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未滿12周歲兒童騎共享單車被撞身亡 誰承擔(dān)責(zé)任

觀察

2017年09月15日

【案情】

3月26日,11歲的李童(化名)與父母在南昌市八一廣場逛街,因李童父母臨時有事,李童母親便用手機(jī)掃碼解鎖一輛共享單車讓李童獨自騎車回家,途中李童逆行經(jīng)過一路口時與汽車相撞身亡。經(jīng)交警部門認(rèn)定,肇事汽車與李童對本次交通事故承擔(dān)同等責(zé)任。事故發(fā)生后,租車公司及時召回投放市場的共享單車,在共享單車車身噴注“兒童不準(zhǔn)騎行”字樣,李童父母將租車公司起訴至法院,要求公司承擔(dān)李童死亡賠償金等各項損失50%賠償責(zé)任,共計866萬元。

【分歧】

本案中共享單車公司是否對李童的死亡承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任,存在兩種不同觀點:

第一種觀點認(rèn)為:交通事故認(rèn)定書中未認(rèn)定租車公司在本次事故中負(fù)有責(zé)任,故共享單車公司對李童死亡不承擔(dān)責(zé)任。

第二種觀點認(rèn)為:交通事故認(rèn)定書只劃分事故雙方責(zé)任,不對第三人責(zé)任進(jìn)行評判。本案中,租車公司未盡到安全提醒義務(wù),應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)過錯責(zé)任,但李童母親幫助李童掃碼解鎖,且未盡到監(jiān)護(hù)責(zé)任,存在重大過錯,應(yīng)適當(dāng)減輕租車公司責(zé)任。

【管析】

筆者同意第二種觀點,理由如下:

共享單車是租車公司在校園、地鐵站點、公交站點、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等場所提供自行車共享服務(wù),是一種分時租賃模式,租車公司與租車者雙方之間是一種租賃合同關(guān)系。

首先,共享單車運(yùn)行模式是網(wǎng)上實名登記,消費(fèi)者同意租車公司的格式條款后,交付押金,掃碼解鎖方能騎行。作為出租方,租賃公司有提供保障出租自行車安全的義務(wù),且應(yīng)當(dāng)設(shè)置相應(yīng)警示標(biāo)志,提醒“12歲以下兒童禁止騎行”。本案中租車公司未盡到相關(guān)提醒義務(wù),故在本案中應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

其次,李童母親用自己的手機(jī)為李童掃碼解鎖,存在重大過錯。本案中與租車公司簽訂合同的是李童母親,并非李童,故而租車公司對李童死亡承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任,而非違約責(zé)任。李童父母作為李童的法定監(jiān)護(hù)人,不僅未盡到相應(yīng)監(jiān)護(hù)責(zé)任,反而幫助李童解鎖,讓李童獨自一人騎車回家,存在重大過錯,應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。

綜上,筆者認(rèn)為,租車公司作為出租方,在網(wǎng)上實名驗證時即應(yīng)禁止低于12周歲的客戶租車,并設(shè)置警示標(biāo)志禁止兒童騎行,同時租車公司還應(yīng)加強(qiáng)投放市場車輛的監(jiān)管、維護(hù),及時收回問題車輛,保障車輛安全。家長也應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管孩子,制止未滿12周歲的孩子騎車。

(原標(biāo)題:兒童騎共享單車逆行被撞身亡租車公司應(yīng)否擔(dān)責(zé))

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來源: 作者:高曉燕

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