據(jù)媒體報道，兒童優(yōu)惠票標(biāo)準(zhǔn)是不是該改一改了？今年兩會期間，全國政協(xié)委員、中科院上海應(yīng)用物理研究所生命科學(xué)研究部主任何建華提交建議，指出關(guān)于兒童優(yōu)惠票的有些具體規(guī)定已不符合時代的發(fā)展和有關(guān)法律精神，亟待改進(jìn)，應(yīng)以不滿14歲的年齡來代替目前的身高標(biāo)準(zhǔn)。

交通部、國家發(fā)改委2009年聯(lián)合發(fā)布的《汽車運(yùn)價規(guī)則》第十二條規(guī)定：“身高1.2米以下、不單獨(dú)占用座位的兒童乘車免票，身高1.2米—1.5米的兒童乘車購買兒童票”，該規(guī)定至今還在執(zhí)行。鐵道部門也有類似規(guī)定：身高1.2米以下的兒童可以免票乘坐列車。目前，上海已將兒童乘車免票標(biāo)準(zhǔn)改為身高1.3米以下。

何建華委員指出，以身高作為兒童優(yōu)惠的標(biāo)準(zhǔn)，既無法律依據(jù)也不科學(xué)。

何建華委員認(rèn)為，若干年前，以身高作為一種簡便、易于識別的標(biāo)準(zhǔn)，也算是情有可原。但發(fā)展到今天，身份證件與年齡信息被廣泛使用，以年齡作為標(biāo)準(zhǔn)既于法有據(jù)、科學(xué)合理，也便于準(zhǔn)確執(zhí)行與遵守。目前在我國公共交通領(lǐng)域，只有民航系統(tǒng)采用年齡作為兒童票的標(biāo)準(zhǔn)，而公路、鐵路、航運(yùn)等均以身高為標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)及早改進(jìn)。

為此，何建華委員提出建議，公共服務(wù)領(lǐng)域（乘坐鐵路、公路、航運(yùn)、航空交通及參觀公園場館等）兒童優(yōu)惠票須以年齡作為標(biāo)準(zhǔn)，禁止設(shè)立其它沒有法律依據(jù)、帶有歧視性的標(biāo)準(zhǔn)，如身高等。而建議以不滿14周歲作為兒童票的標(biāo)準(zhǔn)。

為何是14歲？對此，何建華委員解釋稱，我國現(xiàn)行法律沒有明確規(guī)定兒童的具體年齡，但從相關(guān)法律文件如刑法、勞動法、未成年人保護(hù)法、少先隊年齡規(guī)定等，有14歲、16歲、18歲幾種定義，可以推論14歲以下是屬于嚴(yán)格意義上的兒童。

（原標(biāo)題：委員建議改進(jìn)優(yōu)惠票規(guī)定按年齡不滿14歲作為兒童票標(biāo)準(zhǔn)）