共享單車、共享雨傘、共享充電寶乃至共享寶馬，“共享”正在構(gòu)建我們新的消費(fèi)習(xí)慣和生活方式。我們看到一個(gè)個(gè)共享概念在生活中立起來，但也看到在這股共享浪潮中潰不成軍的試水者。而昨天清晨，陳先生打給記者的一個(gè)電話無疑又告訴了我們一個(gè)新的共享名詞：“西湖邊有幾輛黃色的共享嬰兒車，像共享自行車一樣，掃一掃二維碼，就能推走。”

共享嬰兒車的出現(xiàn)，就現(xiàn)實(shí)而言，的確能夠?yàn)閹雰和獬龅娜巳簬聿挥脧淖约規(guī)雰很嚨姆奖?，成為一種帶娃利器。作為共享經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新的一種，未嘗不可。但遺憾的是，其還存在明顯的不足，比如沒有得到城市監(jiān)管部門的認(rèn)可，且共享嬰兒車某種程度會(huì)造成城市占道情況等問題。

但筆者以為，這還不是“共享嬰兒車”存在和發(fā)展的最緊要障礙，畢竟作為共享經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新的一種，只要科學(xué)合理，經(jīng)營(yíng)管理有序，城市管理者還是會(huì)在城市投放的。目前“共享嬰兒車”存在和發(fā)展的最緊要障礙，是如何確保其在使用過程中確保道路安全、使用安全、衛(wèi)生達(dá)標(biāo)問題等。

就目前杭州一些區(qū)域投放的“共享嬰兒車”來看，都屬于比較簡(jiǎn)易型的嬰兒車，嬰兒座周圍沒有必要的扶手和護(hù)圍，對(duì)嬰兒尤其是比較小的嬰兒來說，在使用過程中如果家長(zhǎng)沒有足夠的重視，或者道路顛簸、有緊急情況等，都可能對(duì)嬰兒造成摔傷等。嬰兒車的質(zhì)量如何把關(guān)，由誰來保證，如何保障，現(xiàn)在還是未知數(shù)，還不能完全讓家長(zhǎng)放心。

再一方面，也是非常重要和關(guān)鍵的一個(gè)關(guān)注點(diǎn)就是，往常我們的家庭用嬰兒車一般都是單人使用，避免交叉使用。而現(xiàn)在，“共享嬰兒車”是放在大街上供多人同時(shí)使用，管理運(yùn)營(yíng)者不可能隨時(shí)對(duì)其進(jìn)行消毒等處理。如此，如何確保“共享嬰兒車”在使用中的衛(wèi)生問題，尤其是避免兒童使用過程中的疾病交叉感染等，無疑也是經(jīng)營(yíng)者亟需考慮的基礎(chǔ)問題。

總之，想出“共享嬰兒車”市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的共享經(jīng)濟(jì)新模式，未嘗不是一種經(jīng)商智慧，我們需要用開放的心態(tài)來看待和支持。但需要關(guān)注的是，如何破解“共享嬰兒車”試運(yùn)行或潛在已經(jīng)可能凸顯的安全問題，以及衛(wèi)生保障問題等，更考驗(yàn)有關(guān)方面的智慧。

可以說，解決這些問題，是關(guān)系著“共享嬰兒車”創(chuàng)新最后到底能不能被社會(huì)認(rèn)可、能不能長(zhǎng)期健康運(yùn)行下去的成敗關(guān)鍵。只有當(dāng)這些問題都有效解決了，“共享嬰兒車”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)才稱得算是真正成功。

（原標(biāo)題：“共享嬰兒車”亟須過安全衛(wèi)生關(guān)）