在樂高、美泰等國際玩具巨頭日益重視中國市場的同時，不少德國玩具制造商卻開始向本國市場回撤。

近日德國玩具行業(yè)協(xié)會（DVSI）主席Ulrich Brobeil公開表示：“雖然現(xiàn)在中國還是玩具生產(chǎn)的中心，但是一些變化正在發(fā)生。過去兩年其成員企業(yè)在中國生產(chǎn)的玩具比例降低了約10個百分點，降至70%左右，剩下30%中的大部分則被東歐占據(jù)。”

Brobeil認為，玩具廠商撤離生產(chǎn)線的主要原因在于他們希望能更迅速地應(yīng)對歐洲顧客的需求，特別是在圣誕節(jié)大戰(zhàn)期間。要知道，圣誕節(jié)貢獻著這些企業(yè)每年約40%的銷售額。他指出，“如果用集裝箱從中國運貨，要做到為歐洲主要市場的大型零售商店及時補貨會很難”。

生產(chǎn)玩具賽車系統(tǒng)“Cartronic”的Autec是最近撤離中國的德國玩具生產(chǎn)商之一。今年1月，Autec宣布將從春季開始將生產(chǎn)全部轉(zhuǎn)移回國內(nèi)，并稱希望此舉可以提高產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性、利于制定更靈活的生產(chǎn)計劃、以及更重要的——減少長距離的運輸成本。

德國第四大玩具制造商仙霸玩具集團（SIMBA DICKIE GROUP）目前也正在縮小在華生產(chǎn)規(guī)模。這個玩具公司在1980年代以進口價格低廉的中國制造塑料玩具起家。2013年其在中國的合作伙伴涉嫌貪污破產(chǎn)后仙霸玩具開始慢慢減少對中國市場的依賴。

德國玩具市場第二大供貨商Ravensburger目前在中國的產(chǎn)出也只剩10%，其余的工廠分布在德國和捷克。Ravensburger發(fā)言人稱，目前電子玩具和毛絨玩具的生產(chǎn)仍主要放在中國，因為這些玩具在歐洲的生產(chǎn)成本太高了。

盡管中國制造擁有成本優(yōu)勢，但德國消費者也愿意為更值得信賴的本國產(chǎn)品付出高價。咨詢公司歐睿的分析師Svenja Kruchten指出：“歐洲制造的價格雖高，但消費者看中對兒童無害的安全性，因此并不介意價格”。

不過，Brobeil認為，在2007年美泰的大規(guī)模召回事件之后中國玩具制造商和國際客戶的合作已日漸成熟，質(zhì)量也已達到國際標準。反過來，隨著人均收入水平的提高，中國開始制定起自主的安全和認證基準，這使得規(guī)模相對較小的德國玩具生產(chǎn)商要進入高速成長的中國市場變得愈發(fā)困難。這也是這些中小廠商舍棄中國市場、轉(zhuǎn)而深耕包括東歐和英國在內(nèi)的歐洲市場的部分原因。

和這些中小廠商撤出相對的，卻是成熟起來的中國玩具市場對國際巨頭日益增長的吸引力。2016年中國是樂高全球范圍內(nèi)增長最快的一個市場，增長數(shù)字達到了25%。就在這個月早些時候，美泰也高調(diào)宣布了在中國市場的增長目標，稱要在2020年前實現(xiàn)目前業(yè)績的3-4倍。

（原標題：市場明明在好轉(zhuǎn) 這些德國玩具制造商為何要撤出中國）