管是商用的，民用的還是農(nóng)業(yè)的，只要是塑料，統(tǒng)統(tǒng)來(lái)者不拒。

這些塑料垃圾有70%都是要被送去埋進(jìn)土壤里，或者燒掉。不管用哪種方式，處理起來(lái)麻煩不說(shuō)，還會(huì)給環(huán)境造成不小的污染。

而到了 McCartney 的工廠里，這類(lèi)塑料垃圾的命運(yùn)就截然不同了。它們先是被起重機(jī)大批大批丟到機(jī)器里，搗碎成末狀。

然后和幾種化學(xué)混合物質(zhì)一起攪拌，壓制。

最后制成了這樣一粒一粒的小丸子。

這些塑料丸子會(huì)取代大部分的那10%的瀝青原材料，并送入加工工廠。

一包一包的小丸子將被送到瀝青加工工廠，

投進(jìn)碾碎機(jī)里。

充分碾碎之后，和巖石等材料混合。塑料瀝青路面就這樣制成了。

瀝青加工廠的工人表示，使用這種塑料丸子和使用瀝青原料在操作上完全沒(méi)差別。

原來(lái)他們是把一包包瀝青丟進(jìn)去，現(xiàn)在則是把一包包塑料丟進(jìn)去。

目前，這種塑料瀝青路面在英國(guó)的坎布里亞（Cumbria）第一次鋪成公路投入使用，和原有瀝青路面并無(wú)二致。

坎布里亞的塑料垃圾就這樣變成了公路。在經(jīng)過(guò)特殊處理之后，這些塑料垃圾不但耐高溫嚴(yán)寒，而且它們?cè)攘钊祟^痛的，不會(huì)被降解的特性在這里可以說(shuō)是發(fā)揮了巨大優(yōu)勢(shì)。至于價(jià)格，更是比原先石油提煉的瀝青路面便宜的多的多。

這家塑料造路公司才剛剛興起，對(duì)他們自己而言，還有很長(zhǎng)的路要走。

時(shí)至今日，全球有總長(zhǎng)約為4千萬(wàn)公里的道路。

如果這種商業(yè)模式可以得到充分的發(fā)展，那么全世界的塑料污染將不再是一個(gè)難題。

希望可以等到那一天的到來(lái)。

（原標(biāo)題：女兒課堂上一句話，他決心開(kāi)廠用塑料垃圾造公路…這，未來(lái)可能真的很大?。?/p>