共享時代，越來越多的東西被冠上“共享”的標簽，讓你出門在外越來越便捷。

這幾天，北京一大片五顏六色的小馬扎吸引了大家的注意：

馬扎是非常方便的一種生活用品，因其具有可折疊的特點，所以易于攜帶，散步的老人、旅行者、乘車者有很多都喜歡自帶馬扎，供休息時用。馬扎是一種獨特且便利的中國傳統(tǒng)工藝制品。

但是，這些馬扎并不是普通的馬扎，而是傳說中的“共享馬扎”。

網(wǎng)友紛紛表示：明明不需要掃碼，也能坐啊……

也有網(wǎng)友腦洞大開：如何避免有人不掃碼直接坐了上去？

其實，掃了二維碼之后添加的是一個公眾號，并不需要所謂的付費，該公號還表示已經(jīng)在北京核心區(qū)域投放，歡迎試坐。

成年人有了小馬扎的便利，襁褓中的小嬰兒有沒有共享福利呢？

如果你已為家中的寶寶配備了兒童安全座椅，那你是否有過這樣的念頭：等孩子再長大點，這個座椅就坐不下了，到時又得花錢再買。

如果安全座椅也能共享就好了，可以把現(xiàn)在這個小的共享出去，把適合的共享過來，這樣就不會浪費了。

舉一反三，實際上有很多嬰幼兒用品還是好好的，但孩子就長大了不能用了，放在家里沒用，扔了可惜，送人怕嫌棄，也許共享是個好出路。

誰愿共享？

中國社科院統(tǒng)計，2012年中國有1.85萬名14歲以下兒童死于交通事故，成為造成該年齡組死亡的頭號原因。世界衛(wèi)生組織稱，兒童安全座椅在發(fā)生車禍時能減少對頸部和脊柱的壓力，可以將死亡率降低70%。從數(shù)據(jù)上看，兒童安全座椅的安全防護作用不可忽視。

能否共享？

從需求上看，這個市場的確存在。但不同于共享單車或者共享雨傘等產(chǎn)品，安全座椅的用戶指向唯一，就是嬰幼兒。這要求安全座椅除了結(jié)實耐用，符合國家有關(guān)規(guī)范外，還必須干凈、衛(wèi)生。

共享單車、共享汽車在企業(yè)的日常維護中，回收后會對其進行清洗、維修。但對安全座椅使用后的清洗、消毒，并沒有規(guī)范標準可參照。這一點會讓不少家長心中糾結(jié)，最后還是傾向自行購買，避免細菌滋生和其他疾病的傳染。

還有一個很現(xiàn)實的問題就是，共享租金怎么計算？如果按小黃車或者雨傘1小時1元錢的租金標準測算，租用安全座椅一天就需24元。是按小時租還是包年或包月？

昆明市社科院社會研究所所長高軍表示，實際上除了兒童座椅，還有人提出把手推車等購買價格高、使用頻率低的嬰幼兒產(chǎn)品拿來共享。

怎么共享？

今年6月1日，一家“共享座椅”在鎮(zhèn)江市啟動。經(jīng)營者希望，資源最大化利用，讓消費者享受服務(wù)，能夠帶動門店其他產(chǎn)品的銷售。但同時，規(guī)范流程及服務(wù)質(zhì)量也成了大家矚目的問題。

在國內(nèi)大多數(shù)地方，安全座椅還無法被共享，使用過的安全座椅大多被當成二手物品處理掉。在閑魚上，一款原價500多元的安全座椅，僅限昆明本地139元自取，有不少人留言。還有一款喊價300元的安全座椅，則很少有人點擊。

如果你是家長，你愿意共享使用過的安全座椅么？

昆明的受訪者說了：兒童安全座椅價格不菲但用時往往不長，不買覺得不安全，買了又覺得吃虧，如今自己家里還放著一個，上千元買來，使用不超過10次。所以如果能共享肯定是個好路子，但關(guān)鍵問題在于，如何共享才能安全、衛(wèi)生又劃算，只有解決好了這些問題，兒童安全座椅的共享之路才走得通。

籃球、睡倉、雨傘、手機、充電寶……

你還期待什么共享呢？

（原標題：小馬扎和兒童安全座椅也能共享了？ 你會使用嗎）