隨著我國經(jīng)濟(jì)和社會的迅速發(fā)展，中國已經(jīng)超過美國成為全球汽車銷售量最大的國家。然而，有數(shù)據(jù)顯示，每天，至少有19名15歲以下的中國孩子因道路交通意外而死亡；中國少年兒童交通事故死亡率居全球首位，是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍！中國社會科學(xué)院社會學(xué)研究所發(fā)布的《中國汽車社會藍(lán)皮書》顯示：中國75.66%的汽車內(nèi)沒有安裝兒童安全座椅；選擇優(yōu)質(zhì)有保障的兒童安全座椅，關(guān)注兒童出行安全，是一個嚴(yán)肅并且刻不容緩的問題。

繼上海之后，山東也將兒童安全座椅使用納入規(guī)章制度。8月1日，《山東省高速公路交通安全條例》將正式實(shí)施。條例特別規(guī)定，未滿十二周歲未成年人不能坐在副駕駛位；未滿四周歲的未成年人乘坐家庭乘用車，應(yīng)當(dāng)為其配備并正確使用兒童安全座椅。

那么，如何正確選擇兒童汽車安全座椅？對于安全座椅，你了解多少？

兒童汽車安全座椅各品牌質(zhì)量參差不齊

在搜索欄中鍵入“汽車兒童安全座椅” ，一共有1340萬個搜索結(jié)果，其中排在靠前的，也是網(wǎng)友們最想知道的——什么牌子好。鳳凰親子調(diào)查顯示，88.44%的網(wǎng)友注重兒童汽車安全座椅的安全性，鳳凰親子盤點(diǎn)了當(dāng)前市場上各大國際知名兒童汽車安全座椅品牌（如圖）

在眾多品牌中，即使是大家公認(rèn)的國際大品牌，也有被召回的記錄。為此，鳳凰親子特別搜集整理了，近2年來關(guān)于兒童安全座椅被召回的報(bào)道：

1．美國葛萊（GRACO）：2014年2月7日，召回部分2009至2013年款toddler兒童座椅和增高墊（booster）；2014年3月7日，召回中另外增加 403,222 個兒童座椅。召回所涉及的缺陷是安全帶鎖扣難以解開。

2．英國寶得適（Britax）：2012年11月6日，宣布在北美召回大約6萬個兒童汽車安全座椅。因?yàn)閮和赡芤虏⑼萄拾踩珟ёo(hù)墊的一部分，并因此窒息。

3．意大利智高（Chicco）：2013年7月11日，在巴西宣布召回兩款，共計(jì)7842個的嬰兒汽車座椅。據(jù)Chicco介紹，召回這些嬰兒汽車座椅主要是因?yàn)闄z測到其安全帶扣環(huán)出了問題。

4．日本康貝（Combi）：2014年1月3日，美國分公司召回超過3.3萬個兒童汽車座椅，因?yàn)樽蔚淖o(hù)帶強(qiáng)度未達(dá)到聯(lián)邦安全標(biāo)準(zhǔn)。

究竟什么樣的安全座椅能真正保證兒童的出行安全

以上數(shù)據(jù)不難看出，目前汽車安全座椅市場亟待規(guī)范，大多數(shù)品牌均有召回記錄，唯一沒有召回記錄的就是美國的Diono諦歐諾品牌。為此，前段時間，鳳凰親子編輯特別到美國，深入了解當(dāng)?shù)匕踩蔚纳a(chǎn)過程、使用情況，接受美國道路安全協(xié)會組織的安全技術(shù)培訓(xùn)。美國政府每年定期公布因各種問題召回的名單，我們了解到Diono諦歐諾是眾多座椅品牌中零召回的。鳳凰親子編輯特別采訪了美國高端安全座椅品牌Diono諦歐諾CEO Brad Keller。 

Brad Keller認(rèn)為Diono諦歐諾之所以能實(shí)現(xiàn)零召回，主要是基于：

1.產(chǎn)品質(zhì)量超越法律要求，而非只是遵循政府的最低標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)悉，大部分的汽車安全座椅都是遵循政府的最低標(biāo)準(zhǔn)制作的，通過了標(biāo)準(zhǔn)就可以了。舉例來說，市面上很多的兒童安全座椅是吹塑的，中間是空的，偶爾也會出現(xiàn)幾個底部有鋼的，而背部卻沒有鋼。Diono諦歐諾的安全座椅是注塑加鋼的，可想而知，鋼骨架比一般骨架都要安全。

2.防側(cè)撞擊能力無法超越：在頭枕里設(shè)計(jì)了兩根太空鋁管，保證頭枕不會變形。如果沒有太空鋁管的話，當(dāng)沖擊力足夠大時，頭枕就會打開，孩子的脖子就有可能受傷。

3.嚴(yán)格監(jiān)管生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)。

國內(nèi)兒童安全座椅市場尚不成熟行業(yè)監(jiān)管亟需規(guī)范

近日，鳳凰親子調(diào)查顯示， 47.47%的網(wǎng)友愿意選擇國際品牌兒童汽車安全座椅。為什么？那么國內(nèi)安全座椅市場處于一個怎樣的狀態(tài)？

目前國內(nèi)常見的兒童安全座椅品牌有如上圖所示。存在的問題主要是：

1、我國的兒童安全座椅市場尚不成熟。其銷售主要集中在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，終端也大多在這些城市的少數(shù)高檔商場里，同時兒童安全座椅無監(jiān)管，造成市場混亂。

2、國內(nèi)安全意識尚未推廣普及，市場對兒童安全座椅的需求較小。國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的大部分產(chǎn)品用于外銷，而且外資企業(yè)生產(chǎn)的兒童座椅在國內(nèi)的銷量也是少之又少。

3、中國缺失像歐美發(fā)達(dá)國家一樣的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)法律、法規(guī)，這也造成目前中國的汽車兒童座椅行業(yè)處于無序的管理狀態(tài)，一些行業(yè)的害群之馬生產(chǎn)劣質(zhì)的產(chǎn)品，大量充斥著剛剛起步的中國汽車兒童座椅行業(yè)。

4、兒童安全座椅宣傳不到位。不少汽車廠商在宣傳時更關(guān)注汽車外形、內(nèi)飾、功能、價格等來吸引消費(fèi)者，恰恰忽略了對兒童的安全保護(hù)，甚至有些廠家在宣傳自己的產(chǎn)品時，給觀眾傳遞了錯誤信息。

5、核心技術(shù)創(chuàng)新與引進(jìn)不足。

國內(nèi)親子家庭對兒童汽車安全座椅認(rèn)知有待于提高

安全座椅不安全了，外觀顏色再漂亮，也已經(jīng)失去了安全座椅最根本的品質(zhì)。兒童汽車安全座椅最應(yīng)該用安全說話。

鳳凰親子編輯在美國道理安全協(xié)會參加培訓(xùn)期間，曾經(jīng)到期制定的醫(yī)院參觀，發(fā)現(xiàn)美國親子家庭從懷孕期就開始到美國道路安全協(xié)會指定的相關(guān)機(jī)構(gòu)，學(xué)習(xí)兒童汽車安全座椅的安裝、使用技術(shù)，而目前國內(nèi)親子家庭在兒童出行安全方面還存在很多問題，對于安全座椅的使用仍停留在初級階段。

鳳凰親子調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在自駕出行時34%的家長讓孩子自己做在前排或后排座椅，并使用成人安全帶，其實(shí)，這種做法并不能保證兒童的安全，一旦發(fā)生事故，很有可能導(dǎo)致更嚴(yán)重的后果。通過調(diào)查結(jié)果看出，家長們對兒童的安全意識還是比較弱的，有很多誤區(qū)并不了解?？纯聪旅娴腻e誤做法，你中招了多少。

錯誤做法一：成人安全帶系法用于孩子

錯誤做法二：抱著孩子坐在前排或者后排

錯誤做法三：讓孩子獨(dú)自坐在后排

錯誤做法四：暫時把孩子獨(dú)自留在車中

錯誤做法五：孩子獨(dú)自坐副駕駛位置

錯誤做法六：讓孩子自行上下車

錯誤做法七：讓孩子把頭探出天窗或車窗

錯誤做法八：駕車途中逗小孩玩

中國兒童座椅使用現(xiàn)狀和存在的問題

另外，我們也從兒童汽車安全座椅品牌那里了解到中國兒童座椅使用現(xiàn)狀和存在的問題主要有：

1.沒有使用安全座椅的意識不知道兒童安全座椅的重要性或者存在僥幸心理，總覺得所謂的交通事故等低概率事件不會發(fā)生在自己身上。

2.購買時存在誤區(qū)，忽略安全問題

有些消費(fèi)者知道要給孩子買安全座椅，但是有很多的誤區(qū)，買的時候會忘記自己應(yīng)該關(guān)注的東西——安全，而把重點(diǎn)放在別的地方，比如說顏色，比如說料子是不是太熱，是不是不容易清洗。這不僅僅是中國消費(fèi)者存在的問題，美國消費(fèi)者、歐洲消費(fèi)者同樣存這樣的問題。

3.購買后不能正確使用

很多消費(fèi)者買了安全座椅之后不能正確的使用兒童安全座椅，這其實(shí)也給乘車的兒童埋下了巨大的安全隱患。如何正確的安裝兒童安全座椅和有意識去買兒童安全座椅一樣重要。

安全座椅小常識:歐洲標(biāo)準(zhǔn)與美國標(biāo)準(zhǔn)

目前市場上，但凡是配備了安全座椅接口的車輛，基本上參照的是歐洲或美國的標(biāo)準(zhǔn)；而沒有配備安全座椅接口的車輛往往采用安全帶保護(hù)方式。

所謂歐洲標(biāo)準(zhǔn)，又被稱為ISO FIX固定方式，其方法是在座椅和座椅靠背底部設(shè)置兩個鐵質(zhì)連接口，用于固定兒童安全座椅的底部，消費(fèi)者還需要在安全座椅底部再加裝一個支撐桿用于固定，我國現(xiàn)行法規(guī)參照的就是歐洲標(biāo)準(zhǔn)。

而美國標(biāo)準(zhǔn)，則是在歐洲標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，在座椅頭枕后方多增加了一個固定裝置，從上方對安全座椅進(jìn)行加固，消費(fèi)者無需再加裝支撐桿，一些豪華轎車如奧迪A8L、A6L采用的都是美國標(biāo)準(zhǔn)。