5月9日下午16點(diǎn)45分，威海市人民政府新聞辦公室官方微博@威海發(fā)布 發(fā)布消息稱，5月9日8時(shí)59分，威海中世韓國國際學(xué)校幼兒園一租用車輛，到威海高新區(qū)接幼兒園學(xué)生上學(xué)，行經(jīng)環(huán)翠區(qū)陶家夼隧道時(shí)，發(fā)生交通事故并導(dǎo)致車輛起火。事故發(fā)生時(shí)，車上有司機(jī)1名，幼兒園老師1名，3-6歲幼兒園學(xué)齡前兒童11名。事故造成幼兒園老師重傷，司機(jī)和11名兒童（5名韓國籍，6名中國籍）死亡。

突發(fā)的慘烈事故，具體原因我們無法得知，即便是遇難孩子的國籍，也還有待進(jìn)一步調(diào)查，唯一所能證實(shí)的是，校車內(nèi)共13名人員，有12人在事故中喪生，11個(gè)幼小的花朵瞬間在烈火中凋零，無論屬于哪個(gè)國籍，11個(gè)幼小生命的逝去，都足以讓人痛徹心扉。

從2011年到2014年，頻頻上演的校車事故悲劇，眾多孩子用生命不僅為校車安全敲響了警鐘，更助推出校車規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，全國上下也將校車安全納入了各級政府的重中之重，由校車事故造成多名兒童死亡的悲劇也從2014年7月，湖南湘潭市雨湖區(qū)響塘鄉(xiāng)金橋村樂樂旺幼兒園所屬園校車翻入水庫導(dǎo)致8名幼兒和3位成人遇難之后恰然而止，至今兩年多時(shí)間再?zèng)]有發(fā)生，然兩年多的平安卻在2017年5月9日9點(diǎn)差一分被打破，如果把湖南湘潭校車事故發(fā)生時(shí)間的2014年7月10日17點(diǎn)作為一個(gè)節(jié)點(diǎn)，校車安全的警鐘聲也僅僅了持續(xù)了1014天之后，再次被11個(gè)孩子用生命敲響。

很顯然，從威海官方的通報(bào)來看，出事的威海中世韓國國際學(xué)校幼兒園的接送車輛，并不是符合國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范的校車，而是租用的社會(huì)車輛，而社會(huì)車輛是不允許代替校車接送學(xué)生的。盡管使用規(guī)范校車出現(xiàn)交通事故也未必絕對保證孩子的生命安全，但至少可以警示前后車輛減少甚至避免某些交通事故的發(fā)生，尤其是隧道行駛的特殊路段，擁有校車駕駛資格并駕駛規(guī)范校車，這起事故或能避免也未可知。

但事實(shí)上，隨著時(shí)間的推移，校車安全警鐘的聲音減弱，不但缺乏規(guī)范的校車紛紛上路，校車駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)有所減弱，乃至整個(gè)社會(huì)尤其是很多社會(huì)車輛駕駛員對避讓校車的主動(dòng)性也大幅降低，在校車前后隨意變道行駛的現(xiàn)象也成了“正常”，尤其值得注意的是，不僅交警等交通執(zhí)法部門對違法校車的查處力度也不像原來那么“盡心盡力”，基層政府對校車安全的重視程度，顯然也不如兩年前那段時(shí)間的重視程度。

或因?yàn)閮赡甓嘣贈(zèng)]有發(fā)生過惡性重特大校車事故，輿論對校車安全的監(jiān)督也不再“關(guān)切”，多重松懈造成的心理麻痹，似乎都在期待一次事故來“收緊”，終于讓威海中世韓國國際學(xué)校幼兒園這11個(gè)學(xué)齡前幼兒給攤上了。

傷亡如此沉重，11個(gè)幼小生命再次為校車安全敲響警鐘，3-6歲的孩子，在車輛發(fā)生事故起火之后，幾乎沒有任何自救能力，他們除了用生命敲響大人們的安全警鐘并希望“警鐘長鳴”之外，也只能為成人的麻痹與“健忘”付出最無辜的生命，痛心疾首之際，筆者唯有祈禱11名中外孩子一路走好，祈禱他們用生命敲響的校車安全警鐘能夠響的更長久。