共享單車(chē)的方便也帶火了“共享單車(chē)兒童座椅”,不過(guò),有些用過(guò)的家長(zhǎng)稱座椅安裝后搖晃得厲害,反而不安全。對(duì)此,共享單車(chē)公司表示不允許用戶在車(chē)身加裝安全座椅。律師表示,用戶加裝座椅屬違約行為,萬(wàn)一出事家長(zhǎng)該擔(dān)責(zé)。 

“共享單車(chē)兒童座椅”早就不是稀罕物件,被冠以“遛娃神器”“親子出門(mén)必備”“共享自行車(chē)專配”等字樣。不過(guò),買(mǎi)家普遍反映這類(lèi)座椅不安全。既然不安全,那發(fā)生事故怎么辦?對(duì)此,ofo單車(chē)客服人員表示,公司堅(jiān)決不允許用戶在共享單車(chē)上安裝兒童座椅以及其他裝置,如果用戶因此發(fā)生任何意外,后果均須由用戶自行承擔(dān)。而且,此觀點(diǎn)得到了法律人士的認(rèn)可。 

而問(wèn)題是,我們不能把“共享單車(chē)兒童座椅”出了事故由“家長(zhǎng)擔(dān)責(zé)”作為最后的解決方案。應(yīng)該說(shuō),研究出了事故怎么辦,已經(jīng)到了事后追懲的階段,即使追究責(zé)任也無(wú)法挽救后果的發(fā)生。因此,一方面要加強(qiáng)宣傳“共享單車(chē)兒童座椅”出了事故由“家長(zhǎng)擔(dān)責(zé)”,另一方面要著眼于預(yù)防事故發(fā)生,從源頭上把好各個(gè)環(huán)節(jié)的關(guān)口,讓“共享單車(chē)兒童座椅”不至于危害安全。 

首先,要把住“共享單車(chē)兒童座椅”的生產(chǎn)關(guān),禁止生產(chǎn)此類(lèi)產(chǎn)品。根據(jù)道路交通安全法第18條規(guī)定,能夠允許上路的單車(chē),其外形尺寸、質(zhì)量、制動(dòng)器、車(chē)鈴和夜間反光裝置,應(yīng)當(dāng)符合非機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。共享單車(chē)在投入市場(chǎng)前,應(yīng)該通過(guò)了單車(chē)外形尺寸、質(zhì)量、制動(dòng)器等安全檢測(cè),但綁上兒童座椅后就改變了單車(chē)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù),私自加裝座椅,可能危害公共安全。作為監(jiān)管部門(mén),在市場(chǎng)上發(fā)現(xiàn)后應(yīng)進(jìn)行倒查,找到生產(chǎn)廠家,下達(dá)禁止令。 

其次,應(yīng)該禁止銷(xiāo)售“共享單車(chē)兒童座椅”。既然是沒(méi)有合法身份、危害公共安全的產(chǎn)品,被禁止生產(chǎn)后,當(dāng)然應(yīng)該禁止銷(xiāo)售。無(wú)論是流動(dòng)銷(xiāo)售、設(shè)攤銷(xiāo)售,還是網(wǎng)上銷(xiāo)售,都應(yīng)該發(fā)現(xiàn)一個(gè)查處一個(gè),下達(dá)禁止銷(xiāo)售的處置決定,責(zé)令下架,對(duì)違規(guī)者進(jìn)行處罰,并對(duì)銷(xiāo)售平臺(tái)落實(shí)監(jiān)管責(zé)任。 

第三,禁止使用“共享單車(chē)兒童座椅”。一方面,共享單車(chē)企業(yè)有義務(wù)告知消費(fèi)者,共享單車(chē)不具備載人的條件,不得綁定兒童座椅,自行綁定座椅載人造成的事故責(zé)任應(yīng)由當(dāng)事人自己承擔(dān)。另一方面,交警和交通管理人員發(fā)現(xiàn)使用“共享單車(chē)兒童座椅”,要進(jìn)行勸阻,并強(qiáng)制拆卸,不聽(tīng)勸阻者可以進(jìn)行教育、警告甚至罰款。 

第四,告知“共享單車(chē)兒童座椅”使用者,不僅要自擔(dān)事故責(zé)任,如果因此引發(fā)事故,造成對(duì)他人的傷害,還可能承擔(dān)對(duì)他人的賠償責(zé)任。 

這樣看來(lái),對(duì)于“共享單車(chē)兒童座椅”這一安全隱患,政府監(jiān)管部門(mén)不能只是等待事故發(fā)生后才判斷“家長(zhǎng)負(fù)責(zé)”,更不能等待事故發(fā)生后用鮮血去教育大家,而應(yīng)該盡到監(jiān)管責(zé)任,從生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用、事故處理各個(gè)環(huán)節(jié)把守安全關(guān)口,將事后處置轉(zhuǎn)為事前預(yù)防。

（原標(biāo)題：評(píng)論:監(jiān)管不安全的兒童座椅，不能等到出事后）