騎共享單車的孩子

“禁止向未滿12歲的兒童提供服務！”——交通運輸部等10部門近日聯(lián)合出臺《關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見》，引發(fā)熱議。8月4-5日，記者連續(xù)兩天走訪西安多條街道，看到不少兒童騎單車出行，甚至有小男孩騎單車載著小男孩、或“飆車”。 

12歲以下兒童“禁騎”如何保證？專家認為，一方面，西安應盡早出臺共享單車相關細則，另一方面，需要共享單車企業(yè)、家庭和學校共同努力，才能有效禁止兒童騎行。 

直擊

小男孩騎單車載著小男孩

西大街上，穿著拖鞋的小男孩，騎著共享單車前行。讓人擔心的是，后面還載著一個更小的男孩，孩子屁股坐在后輪胎上面（沒有座位），拖鞋踩在自行車車軸處，非常危險。 

“這么小的娃騎車子載著另一個娃？連后座都沒有，萬一磕碰上了咋辦？”兩人經(jīng)過時，不斷有路人回頭議論。過往的其他車輛，看到這一幕后，也是小心翼翼地行駛。 

昨天，也是在該路段，另外一位小孩騎著單車，看到記者拍照時，立即下了車，推車離開。 

小男孩站著騎單車走機動車道

晚上，記者來到某中學附近的小廣場，看到一位體型微胖的小男孩騎著單車進了廣場。當記者要采訪時，他立即騎上車，一溜煙不見了。 

在半個小時內(nèi)，記者發(fā)現(xiàn)南北走向的鐵安一街，有4個小孩騎著單車走過，他們走的均是機動車道。兩個小男孩騎車一前一后經(jīng)過時，記者發(fā)現(xiàn)位置靠后的小男孩，不是坐在座位上，而是站著騎。他們騎行時，身邊不斷有汽車經(jīng)過。 

家住附近的李先生說，晚上經(jīng)常能在小廣場上看到孩子們騎單車，有時候甚至還騎行比賽、“飆車”，騎得特別快，嚇得散步的人都不敢走。“娃們騎車子追逐嬉戲，甚至互相碰撞，大人也不管，真是不理解家長是咋想的。” 

一孩子騎著共享單車，還載著一小孩

11歲娃1分鐘破解單車電子鎖

4日19：30，在友誼東路附近，記者看見有5位孩子騎共享單車，1位女孩4位男孩。其中，1位男孩騎著一輛共享單車，跟在大人后面，前面的大人騎著另一品牌的單車，大概兩歲的小男孩坐在車前的籃子里，朝友誼東路向西騎去。 

記者發(fā)現(xiàn)1位獨自騎單車、穿一身紅色運動短裝的小男孩，把車停在公交車道旁的綠化路上后，記者走上前去，看到此單車座位被調(diào)到了最低位置。該男孩告訴記者，自己今年11歲，下半年上六年級，家住附近的西鐵小區(qū)，剛從附近的學校打完比賽回來。 

不滿12周歲怎么能騎共享單車？起初該男孩說：“都要掃呢！”當記者疑惑時（12周歲以下不能注冊），后來他坦言：“我是直接破的，電子鎖也可以。第一次騎單車時，我開鎖也就用了一分鐘。把所有的常規(guī)密碼一試，我就試了兩次就開了。”緊接著他補充道，有時候也靠運氣。 

當記者指著車上“未滿12周歲嚴禁騎車”的安全警示語時，該男孩表示：“我們不上路，只走人行道。”記者提醒他安全最重要。

男孩用母親的手機掃碼騎單車

4日9：20，在咸寧西路與交大街丁字路口靠近天橋位置的人行道上，一名12歲男孩騎著一單車準備穿過交大街，追上前邊騎車的媽媽。小男孩告訴記者，他用媽媽手機上的軟件掃完車身二維碼后，騎上了單車。并表示，媽媽手機上有小黃車和摩拜兩個單車軟件。 

連日來記者發(fā)現(xiàn)，傍晚時在咸寧灣小區(qū)樓下停放非機動車的車棚里，經(jīng)?？吹叫∨⒒蛐∧泻⑹謩娱_小黃車機械鎖的身影。令記者驚訝的是，一次一個小男孩在30秒內(nèi)手動打開了一輛機械鎖的小黃車車鎖。 

在田家灣村，記者多次看到年齡很小的三五個小男孩，一起騎車在村里轉悠的情景，有的男孩騎車時站著、甚至不能坐到座位上。 

騎共享單車的孩子屢見不鮮

騎共享單車的孩子屢見不鮮

運營商

安全警示語受損想辦法設屏障

采訪中記者發(fā)現(xiàn)，在停放于咸寧西路過街天橋的20輛共享單車中，16輛小黃車中僅有5輛車的把手中間位置貼有“未滿12周歲嚴禁騎車”的用車安全警示語，其他小黃車要么是沒有警示語，要么被撕掉，要么已破損，全部內(nèi)容無法看清。此外的1輛酷騎和3輛摩拜單車，記者均未發(fā)現(xiàn)車身有明顯提示的用車警示語。 

記者致電小黃車、摩拜和酷騎三家單車服務熱線咨詢。對街頭出現(xiàn)年齡不足12歲的孩子騎單車這一問題，小黃車的客服人員表示，出現(xiàn)此情況，可能是家人拿著自己的身份證幫孩子辦理，之后給孩子用?？狎T和摩拜單車工作人員的表述也均類似。 

“我們每個城市有專門的運維工作人員，如果看到未滿12周歲的孩子騎車，會強行禁止。”小黃車的客服人員表示，如果兒童騎車出事，是沒有保險的。酷騎的客服人員稱，“父母同意，在有監(jiān)護的情況下使用單車，也會根據(jù)實際情況處理。” 

針對新規(guī)定，不少單車企業(yè)也在想辦法讓12歲以下兒童“禁騎”。例如哈羅單車表示，設定了“三級保護屏障”，第一級：用戶在提交身份證時自動對生日年份進行計算，低于12歲者，則無法提交；第二級：大于12歲以上的用戶，接入多家身份證認證平臺服務，進行身份證審核，提交信息與數(shù)據(jù)庫一致時才可審核通過；第三級：當以上兩種情況都審核無法通過，可手動提交身份證照片和手持身份證照片，進入人工審核流程，對不符合者加以“攔截”。 

小藍單車也表示，已在通過“天眼系統(tǒng)”逐步實現(xiàn)算法管理替代人工運營，最大可能避免完全依賴人工運營所帶來的負面隱患。 

騎共享單車的孩子屢見不鮮

說法

西安將出臺共享單車相關細則

記者昨天從西安市交通局了解到，將嚴格按照交通運輸部等10部門出臺的《關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見》執(zhí)行，目前，西安正在積極制定具體的實施細則。在陜西省教育廳記者獲悉，日前其出臺的《陜西省中小學幼兒園安全管理辦法》，將于今年9月1日起執(zhí)行，明確規(guī)定：禁止12歲以下學生騎自行車、16歲以下學生騎電動車上下學。其實，我國早有禁止12歲以下兒童禁止騎行自行車的規(guī)定。此次出新規(guī)，跟兒童因騎行共享單車屢屢發(fā)生事故有關，特別是發(fā)生在今年3月26日，上海一名未滿12周歲的男孩騎行共享單車時與客車相撞死亡的嚴重事故，其父母索賠878萬元的民事訴訟，在社會上也引發(fā)極大關注。 

企業(yè)家長學校三方共同管理

在陜西海普睿誠律師事務所王奇律師看來，有了新規(guī)后，還需要車企、家長和學校三方共同努力，才能有效保證12歲以下兒童禁騎。 

“單車企業(yè)，要在管理手段和措施上下功夫，從技術手段上，保證兒童不能非法騎行。”運政人員劉先生說，一些小朋友掌握某品牌共享單車開鎖“技巧”，只要記住密碼，把車停在偏僻處，第二天就可找到再騎；還有些人通過轉動機械鎖密碼盤的不同數(shù)字，來觀察按鍵反應或根據(jù)機械鎖盤上的“痕跡”來解鎖。共享單車企業(yè)，應該給密碼鎖存在的漏洞“打補丁”。 

不少兒童騎行，也暴露出家長的監(jiān)管問題。“現(xiàn)在正值暑假，一些孩子騎著自行車玩耍！”家長李先生說，兒子跟同學一起騎行被他阻止，才得知兒子的同學，用的是父親給買的手機，并下載了單車軟件，綁定了支付功能，說是騎行可以鍛煉身體。還有一類家長是用自己的手機給孩子掃碼騎車，抱著僥幸心理，覺得騎車子沒啥大問題。“對家長來說，必須對兒童盡好監(jiān)護責任，不要放縱孩子騎行共享單車。”李先生建議，西安出臺細則時，應該明確處罰，如果家長疏于監(jiān)管，12歲以下兒童騎行，一旦發(fā)現(xiàn)，就對家長采取罰款等處罰措施。最后，也是很重要的一環(huán)，學校作為主要的教育機構，應該通過教育、宣傳等多種形式，讓兒童了解未滿12歲騎車上路的危害，讓兒童樹立安全意識，避免不必要的傷害。“我們學校早有規(guī)定，禁止12歲以下兒童騎行?？墒墙陙?，隨著時髦的共享單車出現(xiàn)，一些孩子嘗鮮、好奇，就偷偷騎單車，還有的為了證明自己厲害，專門破解密碼鎖。騎行后，害怕老師批評，就把車子放在學校門口外面老師看不到的地方。”西安南郊一小學教導主任如此表示。

（原標題：西安頻現(xiàn)兒童騎單車 12歲以下“禁騎”咋保證）