近日，山東省出臺(tái)規(guī)定，未滿四周歲的未成年人乘車時(shí)應(yīng)使用兒童安全座椅，這是繼今年3月后第二個(gè)立法推出兒童安全乘車的省份。隨著汽車保有量的快速發(fā)展，兒童車內(nèi)安全問題越發(fā)引人關(guān)注。

為了解本地車主兒童安全座椅使用的現(xiàn)狀，記者通過網(wǎng)絡(luò)、電話對本地100名車主進(jìn)行問卷調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示，近七成受訪者認(rèn)可兒童安全座椅的安全性，但近四成受訪者表示，會(huì)使用兒童安全座椅。

僅37%受訪者使用兒童安全座椅

隨著中國汽車保有量的快速增長，關(guān)于兒童乘車的安全事故也越來越多，兒童乘車安全問題亟需得到重視。調(diào)查結(jié)果顯示，有69%的受訪者認(rèn)為安裝兒童安全座椅能為兒童提供最安全的保障。而有31%的受訪者錯(cuò)誤地認(rèn)為，“兒童自己乘坐，使用車內(nèi)安全帶”或者“由成人抱著兒童乘車”能保障安全。

然而，認(rèn)可并沒有意味著使用。調(diào)查結(jié)果顯示，雖然近七成的受訪者認(rèn)可兒童安全座椅的安全防護(hù)作用，但從使用率來看卻只有37%。可以看出，在兒童安全座椅的使用方面，有相當(dāng)一部分消費(fèi)者采取了較為消極的態(tài)度。某合資品牌經(jīng)銷商售后服務(wù)經(jīng)理肖四海表示，4歲以下的孩子由于身軀太小，車內(nèi)成人用的安全帶并不適合孩子使用。而“由成人抱著兒童乘車”則是更危險(xiǎn)。突發(fā)事故時(shí)，如果大人抱著孩子，在發(fā)生事故的時(shí)候兒童很有可能會(huì)被大人身體壓壞。

兒童乘車安全意識不強(qiáng)

為何兒童安全座椅難以普及?有74%的受訪者認(rèn)為，兒童安全座椅普及過程中的最大障礙是由于駕駛者對“兒童乘車安全意識淡薄”。其次是“缺乏法律法規(guī)來強(qiáng)制使用”，有56%的受訪者選擇該項(xiàng)。而“產(chǎn)品規(guī)格和質(zhì)量無統(tǒng)一安全標(biāo)準(zhǔn)”、“價(jià)格偏高導(dǎo)致購車預(yù)不足”同樣給提升兒童安全座椅使用率造成了一定的障礙。

本地某汽車用品店負(fù)責(zé)人表示，許多家長想著兒童座椅使用頻率不高，而且價(jià)格也不便宜，就抱著僥幸的心理，忽視了兒童乘車安全的重要性，事故發(fā)生了，才后悔莫及。兒童座椅普及，關(guān)鍵在于法律法規(guī)的完善。在國外，許多國家都通過立法強(qiáng)制要求車主配備兒童座椅，在這樣的環(huán)境下，兒童乘車安全才能得到應(yīng)有的保障。

消費(fèi)者更傾向購買進(jìn)口品牌

消費(fèi)者選購兒童座椅會(huì)考慮什么因素呢?調(diào)查結(jié)果顯示，40%的受訪者選擇1000元及以下，55%的受訪者選擇1001～3000元區(qū)間，選擇3001元以上的僅5%。受訪者李小姐表示，兒童安全座椅關(guān)乎孩子乘車時(shí)的安全，不能貪圖便宜，忽視產(chǎn)品質(zhì)量。

此外，調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者更傾向購買進(jìn)口牌。有55%的消費(fèi)者認(rèn)為國產(chǎn)品牌所生產(chǎn)的兒童安全座椅質(zhì)量不可靠，而進(jìn)口品牌才可靠;有45%的消費(fèi)者認(rèn)為部分國產(chǎn)品牌所生產(chǎn)的兒童安全座椅質(zhì)量比較可靠，會(huì)考慮質(zhì)量較好的國產(chǎn)品牌。沒有一位受訪者認(rèn)為，國產(chǎn)品牌的兒童安全座椅質(zhì)量很可靠。業(yè)內(nèi)人士指出，國內(nèi)缺乏統(tǒng)一安全標(biāo)準(zhǔn)，難以給予消費(fèi)者足夠的信心。